碳是工业用钢的主要元素之一，海西不锈钢管性能与组织在很大程度上决定于碳在钢中的含量及其分布的形式，在不锈钢中碳的影响尤为显著。碳在不锈钢中对组织的影响主要表现在两方面，一方面碳是稳定奥氏体的元素，并且作用的程度很大（约为镍的30倍)，另一方面由于碳和铬的亲和力很大，与铬形成-系列复杂的碳化物。所以海西不锈钢管从强度与耐腐烛性能两方面来看，碳在不锈钢中的作用是互相矛盾的。认识了这一影响的规律，我们就可以从不同的使用要求出发，选择不同含碳量的不锈钢. 例如工业中应用广泛的也是起码的不锈钢—-0Crl3~4Cr13这五个钢号的标准含铬- 27 - 量规定为12~14％就是把碳要与铬形成碳化铬的因素考虑进去以后才决定的，目的即在于使碳与铬结合成碳化铬以后固溶体中的含铬量不致低于11.7％这一限度的含铬量。
海西不锈钢管在冲击载荷作用下载荷变形曲线所包括的面积称为冲击韧性。对于铸造马氏体时效不锈钢当镍含量为5％时其冲击韧性较低。随着镍含量的增加钢的强度和韧性可得到改善但镍含量大于8％时强度和韧性值又一次下降。在马氏体铬镍系不锈钢中添加钼后可提高钢的强度且可保持韧性不变。
在铁素体型不锈钢中增加钼的含量虽可提高强度但缺口敏感性也被提高而使韧性下降。
海西不锈钢管在奥氏体型不锈钢中具有稳定奥氏体组织和铬镍系奥氏体不锈钢的韧性(室温下韧性和低温下韧性)非常优良因而适用于在室温下和低温下的各种环境中使用。对于有稳定奥氏体组织和铬锰系奥氏体不锈钢板。添加镍可进一步改善其韧性。
双相不锈钢的冲击韧性随镍含量的增加而提高。一般来说在a＋r两相区内其冲击韧性稳定在160-200J的范围内。 
大多数的使用要求是长期保持建筑物的原有外貌。在确定要选用的不锈钢类型时，主要考虑的是所要求的审美标准、所在地大气的腐蚀性以及要采用的清理制度。 然而，其它应用越来越多的只是寻求结构的完整性或不透水性。例如，工业建筑的屋顶和侧墙。在这些应用中，物主的建造成本可能比审美更为重要，表面不很干净也可以。 在干燥的室内环境中使用海西不锈钢管效果相当好。但是，在乡村和城市要想在户外保持其外观，就需经常进行清洗。在污染严重的工业区和沿海地区，表面会非常脏，甚至产生锈蚀。但要获得户外环境中的审美效果，就需采用含镍不锈钢。所以，304不锈钢管广泛用于幕墙、侧墙、屋顶及其它建筑用途，但在侵蚀性严重的工业或海洋大气中，采用316不锈钢管。 
海西不锈钢管高温疲劳是指材料在高温下由于周期反复变化着的应力的作用而发生损伤至断裂的过程。对其进行的研究结果表明在某一高温下10的8次幂次高温疲劳强度是该温度下高温抗拉强度的1/2。
海西不锈钢管热疲劳是指在进行加热(膨胀)和冷却(收缩)的过程中当温度发生变化和受到来自外部的约束力时在材料的内部相应于其本身的膨胀和收缩变形产生应力并使材料发生损伤。当快速地反复加热和冷却时其应力就具冲击性所产生的应力与通常情况相比更大此时有的材料呈脆性破坏。这种现象被称之为絷冲击。海西不锈钢板热疲劳和热冲击是有着相似之处的现象但前者主要伴随大的塑性应变而后者的破坏主要是脆性破坏。 