球墨铸铁井盖品质保证

4、在溶炼方法上，在灰铸铁溶炼过程中加入孕育剂和球化剂，使石墨由分散的絮状物变成球状，进而减少铁素体的分化，強度。5、在球化率问題上，可以说相同产品的球墨铸铁球化率不同，质量不同，价钱也差距非常大。球化率一般为百分之85为合格产品。球化率小于百分之85的原因是因为在铸造过程中沒有优良的球化，造成铁液温度低，生产的产品耐压达不到要求。6、灰铸铁井盖没加入任何輔助原材料，生铁直接溶炼成铁水，随后倒进井盖。但是，井盖是用稀土球化剂和其它球化剂做成的。浇筑前，在铁水中加入一定量的球化剂进行球化处理，加入少量孕育剂有益于石墨化。浇筑后直接获得球墨铸铁。因而，市場和相关部门都要求采用球墨铸铁井盖。这是由于球墨铸铁井盖的承载力远远超出灰铸铁井盖。

现在井盖随处可见，经常开车上路的车主们一定有一个发现，那就是车轮经常压着井盖过去吧，这同时对车轮也是一种无形的伤害。很多车主为了避免“伤害”都会躲避井盖绕道而走，但是也有不少车子会中标。那为什么井盖的位置正好设置在车轮压过的地方呢？下面就由井盖厂家来给大家讲一下。1、城市的排水系统，之前井盖的位置，数量都是固定的，都是在不起眼的地方。随着现在道路的的变宽，经济的发达，以前很多不起眼的井盖现在纷纷露面了。所以才会给车主带来不便。2、城市道路一般都是中间高，两侧低的设计。然而，井盖就设置在道路的两侧，这样有利于道路的排水，不会有积水的现象了。车辆的行驶过程中都是靠边缘行驶的，车轮就会经常压着井盖过了。3、还有就是井盖的大小问题了，一般井盖的设置都是比较大的，有的有一米大，设置更大，而我们车型一般都是在两米左右，所以车子在行驶的时候车轮压过的机率就比较大了。要是你想避免这种情况的发生，你车子就要往左或右移动距离了，所以车主就会认为这是故意这样设置井盖的。并不是所有的井盖都是完好无损的，有些施工质量比较差的道路，经常会看见凹凸不平的井盖，井盖与路面的差距极大，甚至有的都没有井盖。这样车主若是不小心辗压过去，不但对车子有伤害，还非常的危险。所以，车主们在车道行驶的时候要多观察井盖的位置，避免车轮直接压过井盖。这样不但可以避免车轮的伤害，同时还可以避免不必要的事故发生。综上所述，由井盖生产厂家讲述的井盖的位置设置就是这样，希望能给大家带来帮助，如果大家还有其他问题，可以致电公司，我们会为大家答疑解惑。

在我们使用主题井盖的同时，会出现各种样式的问题，需要去解决。对于铸铁井盖出现的常见问题，都有着相应的应对方法。比如遇到井盖被盗的现象我们要如何处理呢。下面就为大家介绍介绍一下吧，希望能够有效的帮助大家。一、铸铁井盖常常处于马路、甬道、生活小区等车辆行驶、人员活动频繁的地段，一旦出现铸铁井盖质量问题（损坏、施工不当）或铸铁井盖丢失盗窃等，易引发事故，对我们的出行造成了影响。二、铸铁井盖管理混乱，一旦铸铁井盖出现破损或被盗，常常不能及时更换或补缺，也使得隐患不能及时。基于以上两个方面弊端，调查发现，近年来人们想尽了各种办法，解决铸铁井盖问题，这些方法的着眼点不外乎两个方面，一是防盗、二是一旦被盗及时补缺。三、隐患存在多年都没有得到解决，并且道路施工薄弱的环节就是各种管线的检查铸铁井盖，检查铸铁井盖与路面的顺接给道路工程质量埋下了许多隐患，轻则引起道路的损坏，重则检查铸铁井盖大幅度沉陷，导致交通事故的发生。以上就是我们在使用铸铁井盖的时候会经常遇到的三个问题所在了。我们作为路人来讲行走的时候也会出现各种样式的问题。

球墨铸铁井盖一般分为圆形和方形，在市区的路政方面，一般采用圆形，因为 圆形的球墨铸铁井盖不易倾斜，能够较好的保护好行人和车辆的。使用圆形，主要是考虑到圆形的球墨铸铁井盖通过其圆心的每条直径长度都是一样的，这样如果球墨铸铁井盖被经过的车辆轧起时，因为不论如何轧起，其直径都会比下面的井口略宽，球墨铸铁井盖不会掉到井口里去。我公司始终坚持以市场为导向，以客户为中心，以质量为企业命脉，以诚信为治企之本，坚持认真严谨的原则稳步进取，不断发展壮大。