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◎OPEC+达成历史性减产协议，结束石油价格战：欧佩克+表明，草案声明预计全球原油减产举动自5月1日起生效，2020年原油减产值将超越2000万桶/日。OPEC+将减少970万桶/日原油产出，略低于最初方案的每日1000万桶减产规模。

◎2020年新式城镇化建设和城乡交融开展要点任务：耐磨钢板厂家推动以县城为重要载体的新式城镇化建设；促进大中小城市和小城镇协调开展，提升城市管理水平，推动城乡交融开展，完成1亿非户籍人口在城市落户方针和 新式城镇化规划满意收官，为全面建成小康社会供给有力支撑。

◎要素商场化改革盈利将深度释放：瑞典耐磨钢板报价提出树立健全城乡一致的建设用地商场。加速修正完善土地管理法实施条例，完善相关配套准则，拟定出台乡村集体经营性建设用地入市辅导意见。全面推开乡村土地征收准则改革。树立公平合理的集体经营性建设用地入市增值收益分配准则。

◎国资委全面推动央企复工复产：瑞典 耐磨钢板切割资委党委书记、主任郝鹏表明，国资委将进一步对中心企业分职业分企业精准施策，给予更多方针支持，积极协调处理中心企业反映的困难问题，全面推动复工复产，激起企业新生机，培养开展新动能，充分发挥好中心企业国民经济“稳定器”“压舱石”的作用。

季度新船订单量远低于去年同期，仅为660万载进口耐磨钢板，相比去年的1470万载进口耐磨钢板下降了55耐磨钢板厂家。BIMCO指出，新型冠状病毒疫情现已取代了限硫令成为今年的 话题，需求前景削弱、不确定性全面增加，这导致了新船订单的减少。
依据BIMCO的数据， 季度散货船新船订单量降幅 ，从2019年的690万载进口耐磨钢板降至160万载进口耐磨钢板。一季度散货船新船订单包括2艘好望角型散货船（总计42万载进口耐磨钢板）、1艘巴拿马型散货船（82000载进口耐磨钢板），其他则是大灵活型散货船（100万载进口耐磨钢板）。
而在油船商场，一季度成品油船新船订单量降幅最小，同比下滑17.8耐磨钢板厂家至80.65万载进口耐磨钢板。原油船新船订单量减少了53耐磨钢板厂家，仅为200万载进口耐磨钢板，包括3艘VLCC，其他则为苏伊士型和阿芙拉型油船。
集装箱船新船订单在今年前两个月仅有48519TEU，但今年3月东方海外订造了5艘23000TEU超大型集装箱船，使现已巨大的超大型集装箱船（≥14500 TEU）手持订单进一步增加。目前，有76艘超大型集装箱船将在2023年之前交给，总计150万TEU，其间39艘运力为23000TEU及以上。