普通外门架总成结构普通外门架总成结构如图1所示。四方框中结构较复杂，总成焊接后门架变形量较大，需要焊接应力并进行二次校正。中横梁1及下横梁3的加工工艺复杂，生产流程较长，同时需要模具制造，生产成本较高，尤其是中横梁开裆尺寸a在实际生产中不易保证，加工完成后还需校正。为此，决定对原普通外门架进行改进。
新型外门架总成结构新型外门架总成结构如图2所示。四方框中结构较简单，门架总成焊接后变形量小，适当控制即可达到要求，不需要校正，同时中横梁开裆尺寸b实际生产时容易控制。 普通型门架倾斜液压缸支座与哈夫座之间垂直距离为450 mm，新型外门架相对普通型外门架其哈夫座下移，倾斜液压缸支座与哈夫支座之间垂直距离达到600 mm，因此新型门架在前、后倾斜时外门架受力状态明显得到了改善。
叉车的总体构造
叉车种类繁多，但不论那种类型的叉车，基本上都由以下4大部分构成：
(1)动力部分。为叉车提供动力，一般装于叉车的后部，兼起平衡配重作用。
(2)底盘。接受动力装置的动力，使叉车运动，并保证其正常行走。
(3)工作部分。用以叉取和升降货物。
(4)电气设备。
柳工叉车由于组成叉车的以上4大部分的结构和安装位置的差异，形成了不同种类的叉车。平衡重式叉车是叉车的一种普通形式。下面我们以该类叉车为例，介绍叉车各部分的组成。内燃叉车的动力部分大多是以往复活塞式内燃机为动力。它有汽油机、柴油机以及液态石油气机；电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机构成。近年采，又有新型叉车问世，它们的动力是双燃料或双动力。
陵水县咏鑫叉车于2016年成立，坐落于美丽的陵水县，是一家致力于集销售 新旧叉车置换公司，并可根据客户的要求，定做客户所需的 新旧叉车置换产品，以满足 新旧叉车置换市场需求. 公司以“质量为主，用户满意”的企业宗旨，坚持走”科技兴厂，质量取胜”的道路。以产品的质量，客户的信赖求发展。“科学进取，诚信待人，团结务实，雷厉风行“的企业文化。客户用的开心，用的满意使我们长期以来的方向。
叉车以其机动灵活、噪声小、无污染等优点广泛用于货场、仓库及港口等场合的货物装卸运输。直流接触器是电动叉车电器系统中的一个重要器件,用它来完成车辆的运行、柳工叉车停止和调速等工作。无论电动叉车的使用环境条件如何,其接触器的常见故障多为主触点的动静触头不接合或接触不良:断开失灵:触头烧损或容焊等。现就以东莞电动叉车常见的拍合式接触器的结构及动作原理,对其故障产生的原因进行分析。电动叉车接触器的结构及动作原理接触器一般由触头系统、电磁系统、灭弧装置及回位弹簧、支架、固定装置等构成,动作原理:接触器电磁系统的激磁线圈得电后会使电磁铁芯产生电磁力,因电磁力大于回位弹簧的机械反向力
电动叉车在使用过一段时间后，各部分部件会受到不同程度的磨损，因此需要定期进行维护、检查，那么，在检查过程中，如何判断电动叉车的零部件是否需要进行更换呢，标准是什么？下面5点方法教大家学会判断！
