制动系是使叉车减速或停车的系统。它由制动器和制动传动机构组成。制动系按制动能源可分为人力制动系、动力制动系和伺服制动系3种。前者以驾驶员体能为制动能源；中者完全依靠发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能为制动能源；后者是前者和中者的组合。
柳工叉车在平衡重式叉车上，叉车后部设有平衡重，以平衡叉车前部的货物的质量，叉车的动力装置(内燃机)或蓄电池，一般装在叉车后部，以起到部分平衡作用。
工作部分
工作部分是叉车进行装卸作业的直接工作机构，它由下列部5分组成：
(1)取物工具。它是以货叉为代表的多种工作属具，用以叉取、夹取、铲取货物。
(2)起重货架。用来安装货叉或其他工作属具，并拖动货物一起升降。
沧州咏鑫叉车占地40余亩，建筑面积12000平方米，拥有员工100多人，技术人员30余名。现代化 新旧叉车置换加工生产设备齐全，技术力量雄厚;地理位置优越，交通便利。拥有完整、科学的质量管理体系，多年来一直坚持质量为本、诚实守信的处世原则，用实力和 新旧叉车置换产品质量获得了业界的一致好评。
行驶系是保证叉车滚动运行并支撑整个叉车的装置，由支架、车桥、车轮以及悬架装置等组成；叉车的前桥为驱动桥，这是为了增大有载搬运时的前桥轴荷，以提高驱动轮上的附着质量，使地面附着力增加，以确保发动机的驱动力得以充分发挥。其后桥为转向桥。转向装置位于驾驶员前方，变速杆等操纵杆件置于驾驶员坐位的右侧。
转向系是用来使叉车按着驾驶员的意愿所决定的方向行走的系统，叉车转向系按转向所需的能源的不同，可分为机械转向系和动力转向系两种。前者以驾驶员的体能为转向能源，柳工叉车由转向器、转向传动机构和操纵机构3部分组成；后者是兼用驾驶员的体能和发动机动力为转向能源的转向装置。在正常情况下，叉车转向所需能量，只有很小一部分由驾驶员提供，大部分是由发动机通。过转向加力装置提供。但在转向加力装置失效时，一般还应当能由驾驶员独立承担汽车转向任务。叉车作业时，转向行走多变，为减轻驾驶员操纵负担，内燃叉车多采用动力转向装置。常使用的动力转向装置有整体式动力转向器、半整体式动力转向器和转向加力器3种。
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注意观察电量表，当电量表二极管红灯闪烁时，表明已放电80%，此时应立
即对蓄电池进行充电。
电动叉车在行走过程中，在转换前后档时，必须对叉车进行减速，以防止烧坏电
器元件和损坏齿轮。
行驶与不宜同时进行，也就是说，一般情况下不能将行走电机和起升电
机同时工作，否则将使电池放电电流过大，使效率降低，影响使用寿命。
注意驱动系统，转向系统的声音是否正常，发现异常声音要及时排除故障，
严禁带病作业。
平稳地进行起动、转向、行驶、制动和停止，在潮湿或光滑的路面转向时须
减速；转弯时要提前减速。
在较差道路情况下作业时，柳工叉车其重量适当减轻，并应降低行驶速度。
电动叉车叉货时尽可能将货物降低，然后方可行走，叉车升降货物时一般应
在垂直位置进行，货叉架升到高位时，货叉架下面不准站人；同时应根据货
物大小尺寸，调整货叉间距，使货物均匀分布在两叉之间，避免偏载。