35#架子管保温

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        到目前为止，位于广东的这片土地仍是一块巨大泥沼，但宝钢集团计划投资110亿美元兴建钢铁厂，最终将改变沉睡的东海岛。方圆12平方英里的这片土地还将包括一个装卸铁矿石的能停泊50万吨轮船的新港口。新厂区建设预计会提供成千上万个工作岗位，还会对该市的税收做出贡献。中国是世界 20#结构管生产国，占到全球产量的45%，世界10大钢铁厂中中国占了6个。大陆的全部产能预计今年将达9.4亿吨——已比需求多出2.2亿吨。“形势很糟，我们从没看到过如此大的产能过剩”，澳大利亚大宗商品咨询机构的负责人迈克尔·科梅萨洛夫如是说。在铁矿石价格居高不下的背景下，供给过剩打击了赢利。中国钢铁产业 季度亏损10亿元人民币。中国钢铁工业协会负责人表示：“20#结构管产业的冬天已到来，我们不得不控制产量并密切关注库存量。”自毛时代起，中国的20#结构管产业一直是 实力的象征。其发展通常是出于政治目标的激励而非经济现实的需要。全球金融危机爆发后，中国上马了基础设施建设狂潮，建桥梁、盖大楼、修高铁。银行宽松的贷款政策加上众多项目的快速审批，意味着该国一直在增加新的钢铁产能，比需求还快。中国不愿看到经济增长下降太快，尤其是在迎接十八大之际。清华大学商学院教授派力克·切瓦尼说：“他们现在建设基础设施不是因为需要，是因为想实现GDP目标。”目前中国估计有2700座钢铁厂，其中很多是效率低下的小厂，生产低价值的20#结构管产品。尽管大型钢铁厂已转移到技术阶梯上端，但高端产品目前也供应过剩。北京决策者想迫使小钢铁厂关门或被大厂吞并。最终目标是巩固壮大钢铁产业，这样该国前10大钢铁厂的产量到2015年时将占到总产量的60%，目前约为50%。即便这个目标，实现起来也不容易。业内人士表示，“中央和地方政府的优先目标不同，”地方官员不愿关闭那些提供就业机会和上缴税收的工厂，而且“北京乐见合并和兼并，而大多数钢铁厂缺少这么做所需要的资金。”

      从古至今：15CrMo结构管生产厂家和经销商的利益本该是一致的，这是多年来形成不变的定律，但在“熊市”的环境下，种种不和谐的矛盾便开始产生。原有的诱人暴利掩盖了经销商和厂家之间种种不平等可能引发的矛盾，在相互利润不断下降、现货库存被市场价格挤压的情况下，经销商的生存环境越来越差，自然难以再承受。随着15CrMo结构管库存的海量增长，不少国内市场出现了完全滞销现象，利润率急剧下跌，大多数经销商认为自己是在厂家和顾客的夹缝中生存。顾客是上帝，上帝的要求往往又是无止境的，无法满足又不能拒绝；而厂家的考核太多太严，稍有疏忽就拿不到返利。然而买家与卖家的价格永远是双方矛盾的焦点，一方面是15CrMo结构管市场价格的不断下跌，而顾客永远希望能更优惠。目前，市场上现有的规格只能保持极低的利润率，甚至亏本出货。而另一方面，厂家又死守价格底线，对于经销商的两难境地常常不闻不问，只确保自己的利益。这样的市场环境，让最终的经销商感到压力倍增，有甚者冒出了关门大吉的想法....
       今日早市，国内16Mn结构管市场持续弱势，天津本地市场的主流报价继续下滑，幅度在80-130元/吨不等。期货跌破支撑点，一路下滑，对现货市场心态打击颇大，商家普遍反映出货艰难。 报价显示：168*10主流报价为5410-5430元/吨左右；其他规格方面，大口径（219-457）规格市场主流挂价在5850元/吨左右；小口径（48-76）主流报价6330元/吨左右。从市场反馈的情况来看，随着钢价的连续下跌，目前16Mn结构管市场价格已与去年钢价的低点十分接近。然而本着经济稳增长的方向，目前宏观面出现重大利好可能性小。对于钢价后期走势来看，随着原料价格跟跌，成本逐步下移，而近期钢厂生产积极性不减;钢市面临的“高库存、低需求”僵局持续，而下游行业以消耗老库存为主，拿货积极性不高，同时随着雨季的来临也将制约需求释放;6月行情尚无利好支撑，16Mn结构管市场仍将处于震荡筑底阶段。

