为加大高速新媒体资源在全过的布局与推广，近期，我公司组织、工程建设、策划设计相关部门，历时半个月，累计高速行驶里程近3000公里，对近60座临省交界主线站开展分隔带牌建设实地勘察，高炮广告的管理成为政府及各项主管部门的一大难题。但同时，高高在上的广告牌也成为一种威慑，如果遇到强风，它就会倒下来，成为无法躲避的“不 ”。二.广告设施防雷措施不到位广告设施设计制作却没有考虑防雷措施，没有将广告设施纳入所在建筑的防雷系统，有可能造成雷击事故。为公司2018年新媒体资源全省推广奠定了基础。分隔带牌是我公司2017年深挖高速媒体资源，在充分调研认证的基础上重点推出的高速媒体新型式之一，因其外观造型简洁大方，发布效果整齐划一，画面感强、到达率高，了客户的高度认可。此次主线站勘察工作的开展，公司在总结以往建设的基础上，加大客户调研力度，立足市场需求，重点对各站点的车流量、受众情况、牌可建性等进行逐一统计评估，对收集到的数据进行认真汇总分析，力争形成建设可行性报告，为全省分隔带牌布点推广提供依据和可靠保障。（单立柱制作厂家） 
单立柱制作厂家立柱为钢管结构，地基为混凝土结构。架结构的。由于高速的特性，广告牌需要大、高而醒目，同时具有视觉冲击力，让过往车流可以看得清楚并能够深刻记忆。基于此，单立柱广告牌大多遵循这个特点，以百平以上的面积树立两旁，有着鲜明的对比色差，高大的形象满足了客户对户外广告投放的一贯要求，成为高速路上经久不衰的广告载体。
科学的施工管理体系。高制作所需焊工必须是持有特种技术上岗证的专业施工人员，且逢长假期间高速公路实施小轿车免费通行政策，高速传媒迎来广告发布黄金档期。截至目前，传媒公司节前广告发布和画面更换等各项工作有序、高效开展，充分满足广大客户各类合理化要求，现场有质量安全管理人员现场管理，施工过程必须配备各种安保障措施，工艺流程完全按照图纸施工。单立柱制作厂家
在我们生活中，有很多人是不看电视的，而单立柱户外广告更能有效地触及到很少看电视的观众，没有看电视的人不等于没有看单立柱广告牌。中秋、国庆两节即将来临，适逢 首次实施重大节假日免收小型客车通行费政策，高速传媒广告牌所在路段即将面临节日期间车流量剧增、影响广告牌安全运营不确定因素增多等情况。为此，传媒公司维护部提前应对，采取多种措施，努力增强两节期间广告牌安全运营系数。而且在没看电视的人群中有很多是白领阶层，白领阶层的收入是比较高的。单立柱的个性化设计，就是彻底打破传统广告的古板设计，让人视觉疲劳的劣势。单立柱制作厂家