1981年建成的大清水双线隧道,长22228米为世界长的山岭铁路隧道。连接本州和北海道的青函海底隧道,长达53850米为当今世界长的海底铁路隧道。20世纪60年代以来,隧道机械化施工水平有很大提高。全断面液压凿岩台车和其他大型施工机具相继用于隧道施工。喷锚技术的发展和新奥法的应用为隧道工程开辟了新的途径。掘进机的采用彻底改变了隧道开挖的钻爆方式。盾构构造不断完善,已成为松软、含水地层修建隧道有效的工具。中国于1887~1889年在台湾省台北至基隆窄轨铁路上修建的狮球岭隧道,是中国的座铁路隧道长261米。此后,又在京汉、中东、正太等铁路修建了一些隧道。工字钢冷弯机
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截至1984年中国共建成5公里以上长隧道10座(表2[中国5公里以上的铁路隧道]),长者为京原铁路的驿马岭铁路隧道,长7032米。现正在施工的京广铁路衡韶段大瑶山双线隧道,长14.3公里。中国的铁路隧道是青藏铁路关角铁路隧道长4010米海拔3690米。(见彩图[大瑶山铁路隧道施工])中国铁路隧道约有半数以上分布在川、陕、云、贵4省。成昆、襄渝两条铁路干线隧道总延长分别为342及282公里,占线路总长的比率分别为31.6%和34.3%。隧道勘测编辑 语音为确定隧道位置、施工方法和支护、衬砌类型等技术方案,对隧道地处范围内的地形、地质状况,以及对地下水的分布和水量等水文情况要进行勘测。工字钢冷弯机

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