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    2013年,我国经济社会发展基本面长期趋好,国内市场潜力巨大,虽然涉及到和出口相关的家电用钢对薄钢板的需求不会有明显的好转,工程机械、造船这些对结构管需求比较大的行业,也没有明显的增加。但是,因为城市化的推进、公共交通项目的投建对钢材的需求将有一定程度的增长。特别是如果保障性住房的配套资金能够得以落实,将产生一部分需求。2013年钢铁全行业的情况应该会比2019年稍好一些。同时,钢铁行业面临的机遇不再是简单纳入全球分工体系、扩大出口、加快投资的传统机遇,而是倒逼我们扩大内需、提高创新能力、促进经济发展方式转变的新机遇。不过,我们应当清醒地看到,我国经济已经进入中速发展时代,经济增长必须以质量和效益为中心,这将对长期以来以高消耗、高成本、高产量、低效益的粗放式发展为特征的钢铁工业产生较大冲击。结构管行业“利”时代的到来,拼的是管理、科技实力和市场适应力。
      16Mn结构管钢市还是老问题:价涨量减,说明真实需求尚未明显改观。据 市场报告,元旦之后国内现货钢市的“开门大红”,多少带有一点勉强的意味。春节将至,一些贸易商和下游用户将陆续放假,会进一步影响到对16Mn结构管的需求,钢价将逐步趋向弱势盘整。据监测,元旦之后的 交易周,国内钢价综合指数是先扬后抑。由于铁矿石等原材料价格上涨、钢厂调价等成本因素的推动,再加上国内外宏观面利好频传,2013年的 周,国内钢市迎来“开门红”,各主要品种价格普遍出现上涨,其中结构管和窄带的涨幅均在2%以上。不过,由于成交上难以配合,在周中和周末,部分品种的价格开始转头向下。
      据分析,在板材市场上,整体的涨势较为“抢眼”。结构管价格大幅上升,周涨幅接近3%,达15周来的高点。市场内的人士反映,此轮结构管价格上涨的态势已延续了将近一个月,由于价格上涨后成交量减少,近期市场上的观望情绪渐起。热轧板卷价格也是一路上扬,但到了周中市场的成交量缩减,让部分商家的心产生了一点动摇。另一方面,宝钢、韶钢等主导钢厂新一期热卷的出厂定价明显上调,又推高了后期资源的到货成本。
      据相关机构分析人员说,目前的16Mn结构管钢市,更多的是一个“成本推高型”的市场,需求支撑相对较弱,所以反复较为频繁。当然,未来新型城镇化建设的框架下,国内基建、汽车等市场可能会有所回暖,将带动下游用钢需求的改善。但这个效应什么时候能体现出来、怎么体现、体现到怎样的程度,有待持续的观察。目前,从原材料价格的稳步上行、主导钢厂出厂价的继续上调等因素来看,短期尚能支撑钢价继续小幅上行。不过,全国范围内雨雪等恶劣天气渐多,将影响工地采购,加上春节假期将至,下游实际用钢将下降,这对16Mn结构管钢价又会产生抑制作用。



