PE梅花管不易被取代

密封性能好，耐化学腐蚀，工程造价低，广泛运用于高速公路，铁路等的光电缆通网络系统。PE梅花管的敷设要求，管道段长：直线段不宜大于1000米，拐弯地段或坡度变化地段，段长可适当缩短。七孔梅花管敷设采用人工铺设方式。采用的2根及2根以上PE梅花管时，PE梅花管每隔10米进行捆扎一次。七孔梅花管在布放之前，应先将两端管口严密封堵，防止水、土及其他杂物等进入管内。在沟内应平整、顺直。沟坎及转角处应将光缆沟操平和裁直，使之平缓过渡。人工抬放PE梅花管时施工人员要随时注意掌握PE梅花管的弯曲半径，尽量不要小于1米。七孔梅花管在沟底应松紧适度，在爬坡和转弯处更应注意，在此地段内，PE梅花管应每隔50cm用扎带捆扎一次。
在布放完后，经检检查确认符合质量标准后，方可回填土，回填土前应将石块等硬物检出，先回填100mm厚的细或碎土，回填土应高出地面100mm。七孔梅花管进手孔前、后2米处不需捆扎。HD七孔梅花管在人（手）孔内开断，为保证气流敷设光缆时辅助管的连接，PE梅花管在人（手）孔内的余留长度应不小于15cm；如考虑塑料管须在孔内接续，应将PE梅花管分别固定在人（手）孔左右两内壁上，并使PE梅花管在孔内前后重叠20cm。PE梅花管应绑扎牢固，整齐美观，固定方法全程统一。与徐洪河航道圩堤工程相结合施工时，当圩堤工程完成后再进行PE梅花管管道沟的开挖。HD七孔梅花管是一种内壁带有硅胶质固体润滑剂的新型复合管道，简称硅管。
由三台塑料挤出机同步挤压复合，主要原材料为高密度聚乙烯，芯层为摩擦系数 的固体润滑剂硅胶质。广泛运用于光电缆通网络系统。高速公路作为社会经济发展的一项标志，在现代物质流通和市场运作中都占有重要的位置。我国高速公路建设虽然起步较晚，但发展速度非常迅速，带动了整个社会经济的发展。与此同时，高质量的七孔梅花管敷设也成了当前公路规划与建设的重点。高速公路上使用的七孔梅花管常采用φ40/33，规格尺寸检测包括内径、壁厚、椭圆度三个指标。七孔梅花管内径检测测量三个内径值，每次旋转60°，《PE梅花管标准》中要求最小内径为33mm。《PE梅花管标准》中要求壁厚3.5mm，壁厚允许偏差+0.35mm，壁厚只允许正偏差。

避免光纤直接受力和光缆受损，PE梅花管拖放时，宜采用油膏或滑石粉等润滑措施，以减小摩擦阻力。PE梅花管穿越施工时两侧应有可靠通联络，穿越施工完毕后，PE梅花管和保护套管两端应防水封堵，应及时对PE梅花管进行试通检验和对光缆进行指标测试。PE梅花管穿越隧道应符合下列要求：隧道两端引上部分应采用钢管保护，保护套管两端应有效封堵，PE梅花管不宜在隧道内接头。光缆（PE梅花管）交越同沟管道，交越点宜选择在土层较厚的地段，并应避开管道设施及光缆（PE梅花管）穿跨越点。PE梅花管施工单位按合同规定范围内的工程全部完成后。应及时进行工程交工验收。PE梅花管竣工技术资料应符合以下要求：工程竣工验收前，应由施工单位负责编制竣工技术资料一式三份交建设单位。
PE梅花管竣工技术资料应包括以下内容：竣工图可利用原有施工图改绘，变更较大的部分应重新绘制；隐蔽工程签证；工程说明、建筑安装工程量总表、设计变更通知单、开、停、复、竣工报告、工程洽商纪要、验收等。PE梅花管抽查人（手）孔的数量应不少于其总数量的10%；埋式PE梅花管路由、标石位置、规格、数量、埋深及面向。PE梅花管口的堵塞、PE梅花管的标志，PE梅花管规格、管群排列与敷设、安装质量，水底PE梅花管路由、标志牌规格、数量、面向、埋深及保护措施；人（手）孔位置、建筑质量及预埋铁件的安装质量；PE梅花管要求全部清洁和试通；PE梅花管的清洁可采用气吹海绵球，以清除沿PE梅花管方向阻塞的积水和灰尘；PE梅花管在施工完毕后2周内应进行通棒试验。
即采用直径不小于PE梅花管标称内径80%、长度为100mm的木梭或硬橡胶棒放入始端，用气吹法应顺利吹出对端。光缆验收应按现行 标准YDJ44执行；光缆线路对地绝缘指标应符合现行 标准YD5012的规定；光缆色散、PMD特性、衰减指标应符合设计要求。核对竣工图纸的内容、人（手）孔及标志的设置是否与实际相符。生产PE梅花管的主料应使用符合 标准的高密度聚乙烯挤塑树脂。在保证符合本规范规定技术条件下，单色黑色管可以使用不超过10%的少量清洁的回用料，其他颜色的PE梅花管不得使用。PE梅花管外观颜色均匀一致；内外壁实体应平整、均匀、光滑，无塌陷、坑凹、孔洞、撕裂痕迹及杂质麻点等缺陷；截面无气泡、裂痕；