130年前，管道运输的出现对世界经济的发展产生了深远的影响，在世界管道建设史上，中国长输管道建设经历了一个漫长的发展过程。1958年， 条长输管道克-独线的建成，使我国长输管道建设进入了一个新的发展时期。截至目前，中国已建成395条长输油气管道，总长度达1.7万公里，管道运输在促进国民经济发展中发挥了重要作用。20世纪90年代，中国长输管道建设取得新的突破，无缝钢管油气长输管道建设速度为每年400公里左右，一批长输管道相继建成，东北、华北、华东地区管网逐步完善。长输管道建设不仅在陆地上发展，还延伸到海洋和沙漠，此外，输送介质领域也不断拓宽，太原无缝钢管海上长输管道的建设是随着海上油气田的开发建设而发展起来的。
在日常无缝钢管购置中，令人气恼心烦的只不过是选购来到劣质无缝钢管，进而危害产品品质。怎样辨别劣质无缝钢管呢?下边我们一起看一下用人眼的方式就能鉴别高品质无缝钢管与劣质无缝钢管的方式 ：
太原16mn无缝钢管是无缝钢管在其中的一种材料，如今大家都称作：Q345B无缝钢管，与此相仿的材料为Q345C，Q345D，Q345E，质量等级标记ABCDE各自表明不规定冲击试验冲击试验溫度为＋20度0度-20度40度。
太原16mn无缝钢管屈服强度与成分：
太原16mn无缝钢管是合金结构钢高韧性合金结构钢碳含量为0.1％-0.25％添加关键铝合金原素锰、硅、钒、铌和钛等；它的含铝合金总产量＜3％。按抗压强度分成300、350、400和450MPa等4个等级。关键有Q295、Q345、Q390、Q420、Q460。
“Q”是妥协的“屈”字的拼音字母大写字头，之后数据为该型号少屈服极限(σs)值，之后的标记是依照该钢残渣原素(硫、磷)成分由高到低并随着碳、锰元素的转变而分成A、B、C、D四等。
16Mn无缝钢管的成分：C：0.12~0.20；Mn:1.20~1.60；Si:0.20~0.55；抗压强度：470~660牛/平方毫米；屈服强度：275~345牛/平方毫米；伸长率：21％。
太原16mn无缝钢管表面的硬度、原始锈蚀程度、要求的表面粗糙度、涂层类型等来选择磨料，对于单层环氧、二层或三层聚乙烯涂层，采用钢砂和钢丸的混合磨料更易达到理想的除锈效果。磨料的粒径及配比为获得较好的均匀清洁度和粗糙度分布，磨料的粒径及配比设计相当重要。粗糙度太大易造成防腐层在锚纹尖峰处变薄；同时由于锚纹太深，在防腐过程中防腐层易形成气泡，严重影响防腐层的性能。粗糙度太小会造成防腐层附着力及耐冲击强度下降。对于严重的内部点蚀，不能仅靠大颗粒磨料高强度冲击，还必须靠小颗粒打磨掉腐蚀产物来达到清理效果，同时合理的配比设计不仅可减缓磨料对管道及喷嘴(叶片)的磨损，而且磨料的利用率也可大大提高。清洗和预热在喷射处理前，采用清洗的方法除去钢管表面的油脂和积垢，采用加热炉对管体预热至40一60℃，使16mn无缝钢管表面保持干燥状态。
用于桥梁的专用钢种为“16Mnq”，汽车大梁的专用钢种为“16MnL”，压力容器的专用钢种为“16MnR”。
此类钢是依靠调整含碳（C）量来改善钢的力学性能，因此，根据含碳量的高低，此类钢又可分为：
低碳钢--含碳量一般小于0.25%，如10、20钢等；16mn钢管锈蚀怎么办
中碳钢--含碳量一般在0.25～0.60%之间，如35、45钢等；
高碳钢--含碳量一般大于0.60%。此类钢一般不用于制造钢管。
华尔钢碳素无缝钢管
常见的生产制造材料为10号、20号、16Mn钢。
华尔钢无缝钢管其规格型号范畴为：热轧外径φ32～630mm，冷拔外径φ6～200mm，单根管长短4～12m，允许工作温度为-40～450℃。
普遍用以输送各种各样对钢无腐蚀的物质，如输送蒸汽、氧气、压缩空气、油品和油气等。
华尔钢低合金钢无缝钢管
是指含一定占比铝合金原素的铝合金钢管。
一般分成二种：
一种是带有锰元素的低合金钢管，称之为一般低合金钢管，如16Mn、15MnV等；
另一种是带有铬、钼等元素的低合金钢管，称铬钼钢管。