结构管商家心态多显悲观。然而考虑到成本高压以及钢坯惜售资源偏紧等原因,主导钢坯厂家挺价意愿较强,主流报价依旧维稳。但从目前形势来看,市场整体成交持续弱势,HARDOX400耐磨板市场心态偏差,加上市场宏观方面无利好支撑。因此预计钢坯难以维持平稳行情,恐将出现小幅回落走势。焦炭市场:本周华北地区焦炭价格继续上涨,幅度为20元/吨。近期原煤及炼焦精煤价格持续上涨,支撑华北地区焦炭主流价格继续小幅上扬。但焦企表示周边地区钢铁厂销售情况不理想,对于焦炭调涨较为谨慎,观望居多,预计短期华北地区焦炭价格将以稳为主。废钢市场:本周华东地区废钢价格小幅回落,幅度为20元/吨。受成本控制,钢厂在废钢到货转好的情况下,HARDOX400耐磨板小幅回调废钢采购价格。贸易商方面,面对价格下调,仍然快进快出,心态较稳,对后期持观望态度。
 说到这里就顺便提及一下资金问题,央行执行稳健货币政策,9月资金或将先送后紧。目前已经进入到九月份,市场资金压力全面缓解,可以说9月初期市场的资金压力整体不大。但到了九月中后期,9月份是三季度末,可能市场资金压力再起,贸易商除了面对钢厂的资金外,还有一个就是银行的集中还贷。在央行表态将继续执行稳健货币政策而难有大调整的情况下,9月份资金紧张的局面很可能会有所加剧。很有可能出现6月底资金紧张的局面。锅炉管市场经历上月末小幅探涨之后连续持平,周三起开始小幅下跌。昨日(5日)钢坯价格再降20元,普氏指数138美元降0.5美元,成本支撑力度减弱。另外月初各个钢厂对于九月出厂价格亦是平盘推出,显示其对后市的谨慎预期,至此商家心态开市转弱。本周唐山钢坯价格先涨后跌,周末价格较上周五基本持平。     天津市恒永兴金属材料销售有限公司是集加工经营于一体的大型企业。常年经营优质管材、板材、不锈 钢、型钢等各类钢材产品,本公司销售的产品规格、材质比较齐全,常年库存千吨以上。所售产品均来自ISO9001: 2000国际质量体系认证和 级压力管道元件制造许可注册企业,中石化、中石油、 电力公司网上采购单位及 资源市场成员单位,公司以质量和信誉在国内厂矿企业中树立了良好的形象。经过多年的积累,公司与成都无缝钢 管厂、鞍山钢铁集团无缝钢管厂、包头钢铁集团无缝钢管厂、衡阳、冶钢、天津无缝管厂组建了现货销售中心,建 立了良好的合作关系。
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   公司经销宝钢、成都、天津、冶钢等国内各大钢厂生产的无缝钢管,备有Φ6-824×1-75mm计5000多个规格的 电力用管、高压锅炉管、石油裂化管、低中压锅炉管、流体管、结构管、管线管、化肥专用管以及从德国、美国、 日本、意大利、西班牙进口的各类合金钢管。常年备有现货资源。并与国内两大钢管生产商——攀钢集团成都钢铁 有限责任公司和天津钢管有限责任公司建立了长期友好的合作关系,成为了这两大钢管厂的钢管销售代理商之一。 近年来,公司销售量约50万吨,本着走多元化发展之路的思想,公司同时销售焊管和钢板。
  产品主要包括:结构管、流体管、低中压锅炉管、船用管、空心抽油杠、石油裂化管、高压锅炉管等,产品畅 销全国各地,并远销美国、德国、日本、新加坡、韩国等20多个 。
   我们一贯秉承“品质、信誉、服务”的经营理念,在未来的日子里,我们将以更优质的产品、更周到的服务期 待与各界朋友携手共创辉煌!

