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高性能通信检查井运输一般规定

短的短,浪费大量光缆,造成吹缆施工难度加大,甚至在吹缆过程中临时调换配盘,影响吹缆和整体施工进度。在按图纸进行路由复测时,可以灵活运用面包车或小轿车,摇下玻璃,把小推车放在外面,记得每次一定清零,同时用车计量米数。结合图纸准确的计算出并画出每个井间距,同时从开始一定在通井的上覆用记号笔写上数字标注。在路由测量时一定注意是否有弯道,如果有弯道、上下坡,记录该通井是在坡顶部还是底部、记录井在弯道中位置,在同时记录该通井的分歧井是否有摄像机、悬臂式情报板、门架式情报板等外场设备。目前高速上部分路段采用横流远供技术解决外场供电问题。一般是2*6和2*10的电缆,电缆配盘应该考虑富余量,因为接头地点设备箱一般在路测的手井边。
因此配盘时应该加上从中间井到路测井的距离。通光缆在高速上一般是通光缆PE梅花管、监控光缆和隧道监控光缆,通光缆和监控光缆,这两条光缆都进通、监控机房,光缆配盘应结合整个路由情况做分析。比如在上下坡的的阶段,要把吹缆的井选在路的顶端,这样吹缆从高处往低处就比较容易。在有的项目上遇到从低处向高处吹缆的情况,由于连续上坡,在加上S弯较多,吹缆有时候吹不到对端井。因为高速上吹缆一般是从中间向两边吹,因此比如8井间距在2300米6-7是1180米7-8是1120米,若6-8井这边有上下坡和S弯,一定结合上下坡和弯度多加一些富余量。 是7号井在坡顶,从高处往低处吹缆好吹,光缆不容易受损。对于通光缆在线路上一般是直接。
而监控光缆涉及到分歧的小芯数光缆,建议将光缆接续点选择在路测有分歧设备的中间井。同时将监控光缆和通光缆进行综合考虑,考虑配盘情况。对于进站的人工敷设的光缆,一定结合土建图纸看好路由。弄清楚光缆究竟是通过站前广场哪几个井进站,并做好米数计算,防止出现过多或过少的情况。隧道监控光缆一般进隧道管理所,也要认真分析图纸,结合项目实际,做好配盘。PE梅花管现在普遍采用裸盘,如果需要铁盘我们可以提供,但是费用要增加,比如40/33的每米增加0.1元,还要包铁盘拆卸、收集整理,供我方回收。高速公路PE梅花管试通的目的是为以后吹缆提供合格的管道,因此在试通前需要掌握以后吹缆是多大的芯数,缆的直径是多少,如果吹缆是144芯以上。



