聚丙烯酰胺阴离子

　　常用的方法有中和法、混凝法、氧化还原法、萃取法、反萃法、吸附法、离子交换法和电渗法。聚丙烯酰胺在处理污水时，一般采用这两种方法，经常使用聚丙烯酰胺的相关人员必须熟悉这两种方法，才能更好地应用这两种方法。 　　有越来越多的家庭拥有汽车。同时，也促进了洗车业的发展。然而，洗车废水具有浊度高、泥浆和砂粒含量大、表面活性剂含量高等特点。洗车废水处理难度大，采用混凝工艺预处理洗车废水是一种较好的方案。预处理过程应采用混凝剂和聚丙烯酰胺絮凝剂。 　　铝絮凝剂、聚合氯化铝(PAC)、聚(PFS)和聚合氯化铝(PAFC)是常用的絮凝剂。为了达到较好的混凝效果，选择适合不同水质的混凝剂是非常重要的。针对洗车废水的处理现状，对该类废水进行了较好的投加量试验。当使用聚合氯化铝+聚丙烯酰胺时，废水质量较好，成本分析时铝+聚丙烯酰胺成本较低。 　　固体聚丙烯酰胺，易贮存，运输更方便，保质期约两年，贮存周期长于乳液，有效含量高，价格比也高，由于是固体产品，在制造过程中无需过于干燥。聚丙烯酰胺乳液是固体颗粒溶解后形成的粘性液体，其形态为乳液状，乳液备过程不需要干燥。

　　搅拌速度：目前，企业在配置解决方案时，通常采用机器搅拌，其中较重要的是搅拌时间。我们都知道搅拌速度对时间有很大的影响，所以在配置过程中必须控制搅拌速度。根据以往的经验，我们总结出以下标准：直径为1米的搅拌槽，其转速不应大于800rpm;直径为1.5-2米的搅拌槽，其转速不应大于600rpm。 　　如果企业认为搅拌槽太长，且不应超过为了加快溶解时间，我们可以采用搅拌性来实现，水温必须控制在60摄氏度以下，否则会影响使用效果。加成浓度：常用剂量浓度为0.5%-1%，制剂浓度为2%。PAM溶液浓度过高会产生胶体保护现象，影响其使用效果，PAM溶液浓度越薄，效果越好，因为浓度越薄，溶液扩散越快，在水中充分混合。 　　将一定浓度的适量聚合物溶液样品移入100ml带塞珠璃三角瓶中，然后按试验要求的药剂配比，加入浓度为5mol/L的醋酸溶液，轻轻摇匀。静止1一2min后，再按配比加入重量浓度为1.31%的次溶液并摇匀。待沉淀反应完成后，溶液产生浑浊，用721型分光光度计，在波长为470nm，50px比色皿中测其吸光度。 　　试验仪器及试剂：试验仪器721型分光光度计。聚丙烯酞胺HPAM粉剂、分子量900万，水解度25%一30%。次溶液选用分析纯级的次溶液，用蒸馏水配制成重量浓度为1.31%的次溶液。醋酸溶液选用分析纯级的冰醋酸，用蒸馏水配制成浓度为5mol/L的醋酸水溶液。

使用聚丙烯酰胺低固相泥浆，当其HPAM加量在200PPm以上时，即使不加皂化油类润滑剂，孔深600米左右仍可开高转

数(870－1090转/分)。这除了与粘土的性质与加量、PAM的使用浓度等有关外，主要还取决于PAM本身的润滑性。实测PAM

的相对摩擦系数，当皂化油为5~6时，PAM为7－8，这主要与其水解后生成的羧基有关。有的资料介绍PAM碳链间有一个108

°29’的夹角，每个链可以自由转动，具有柔顺性。而且加入聚物PAM后的流体，由于PAM大分子在流动过程中的取向作用

，使其长链顺流动方向伸展，可以降低流动阻力，因而也使PAM具有一定的润滑性。研究泥浆的润滑性，减小钻具与孔壁的摩擦系数，不仅是一个润滑问题，实际上关系到孔壁的稳定性。当着钻具和孔壁之间存在着一层具有缓冲性的润滑膜时，钻具与孔壁之间摩擦阻力降低的同时，钻具的振动和对孔壁的冲击减小;加上聚丙烯酰胺大分子的取向作用和流动特性，改善了冲洗液流型，减小了液流对孔壁的冲刷破话作用，这些都有利于孔壁的稳定。