以下是:天轮JTP型矿用提升绞车专业生产N年的产品参数
| 产品参数 |
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| 产品价格 | 10000/台 |
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| 发货期限 | 面谈 |
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| 供货总量 | 100 |
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| 运费说明 | 面谈 |
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| 最小起订 | 1 |
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| 是否厂家 | 是 |
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| 产品品牌 | 万丰 |
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| 发货城市 | 鹤壁 |
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| 产品产地 | 鹤壁 |
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| 加工定制 | 是 |
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| 产品型号 | 见说明 |
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| 可售卖地 | 全国 |
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| 产品重量 | 见说明 |
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| 产品颜色 | 黑红 |
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| 外形尺寸 | 见说明 |
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| 适用领域 | 矿 |
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| 悬吊天轮 | 适用于煤矿竖井和斜井提升 |
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| 提升天轮 | 分固定天轮和游动天轮等 |
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以下是:天轮JTP型矿用提升绞车专业生产N年的图文视频
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以下是:天轮JTP型矿用提升绞车专业生产N年的图文介绍
多绳摩擦式提升机天轮装置和导向轮装置1 、天轮装置：天轮装置作用：天轮装置用于落地式多绳摩擦式提升机，每台提升机上用两组 安装在井架上，用来改变钢丝绳的方向和根据提升系统要求调整提升容器的中心 距，是提升机的主要承力件之 轮装置规格：（1）天轮的公称直径与摩擦轮的公称直径相同；（2）绳距和绳槽直径与摩擦轮的相同；（3）轮体个数与提升机绳数相同。天轮装置结构：每套由数个单独的轮子组成，其中有一个轮子用平键与轴连接，称作固定轮， 钢丝绳运动时带动固定轮转动，固定轮又带动天轮轴一起转动，其余的轮子与天轮轴是游动的，称作游动轮，其游动轮的每一个轮毂与轴之间各装有四个半轴瓦 （铜瓦），四个轮子之间有 0.2 －0.5mm 的轴向间隙，当各钢丝绳的线速度不完全 相同时，游动轮与轴之间能自由的相对转动。轮缘槽装有衬垫使钢丝绳得以保护， 以免钢丝绳与钢轮铸钢轮缘相摩擦，从而提高钢绳的使用寿命。轮缘和轮毂都是 铸钢件，与辐条（槽钢） 相焊接，一般情况，天轮装置的轮子是整体的，大型提 升机天轮装置的轮体可作成两瓣对分结构，称为剖分式天轮，两端用球面向心滚 子轴承支撑在铸钢轴承座上。
天轮轴采用中碳合金钢整体锻制，要有较高抗冲击载荷的能力，要经过多次探伤、机械性能试验和热处理等加工而成，满足各项机械性能要求，交货时需提供天轮轴探伤报告。（2）天轮采用铸焊式整体结构。由一个固定轮和三个游动轮组成，由铸造轮毅、轮缘与辐条焊接而成，焊后进行整体退火处理。（3）天轮装置两端轴承采用进口调心滚子轴承（SKF），油脂润滑，并配有PT100测温元件及振动检测元件。在天轮的固定轮侧预留有编码器接口，接口形式和尺寸与原天轮装置相同。（4）固定轮与轴采用平键联接，游动轮采用滚动轴承结构，在每个游动轮与轴之间各装有2个单列圆柱滚子轴承。为了保证运转灵活，各轮子之间有轴向间隙，当各钢丝绳的线速度不完全相同时，游动轮之间能自由地相对转动。游动轮轴承采用进口轴承（SKF），制造厂家必须要有大型提升机游动轮采用滚动轴承结构的应用实例。（5）天轮衬垫采用进口材料加工制作的高性能衬垫，按钢丝绳直径Φ52mm配置绳槽，性能参数不低于原设计要求。在安装一块衬垫时，需单配装紧。
河南万丰矿山机械制造有限公司是专门从事 JKMD型多绳摩擦矿井提升机的生产厂家，加强品质的管理是提高产品市场占有率的前条件，我们不断以系统、正规化的品质管理体系作为坚强的后盾，使企业实力向更高目标迈进。因而，我们严格贯彻ISO9001质量管理体系，即加强了企业的综合实力，又对塑立统一的企业形象起到了举足轻重的作用。
凝聚精神，体现品质内涵！
我们坚持“和谐、谦学、务实、创新”的企业使命，改变一切不适应市场发展趋势的经营观念与行为习惯，进一步激发团队的激情与组织的活力，充分发挥我们的创新能力，不断超越自我，创造一种蓬勃发展的动力之源，以快速提升自身的整体竞争力。
我们相信：在“合作发展、共同提高”的基础上，我们全体员工将以饱满的工作热情、创新的工作思维和务实的工作做法，团结一致，奋勇拼搏一定能够在经济舞台上达到既定目标，并与所有的合作伙伴共同发展。
游动天轮装置单绳缠绕式游动天轮由天轮、天轮轴、铜瓦、轴承、轴承座组成。和固定天轮相比，游动天轮的结构基本相同，其不同点为： 天轮与天轮轴之间没有平键，而是装设有铜瓦，铜瓦内孔与天轮轴之间为较大间隙的动配合，并 且设有润滑油口，以保证天轮可自由地在天轮轴上沿轴向自由游动。提升机天轮装置种类： 1 、单绳缠绕式提升机天轮装置2 、多绳摩擦式提升机天轮装置和导向轮装置一、单绳缠绕式提升机天轮装置单绳缠绕式提升机天轮安装在井架的上部平台上，用来引导钢丝绳转向， 规格有： 固定天轮，游动天轮，凿井天轮。
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