在山区敷设光缆时,在满足气吹敷设长度的前提下,宜把气吹点选择在山头上。顺下坡敷设光缆,如有重大障碍气吹点应选在障碍点前,在气吹敷设光缆时,一开始就通过障碍,障碍不宜。PE梅花管道的保护,PE梅花管道与其他地下通光(电)缆同沟敷设时,隔距应不小于10cm,并不应重叠和交叉。在石质沟底铺设七孔梅花管时,应在其上、下方各铺10cm厚底碎石或砂土,本工程布放的3根PE梅花管在人(手)孔内全部采用端口膨胀塞密封。根据贵公司需要,PE梅花管厂家能及时提品生产工艺质量保证体系,在每批货物供货的同时向贵公司提供该批货物的出厂合格证明,确保满足贵公司技术要求。当其他参数确定后,管道直径与光缆敷设长度成正比关系。
即管径越大,光缆的敷设长度越长。但实际上,管径过大不仅不经济,而且空压机在额定的气压与排气量时。通工程七孔梅花管的管理按照建设方《工程材料管理办法》的规定执行。项目部应切实做好工程材料管理,对七孔梅花管的领用量、实际使用量做好相应的记录并保留相关资料,工程余料及废料及时退料或转移手续。如因项目部原因造成工程材料损失,应负全部责任。七孔梅花管的检验方法。由业主、监理、厂方、施工方组织七孔梅花管厂家产品检验,主要进行外观检验(盘号、添加色标号、外径、内径、管壁厚度、椭圆度、色彩鲜度、光滑度)、数量、保证资料,24小时气闭性能测试,做好质量记录和标识。合格的材料根据材料任务单送到各段指定地点,存料时应将相同规格的产品放在一起。
禁止混放并交接手续。七孔梅花管的保管方法。七孔梅花管存放时,盘与盘之间应按色标整齐排放同时要保证每根PE梅花管两端堵头完好无损,以免雨水及沙、粉尘、杂物等进入管内。PE梅花管应远离火源,在存放点设置醒目的禁火标志。七孔梅花管项目成本管理是在保证满足工程质量、工期等合同要求的前提下,对项目七孔梅花管实施过程中所发生的费用,通过计划、组织、控制和协调等活动实现预定的成本目标,并尽可能地降低成本费用的一种科学的管理活动,它主要通过技术(如施工方案的制定比选)、经济(如核算)和管理(如施工组织管理、各项规章制度等)活动达到预定目标,实现盈利的目的。围绕成本目标,确立成本控制原则;施工项目成本控制就是在实施过程中对资源的投入。




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梅花管特别适合在光缆、电缆、同轴电缆的许多线路同时拽拉和铺设,这是因为梅花管将保护层和子管统一在了一起,使得它可以满足各单孔孔壁相交,精密融合的特点,当铺设一个梅花管的时候可以完成七个或者五个子管同时铺设。
梅花管是一种多空的一种管材,这种管材的结构就是把多根单根的管并排在一起,这样这样就形成了一根梅花管,梅花管根据形状可以分为五孔梅花管,七孔梅花管,九孔梅花管等,多孔的结构直接体现了梅花管的优势,下面我们详细的说一说梅花管在综合布线的使用情况。梅花管常用在网络或者电力的工程中,作为线缆的保护管材使用,梅花管一般都是埋在地下或者砌在墙中,可以阻止线缆和外界直接接触, 的隔离水和腐蚀性物体对于线路的破坏,因为梅花管有着高度的绝缘性能,可以使线路的性能得到显著的提高,所以在线路的工程施工是离不开梅花管的,尤其是小区等综合布线,更是有着 的优势。
梅花管是一种多孔结构的一种管材,这种管材就是把多根管合并在一起的结构,这种结构充分的利用了多孔的优势,使线路可以分孔位穿过去,使线路在使用的时候变得井井有条,对于后期的施工维护以及事故后的线路恢复都起着重要的作用,梅花管在施工的时候也是非常的方便的,在施工的时候可以同时的下放多根管,因为梅花管有五孔的,七孔的,九孔的等,施工效率得到了很大的的,梅花管因为材质的关系使结构强度非常的强,可以进行非开挖型的作业方式,这样更是节省了很大的施工成本,使工程预算降低了,工程质量得到了,显著的,梅花管的特点就是多孔,耐腐蚀,强度高,绝缘强度高,防水防潮等优点,在社会上受到了一致的好评。

梅花管是我们的日常的施工建设中非常常用的一种管材,这种管材的结构就是多根管合并在一起的管材,因为切面酷似梅花,所以也叫梅花管,梅花管就是这样来的,因为梅花管在工程中的用处非常的大,所以在使用的时候会涉及的运输的环节,那么在运输的过程中需要注意什么呢,下面我们来说一说。梅花管在运输的过程中主要是以公路运输为主,在装车的时候要避免磕碰梅花管,不能有折弯划伤等破坏性的操作,装车不能有超高超宽的现象,堆码层数要符合要求,梅花管有盘管的包装也有单根的包装的结构,两种的装卸方式是完全不一样的,具体应该按照相关的操作规定来操作实施,这样尽可能的多装货,的运势。

 




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