       目前,对于国内的GB8162结构管来说,适度控制产量或许是一个稳妥的做法。专家对“去产能化”的看法,成为钢铁业的未来趋势的基本判断。现在,就是要抓好落后产能淘汰、加快兼并重组和完善行业退出机制等,这是行业扭亏的关键。在需求基本面上,7月份的钢市可能进一步疲软;由此产生的钢材去库存化继续降速;或将导致钢价继续易跌难涨,但笔者不排除部分中间商在此期间逢低冒险抄底所致的短期价格反弹行情出现。 未来需求面是否会好转,从当前的经济形式来看,我们实在难以抱太好的预期,中国钢铁现货网分析师认为,7月份初期即将发布的6月份全国制造业PMI指数继续下滑的可能性较大;同时我国GB8162结构管的出口方面在5月份大幅高升之后,因为面临的西方经济形势不佳及欧美等贸易国不断推行的各类钢材反倾销调查,势必高位回落;暂时难以缓解国内钢材的供应压力。这种局面,迫使很多钢铁企业把目光转向对传统物流模式的改革上,因此供应链管理和现代物流体系的建设为当务之急,这是因为高效物流与供应链相结合,可以促进整个生产结构得到改善,有利于GB8162结构管企业获得竞争优势,减低物流成本,获得可观收益。也有专业的市场人士人为,近年来GB8162结构管涨价几乎没有停止,这是促使钢铁企业成本上升的主要原因之一。笔者看来,这只能是外部原因,企业亏损还是要从内部找原因。多年来,从政府层面的淘汰落后产能,加快行业转型升级的政策导向看,应该是没有错的,企业没有做好,应该被打板子的。综上所述,我国GB8162结构管市场已经进入需求基本面更弱的夏季,前期一系列的宏观经济刺激计划尚需时间筹备,短期难以形成实质需求;同时加上行业内部资金紧张状态未解;钢贸商在月底季度末还贷、回款等资金要求大增,但钢贸商在贷款融资方面依然十分的困难,借高利贷维持经营者大有人在。行业内资金流动性紧缺也使得钢贸商对囤货赌后市行情的可能性明显弱化,中间商交易难以在市场低迷期托市,造成GB8162结构管价格始终平静似水,而库存占压资金需要及时得到套现,现货市场降价出货的意愿十分强烈。在如此情形下,高库存、高产量压顶,疲软的需求难以夯实市场基本面的支撑点,尽管铁矿石、钢坯等原材料成本暂时坚挺,但也难以持久;我们大胆预期未来7月份的GB8162结构管价格依旧整体表现易跌难涨趋势,继续震荡筑底的可能性较大。
        今年以来,受国际国内经济增速放缓影响,我国20#结构管行业生产经营步入低谷。粗钢产能释放加速,原材料价格维持高位,钢材价格持续下跌,企业成本居高不下,利润总额大幅下降,行业运行困难加重,迎来新一轮调整期。近年,随着20#结构管价格不断上涨,钢铁企业成本大幅上涨,尤其是自2019年以来,下游用钢行业增速大幅下降,而受到宏观经济调控的影响,企业财务成本大幅上涨,铁矿石持续高位,钢铁企业的利润大幅下降。随着20#结构管市场逐步转暖,在一定程度上带动了20#结构管市场的需求,尤其是热轧大口径、中厚壁结构管市场不可缺少的配置材料。结构管市场的供给受限,造成了市场预期的改变,从而进一步助推了本轮20#结构管价格的上涨行情。现在的20#结构管市场有一个明显的特点,上涨的持续时间短暂,下跌的周期较长,涨价一般持续一两周,而跌价的周期往往在一个月以上,有时持续两三个月。“20#结构管市场的震荡波动,最终对钢铁生产企业、钢贸企业都不利。”

 




      从2007年“涨”声一片到如今GB8162结构管行业陷入亏损边缘,短短几年时间,我国钢铁业便迅速经历了“由盛入衰”的转变,上市钢企的每股收益也从2007年行业高点时的0.63元滑落至2011年的0.14元。而我国GB8162结构管产能已经超过9亿吨,去年钢材需求尚不足7亿吨,严重的产能过剩压力犹如泰山压顶。为了摆脱盈利困境,GB8162结构管行业加快了联合重组、提高集中度的步伐。在“淘汰落后”、“等量置换”甚至“减量置换”的政策引导下,一批大型钢铁生产基地正在沿海地区紧锣密鼓地建设。与此同时,曾经盛行的钢企间横向兼并、跨区域重组正逐步被集团内产业整合及上下游企业纵向重组所取代。不过,钢企热衷于集团内“以旧换新”式重组能否解决产能过剩难题,是否会带来GB8162结构管新的产能过剩?大型钢企在整合过程中能否解决“整而不合”的矛盾?重组后的未来出路又在何方?在陷入新一轮重组热潮之际,这些问题都值得钢铁业更为冷静的思考。




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