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氢氧化钙灰钙粉,具有高沾度,高抗渗,高可靠性,自身不收缩氢氧化钙是环氧氯丙烷生产过程中的重要材料,每吨环氧氯丙烷需要氢氧化钙大约600~700千克,我国每年环氧氯丙烷的产能大约在120万吨左右,按80%的开工率计算,每年氢氧化钙的需求量大约在60万吨左右,并且产能还在持续扩张。目前国内环氧丙烷总产能约280万吨,其中以氯醇法为主的产能占比超过60%,此法需使用大量氢氧化钙,估计年需求量在100万吨以上,但其对氢氧化钙的品位要求随生产工艺的不同而有所不同。精细化工领域该领域主要是应用在漂粉精、染料助剂、皮革、制糖、农等。除漂粉精对氢氧化钙的品质要求较高外,其它对氢氧化钙的品质要求大多不是很高,但需求量极大。特别是外销产品前景看好,预计全年氢氧化钙的需求量在200万吨以上。



益阳豫北钙业有限公司【消石灰】开发、生产、销售、服务于一体,拥有雄厚的技术力量,高精度的大型加工设备,严格的检测手段,科学的质量管理体系,作风严谨、技术精良的研发人员。生产系列【消石灰】效率高、成本低。




豫北钙业氢氧化钙使用禁忌: 1.忌与氮肥同时用。生石灰与氮肥同时用易使水中氨含量增高引起鱼类氨中毒。同理,池水中氨氮含量高于1.2毫克/升时,也不宜放用生石灰。 2.不能磷肥混用。施磷肥后若与生石灰混用,易使有效磷构成钙盐沉淀而损失。普通施生石灰后至少隔10天后方可施磷肥。 3.不能与漂 、强氯精等卤素类药物混用。由于漂 等为酸性药物,生石灰为碱性药物,若混用则酸碱中和,直接降低消毒成效,这一点很多养户易忽视。 4.忌与 同时用。由于生石灰遇水生成氢氧化钙,而在弱碱性条件下, 会发作化学反应生成敌敌畏,其毒性会加强10倍,且残留期大大延长。 5.不能和硫酸铜同等时用。水体中钙离子的增加会导致铜离子的减少,大大降低硫酸铜的成效。同理,生石灰不能和钙、镁、重金属盐混用。



豫北钙业熟石灰,主要成分氢氧化钙,Ca(OH)2,作为热拌沥青混合料(HMA)的填料,已被公认为可以降低沥青混合料水分敏感性和剥离性问题,同时还是一种沥青路面多功能改性剂。本文就来介绍介绍熟石灰在沥青混合料中的技术优势有哪些。1、优异的抗剥落剂 熟石灰是目前有效的抗剥离剂,加入到热拌沥青混合料中时,它会与骨料反应,加强沥青和石头之间的粘合。在处理骨料的同时,石灰也会与沥青本身发生反应。熟石灰与高极性分子反应,允许钙离子沉淀到集料表面上,使其更有利于沥青。一旦将熟石灰添加到沥青混合料中,钙离子可在集料表面积聚,然后与沥青中的酸结合形成水不溶性盐(如下图),促进沥青与集料的抗剥离能力。此外,微小的熟石灰颗粒在混合料中分散使其更硬和更坚韧,降低了沥青胶浆与集料之间的黏附破坏的可能性。 2、改善刚度并减少车辙 车辙是沥青路面产生的 变形。研究表明,熟石灰增加了沥青混合料的刚度,强度和模量,可以改善抗车辙性和抗疲劳性。 3、减少氧化和老化 随着时间的推移,沥青路面发生氧化和老化,极性分子与环境发生反应,破裂并导致路面破坏。在沥青混合料中加入熟石灰会降低沥青氧化和老化的速度,这是氢氧化钙和沥青中的高极性分子之间发生化学反应的结果。熟石灰在加入沥青时与极性分子结合,因此极性分子不会与环境发生反应。 4、减少路面开裂 通常,较硬的沥青混合料裂缝较多,但添加熟石灰可改善疲劳特性并减少裂缝。由于石灰和沥青混合料中的极性分子之间的反应,石灰比无活性填料更能减少裂化,熟石灰颗粒能够更好地抑制和缓解微裂缝的扩张。 5、提高路面耐久性 美国 公路管理局对沥青混合料中使用熟石灰的一项调查得出结论,加入熟石灰使州际公路的平均预期寿命增加了25%~33%,道路平均预期寿命增加了10~14.5年。法国北部战略道路的公路管理局也得到了类似的报告,现在已经强制加入熟石灰。




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