      去年，20#结构管表观消费增速大幅回落，据中国钢铁工业协会统计，1~11月我国粗钢表观消费量为6.2亿吨，同比仅增长1.73%。需求的疲软导致20#结构管产量低速增长，创近年来新低，1~11月份，全国粗钢累计产量为6.6亿吨，同比增长2.9%，增速同比回落6.9个百分点，按前11个月的平均生产水平测算，预计全年粗钢产量在7.2亿吨左右。市场需求不足，20#结构管钢价大跌使国内钢铁价格从去年4月份开始出现连续5个月的下跌，去年前11月份中钢协会员企业累计实现销售收入32440亿元，同比下降5.37%，实现利税660亿元，下降57.73%，盈亏相抵利润为亏损19.7亿元，中钢协预计2019年全行业盈亏持平，钢铁主业仍处于亏损状态。在需求不足的情况下，产能的不断增长也为20#结构管价格的上涨带来压力，去年前11个月，全国钢铁行业固定资产累计投资5946亿元，同比增长6.5%。工部在近期发布报告预计，由于铁矿石等原料价格上涨压力较大，产品同质化竞争加剧，以及产能严重过剩等因素影响，预计2013年钢铁行业高成本、低增长、低利润的局面仍将持续。多位期货行业分析人士均分析认为，20#结构管产能和产量的居高不下将是期货市场空头加仓的主要动力，预计2013年粗钢产量保持3%增长水平的概率较大，20#结构管价上涨压力仍非常明显。
       冬季是钢铁需求淡季，20#结构管生产也将有所下降，在铁矿石资源总量供大于求、价格低位波动的情况下，后期铁矿石价格上涨态势难以为继，预计将呈先涨后跌的下行走势。1、20#结构管产量有所下降，铁矿石需求难以增加：12月份，国内市场20#结构管价格小幅震荡下跌，钢铁协会CSPI国内钢材综合价格指数 周下跌，第二、三周小幅上涨、第四周又有所下跌，总体上呈波动下行趋势，12月末降至105.31点，环比下跌0.01点。目前国内大部分地区进入需求淡季，需求下降使钢铁产量还将有所减少。据钢铁协会旬报统计，重点大中型企业12月中旬粗钢日均产量为162.33万吨，旬环比下降了2.03%。随着产量的下降，20#结构管行业对铁矿石需求也将难有增加。2、国内铁矿石市场仍处于供大于求的状况：12月末，进口铁矿石港口库存降至7314万吨，虽环比减少752万吨，但仍处于较高水平;1-11月份，我国生铁产量同比增量为2063.5万吨，而同期国产铁矿石(原矿)增量达1.62亿吨，进口铁矿石也增加了5110万吨，国内铁矿石市场仍处于供大于求局面。12月份为迎接党的“十八大”胜利召开，全国加强维稳、安全工作，严格控制 供应和使用，对国产铁矿生产的影响在1月份将完全解除，国产铁矿石价格缺乏进一步上涨的条件。3、20#结构管企业效益没有根本好转，铁矿石价格继续上涨动力不足：据钢铁协会统计，今年前11个月钢铁协会会员企业累计实现利润盈亏相抵后仍为亏损19.7亿元，亏损面达到37.5%，企业仍面临艰巨的降本增效任务。国内钢材综合价格指数自9月 周的99.24点(2019年 点)反弹以来，10月末达到105.39点，11月末为105.32点，12月末为105.31点，截止到12月末从 点仅反弹了6.07点，幅度为6.12%，后期走势不容乐观。而12月末进口铁矿石价格为125.76美元/吨，较9月 点上涨了24.11美元/吨，涨幅达23.71%，远大于20#结构管价格涨幅。近期，进口铁矿石现货价格不断提高，带有明显的炒作、拉涨迹象。后期随着钢铁产量的下降和企业大力降低成本，铁矿石价格将难以继续上涨，后期将呈波动下行走势。

     今日市场价基本以稳为主，昨日钢厂方面拉涨10-20，今日商家高价出货不畅，低价外省资源出货一般，目前市场库存仍处于历史高位，据恒永兴息部监测数据显示，天津市场现货库存143.23万吨，环比上周降5.67万吨，降幅3.81%。商家多反映库存高，期现差，目前仍需要一波政策影响，有拉动，有空间，才有成交，现在市场心态较谨慎，预计明日天津市场结构管价格或窄幅震荡趋强。
     本周开盘，结构管市场震荡趋弱，受此影响，天津20#结构管现货市场普遍下调40元，不过整体报价略显混乱，周初主流价格集中在3340-3350元左右。随着期盘继续走弱，现货市场交投氛围清淡，成交不理想。周中期，结构管表现上扬，本地20#结构管价格有所调整。由于本地20#结构管价格相对偏低，加上期货带动，故周中期市场低价成交相对活跃。在此期间市场心态好转，现货价格跟涨20元左右，从市场反应来看，涨后成交并无向好改善。周后期，市场利好清淡，期货疲弱，商家库存压力较小者报价略显坚挺，库存压力较大者为刺激出货继续下调，整体成交相对偏差。需求面来看，虽市场已恢复正常，但下游需求端采购意愿并不是很大，需求释放量较低，据兰格网统计，本周本地20#结构管库存23.35万吨，较上周降0.5万吨，库存降幅较小。因此整体来看，本地市场供需改善不明显，预计短期本地20#结构管市场价格在高库弱需的影响下或仍有承压。

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