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盖尔道公司(Gerdau)于4月3日宣布了减产方案。其表明即将封闭一座年产能为150万吨的高炉,余下运营的高炉年产能为300万吨。此前,盖尔道暂停了Charqueadas电炉厂运营,为期15天。
钢铁生产商Usiminas(Usinas Siderurgicasde Minas Gerais)表明将再封闭2座高炉,只坚持1座高炉的运营,合计封闭高炉4座。现在,Usiminas钢铁年产能约为235万吨。安赛乐米塔尔(Arcelor Mittal)将封闭其位于巴西圣埃斯皮里图托Tubar?o钢厂的XAR500耐磨钢板厂家高炉。据悉,XAR500耐磨钢板厂家高炉的粗钢年产能为280万吨。该公司表明,现在不确定高炉封闭的时长,将依市场情况做出调整决议。
蒂森克虏伯公司将进行钢铁减产据外媒报导,北京时间4月2日,德国 的钢铁生产商蒂森克虏伯(Thyssenkrupp)表明受新型冠状病毒疫情影响,该公司正在削减钢铁产量。蒂森克虏伯欧洲钢铁公司的一位发言人在邮件里说:“鉴于现在COVID-19对经济的影响,咱们正在调整生产线。其中包含高炉的运营和钢材加工。”该公司还表明有可能进一步削减产量,但尚未泄漏详细数字。生产人员和管理人员的工作时间将削减,这一过程将预计将从4月中开始,并继续到5月初。




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近日,公司 批55块薄、宽标准高强度耐磨钢发往沈阳某自卸车标杆企业。经客户反馈,各项功能杰出,板形、布氏硬度、折弯成型功能等均达国内领先水平。至此,公司的高强度耐磨钢成功挺进高端自卸车范畴,厚度范围、强度级别已掩盖全国一切大型自卸车制造企业,是我国北方能够出产厚度≤12毫米厚度标准自卸车耐磨钢的 企业,完全打破了南边钢铁企业薄标准耐磨钢对我国耐磨钢商场的长时间独占。

近年来,随着社会和经济的高速发展,节能降耗、削减环境污染和节约资源成为大家面临的一个十分迫切的问题。对于矿山用或城市用自卸车来说,选用低合金耐磨钢产品不只降低车身分量、节能降耗、削减环境污染、增加车辆的载分量,并且还能大幅度提升轿车箱体等核心方位的使用寿命。为了习惯这种需要,公司专为沈阳某自卸车标杆企业定制开发轻量化U型箱体耐磨钢。选用耐磨钢出产的U型自卸车厢体,其分量可减轻30%——50%。




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