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第齿杆和齿轮针手表工作的动力是由表内的主发条提供的，它安装在发条盒里。这个盒里还装着第齿轮，它负责推动齿杆和齿轮：齿杆和齿轮再推动第齿杆和齿轮，第齿杆和齿轮继而推动第齿杆和齿轮，第齿轮则推动擒纵齿轮。这些齿轮的转动速度则由擒纵装置来控制。下面让手表售后维修中心的专业人士来为大家讲解下详细方法。针手表工作的动力是由表内的主发条提供的。它安装在发条盒里。这个盒里还装着第齿轮。它负责推动齿杆和齿轮：齿杆和齿轮再推动第齿杆和齿轮。
首先，启动手表：将手表的保险档取出，然后推进手表柄头，手表即开始运行。接着，对针，校对时间。待秒针走到时，立即按住B按键位置，使秒针停留在时上，到旋柄头使时分针顺时针转动，在0时左右，针环开始缓慢移动(如不移动，刚需再拨过个小时)，到时左右，日历环即自行转日期。继续顺时针拨针，表盘开始缓慢移动个时左右，周历盘即自行换周数(因为周历用两种文字表示，故需挟次才行)。
调日历，按住D按钮位置(手表仍在正常运转)，向前旋转柄头，即可快速换日期，到所需H期后，向后旋转柄头，即可快速换星期(其中有中英两国文字)，所需星期后，停止旋转，将柄头按进到B按键位置。借你双慧眼，眼辨别手表真伪。
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更大的问题在于自动陀和机芯夹板有摩擦，还可能会用力摇晃手表时，发出擦蹭的声响，自动上弦效率因此也会降低。原因（1）手表受到剧烈的轴向方位的震动或冲击：3135机芯自动陀是没有装滚珠轴承的，它就是一根轴，自动陀本身质量也比较大（4.2克）；为了提高手表的抗震性能，自动陀陀面是设计有减震臂的，这样就有了缓解振动的作用。同时也能保护陀轴。当这个震颤幅度过大时，自动陀外端的底沿有可能会蹭到机芯夹板上的；仔细观察，它的陀底下外沿不是平的，有一个自外向内的倾角，所以它也只能划蹭到机芯夹板（主要是条夹板、轮夹板和摆轮护板）的外沿上。当这个震颤幅度过大。自动陀的外端的底沿有可能会蹭到机芯夹板上的；仔细观察，它的陀底下外沿不是平。 我们看到手表上会标明多少钻的手表，这个多少钻并不是说手表有多少钻石，而是说明手表有多少个齿轮轴是用钻眼的，一般都用人造钻石代替，常见的红宝石等，由于人造钻石耐磨损，所以表的钻眼越多，手表相对走时寿命长一点。
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手表走快体现在游丝上的故障：①表震动后，游丝第框挂在快慢针夹上引起走快，用尖针拨下即可。②游丝上有油污，使圈间互相接触粘连，引起走快，清洗摆轮游丝上的油污。③游丝有磁，圈间互相吸引，引起走快，应用退磁仪去磁。
.快慢针内外夹变形或损坏对走时的影响：①内夹变形会使内外夹间隙发生变化，般间隙取游丝厚度的.倍较合适，内夹变形使间隙变大，低幅荡框时手表会走慢。变形使间隙过小，当拨动快慢针时，游丝易卡住，破坏了外端曲线，影响走时。
②内夹损坏则起不到调整游丝有效工作长度的作用，必须进行配换，可用硬质黄铜丝锉成锥形物，能插入内夹孔中，前部用油石磨成与原内夹相同的直径，前后裁去多余断，铆紧在快慢针上。.游丝窜框的处理：在拆卸或修理摆轮游丝时，由于方法不当或作不慎，会使游丝发生窜框现象（即游丝外框套进内框），这时千万不要乱拉乱扯。
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在手表出厂前或是做手表保养的时候，总少不了的就是增加润滑油，也就是我们说的点油。润护油可以说是把&ldquo，双刃剑&rdquo，方面以当前的制表技术而言，润滑油的确起到了&ldquo，减少机芯运行时所受到的摩擦力&rdquo，的作用，但润滑油在机芯内也会挥发，过期变质，从而影响机芯零件，导致手表停走。点油则成为项重要的过程，不能油到底，机芯零件的属性不同，或多或少，都可能影响手表正常的走时。
机械洗油也与传统的手工洗油做了比较，有些表友有不同的意见。像有些零件以前的确不用全部拆卸清洗，像发条盒中的发条，那是因为怕弄断发条也是因为有些地方没有专业的工具进行卷紧发条盒中，但发条使用时间久了，也会存有大量的黑色油泥，可能影响手表上链的效果，必要的时候也需要拆卸清洗，这点由维修判断即可，游丝这方面，可能是偏移变形了，需要拆卸下来进行校正。点油也需要细致。之前提到有关手表洗油的过程题外话所以做好这些方面也是为手表走时精准，并不是像有些表友想的麻烦就不拆卸了。
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