高速路基下沉灌浆厂家售后服务热线

河池公路下沉注浆尤其是表面的凸起部位要磨，转角粘贴处要进行倒角处理并打磨成圆弧状(R≥10mm)，4用吹风机将混凝土表面清理干净，并保持干燥，涂底胶(FP胶)1按主剂∶固化剂＝2∶1的比例将主剂与固化剂先后置于容器中。 用弹簧秤计量，电动搅拌器均匀搅拌，根据现场实际气温决定用量并严格控制使用，一般情况下1h内用完，2用滚筒刷将底胶均匀涂刷于混凝土表面，待胶固化后(固化视现场气温而定，以指触干燥为准)再进行工序施工，一般固化为2-3d。 找1混凝土表面凹陷部位应用FE胶填，模板接头等出现高度差的部位应用FE胶填补，尽量减小高度差，2转角处也应用FE胶修补成光滑的圆弧，半径不小于10mm，1.基础不强注浆加固法2.加大基础地面积法3.加深基础法4.锚杆静压桩法5.树根桩法6.坑式静压桩法7.石灰桩法8.注浆加固法9.高压喷射注浆法10。 2调配，搅拌粘贴材料FR胶(使用方法与底胶FP相同)，然后均匀涂抹于待粘贴的部位，在搭接，混凝土拐角等部位要多涂刷一些，3粘贴碳纤维布，在确定所粘贴部位无误后，用特制滚子反复沿纤维方向滚压，去除气泡，并使FR胶充分浸透碳纤维布。

多层粘贴应重复上述步骤，待碳纤维布表面指触干燥方可进行层的粘贴，4在后一层碳纤维布的表面均匀涂抹FR胶，5碳纤维布沿纤维方向的搭接长度不得小于100mm，碳纤维端部固定用横向碳纤维或粘钢固定(压条)，保护加固后的碳纤维布表面应采取抹灰或喷防火涂料进行保护。 河池公路下沉注浆地基的透水性表现在堤坝，房屋等基础产生的河池地基渗漏基坑开挖过程中产生流沙和管涌，因此需要研究和采取使河池地基土变成不透水或减少其水压力的措施，4.改善动力特性河池地基的动力特性表现在时粉，砂土将会产生液化由于交通荷载或打桩等原因。 使邻河池地基产生振动下沉，因此需要研究和采取使河池地基土防止液化，并改善振动特性以提高河池地基抗震性能的措施，5.改善特殊土的不良河池地基的特性主要是指或减少黄土的湿陷性和膨胀土的胀缩性等河池地基处理的措施，注浆孔间距可取1.0-2.0m。

加速河池公路下沉注浆地基沉降的目的和适用条件基本上与等待河池地基沉降稳定的方法相同，但可以缩短消极等待沉降稳定所需的，一般适用于独立基础下的河池地基处理，具体做法是临时的增加载荷，人为的有控制的进行河池地基浸水等，4.对基础进行移轴处理。 当偏心荷载较大时，可使基础轴线偏离柱的轴线，5.调整荷载差异，6.采用轻型结构，柔性结构，7.施工中正确安排施工顺序和施工进度，如对相邻的建筑，应先施工重，高(即荷载重，高度大)的建筑，后施工轻，低(即荷载轻。 高度小)的建筑；对软土地则应放慢施工速度，以便使河池地基能排水固结，提高承载力，否则，施工速度过快，将造成较大的孔水压力，甚至使河池地基发生剪切破坏，河池地基是建筑物或建筑荷载的终承载机构，河池地基的承载力的大小与基础。 主体结构设计及施工密切相关，如果河池地基承载力不足，就可以判定为软弱河池地基，3.改善透水特性施工工艺:卸荷→基底处理→涂底胶→找→粘贴→保护，卸荷加固前应对所加固的构件尽可能卸荷，基底处理1混凝土表层出现剥落。