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耐磨材料是新材料范畴的核心，对高新技术的发展起着重要的推动和支撑效果，在全球新材料研究范畴中，耐磨材料约占70%。其中耐磨钢在各范畴使用极为广泛，包含矿山机械、煤炭采运、工程机械、农业机械、电力机械、铁路运输等部门。例如，球磨机的钢球、衬板、挖掘机的斗齿、铲斗，各种破碎机的轧臼壁、齿板、锤头，拖拉机和坦克的履带板、电扇磨机的打击板，铁路辙叉，煤矿刮板输送机用的中部槽中板、槽帮、圆环链，推土机用铲刀、铲齿，大型电动轮车斗用衬板，石油和露天铁矿穿孔用牙轮钻头等等。
虽然耐磨钢使用广泛，但其铸件打磨的机械化和自动化程度仍然很低，大部分铸造企业仍停留在人工锤击和砂轮打磨阶段。究其原因，是因为耐磨钢与铁铸件比较，其加工强度大、韧性高、导热系数低，而且铸件外型尺度变化大，浇冒口比铁铸件也更加厚大，加工切开难度更高，这些先天要素导致了耐磨钢成为典型的难加工材料。
MG首席执行官伊丽莎白·盖恩斯表示：“基于我们在2019财年取得的骄人业绩，FMG团队2020财年 季度在业务的各个方面均取得了出色表现。重要的是，我们的安全绩效保持了良好趋势，可记录总工伤事故频率降低了4％至2.7。”
“2020财年 季度，FMG 在采矿、加工、铁路和港口交付方面取得出色业绩，铁矿石船运量为4220万吨，比2019财年 季度提高了 5％，现金成本为12.95美元/湿吨。在此期间，我们保持优化的产品种类，市场对我们产品包括 60.1％铁品位的西皮尔巴拉粉需求强烈。 ”伊丽莎白·盖恩斯表示。
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