产品详细介绍
亿锦天泽钢铁有限公司
对汽车铸件的强度和伸长率提出了越来越高的要求有的甚至超过标准(标准应为低要求)即在目前球铁牌号中在满足抗拉强度要求的基础上(略)高一个等级(如QT500—QT550—7等).因此研究开发塑性要求更高(略)光体一铁素体混合基体球铁对进一步发挥铸态球铁的强韧性潜力提高零件的使用寿命扩大铸态球铁的使用范围是很有意义的.节能要求导致基本上重新设计零件,以达到重量轻、效率高,这就必然要提醒设计者集中注意材料。 对出现在铸铁型材内部的夹杂缺陷,进行了地研究分析,明确了夹杂物的分布规律、元素组成、来源及形成原因,并就如何控制该缺陷的产生给出了相关的建议。 铸铁型材中的夹杂物主要聚集分布在其中心线上方约3/4半径处,其中大尺寸的夹杂物主要来源于球化和孕育处理,因此解决铸铁型材内部夹杂问题的关键是控制球化和孕育处理的相关参数.对于铸铁型材表面存在的疤皮缺陷,生产实践证明,采取提高铁水温度、保证铁水纯净度、适当提高拉拔速度、改进炉膛底部结构及阻断结晶器两段石墨套间横向传热的举措能够有效地。 球铁正日益被认为能提供高的强度一重量特性,并且能以比较低的成本生产。当球铁的吨位增加和市场渗透是很惊人的,这种材料决不能看到达到了它的全部潜力。
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往水玻璃型砂中加入添加剂,可以显著减小铸型表面孔隙,使铸型与铸铁型材间的界面层在高温下发生适度烧结和致密化,有利于防止金属液的渗透,防止铸铁型材产生粘砂缺陷。铸铁型材浇注试验发现,加入添加剂的水玻璃石英砂在水平连铸过程中,在铸型与铸铁型材界面产生的烧结层冷却至室温时强度更低,脆性更大,能轻易从铸铁型材表面剥落,减少铸铁型材的清理工作。对鼓肚缺陷,在铸铁型材的水平连铸过程中采用反弧度法工艺,即通过新型的石墨套与引锭装置来实现的,通过实施反弧度法工艺,铸铁型材的鼓肚现象得到有效。但由于在率次实验过程中,刚开始生产铸铁型材时的拉拔速度比较慢、拉拔周期较长,与实施反弧度法之前的铸铁型材相比,实施反弧度法之后的铸铁型材硬度得到提高,组织更为均匀,并且其抗拉强度指标高于铸铁型材标准(JBT10854-2008水平连续铸造铸铁型材) 性能要求。同时,伸长率指标均超过LZQT500-7规定的指标。与拉伸性能结果类似,反弧度法试样的抗压强度高于未实施反弧度法试样的抗拉强度。 (1)通过对缺陷样本的形貌和缺陷部位化学成分的分析,确定导致铸铁型材铸铁型材报废的缺陷类型为缩松缩孔. (2)根据铸铁型材结构特点并结合数值模拟的的结果,分析导致大面积缩松缩孔缺陷的原因:此类外形尺寸长而大,内部空腔结构复杂热节较多的大型铸铁
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