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不同的车型，工作效率不同，那么需要的搬运车或堆高车数量、司机数量也不同，会导致一系列成本发生变化，详见本文中性能评判部分关于成本的论述。如果搬运车或堆高车在仓库内作业，不同车型所需的通道宽度不同，能力也有差异，由此会带来仓库布局的变化，如货物存储量的变化。车型及其数量的变化，柳工叉车会对车队管理等诸多方面产生影响。不同车型的市场保有量不同，其售后保障能力也不同，例如：低位驾驶三向搬运车或堆高车和高位驾驶三向搬运车或堆高车同属窄通道搬运车或堆高车系列，都可以在很窄的通道内 （一米五到两米）完成堆垛、取货。但是前者驾驶室不能，因而操作视野较差，工作效率较低。由于后者能完全覆盖前者的功能，而且性能更出众，因此在 欧洲后者的市场销量比前者超出四到五倍，在中国则达到六倍以上
叉车的总体构造
叉车种类繁多，但不论那种类型的叉车，基本上都由以下4大部分构成：
(1)动力部分。为叉车提供动力，一般装于叉车的后部，兼起平衡配重作用。
(2)底盘。接受动力装置的动力，使叉车运动，并保证其正常行走。
(3)工作部分。用以叉取和升降货物。
(4)电气设备。
柳工叉车由于组成叉车的以上4大部分的结构和安装位置的差异，形成了不同种类的叉车。平衡重式叉车是叉车的一种普通形式。下面我们以该类叉车为例，介绍叉车各部分的组成。内燃叉车的动力部分大多是以往复活塞式内燃机为动力。它有汽油机、柴油机以及液态石油气机；电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机构成。近年采，又有新型叉车问世，它们的动力是双燃料或双动力。
有防止货车移动的装置。 1.22 停车：停车时要注意。 不能将车辆停放在斜面或斜坡上。停车后货叉必须完全降到 位置，为了避免未经许可人员操作车辆，必须关闭电锁开关并取走钥匙。 如果在再次充电以前，将有较长的一段时间不再使用该车，请务必将电池连接线断开。 1.23 发信号：可用车载喇叭来发出警告信号。 1.24 防护鞋：依照EU standard EN-345:1-S1技术标准，在该车上作业时，必须穿上符合标准的防护鞋。 1.25车辆更改：任何可能对车辆的额定载荷、稳定性或操作产生影响的更改或改变，都要事先取得车辆原产商或它的接替者的书面批准。车辆制造商核准了更改或改变后，铭牌、标签、识别
