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领航特种润滑脂经销商
发布时间：2024-07-27 21:42:49 浏览次数:1 公司名称：[通化]领航石油化工（天津）有限公司
以下是:领航特种润滑脂经销商的产品参数
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 电议 |
| 发货期限 | 电议 |
| 供货总量 | 电议 |
| 运费说明 | 电议 |
| 锥入度 | 285 |
| 滴点 | 300 |
| 使用温度 | -30-200 |
以下是:领航特种润滑脂经销商的图文视频
领航特种润滑脂经销商_吉林省通化市领航石油化工（天津）有限公司,固定电话:13821999833,移动电话:18222554312,联系人:徐晶晶,QQ:237869370,天津天津开发区南港工业区创业路（东）49号发货到吉林省 通化市 东昌区、二道江区、辉南县、柳河市、梅河口市、集安市 发货到 吉林省通化市。 吉林省,通化市 通化市，吉林省辖地级市，别称北国山城，位于吉林省东南部，东接白山市，西与本溪市、抚顺市、丹东市相邻，南与朝鲜民主主义人民共和国的慈江道隔鸭绿江相望，北连辽源市和吉林市，三分之二以上面积为山区，属长白山系，属中温带湿润气候区，总面积15195平方千米。截至2022年10月，全市辖2个区、3个县，代管2个县级市。截至2022年底，全市户籍总人口为151.68万人。
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以下是:领航特种润滑脂经销商的图文介绍
通化领航石油化工（天津）有限公司位于天津开发区南港工业区创业路（东）49号。公司专业致力于 领航轴承润滑脂的生产、销售与研发。 公司遵循诚信经营，货真价实，热情服务的宗旨，赢得了用户，拓展了市场，建立了广泛的销售网络，“以质量求信誉，以信誉求发展”，以雄厚的实力、合格的产品、低廉的价格深得新老用户的信赖；欢迎来电垂询或亲临指导。18222554312
使用误区
误解一：润滑油能多加就多加
润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
误解二：什么时候润滑油变黑了就该换油了
这种理解并不全面。对于没有加清净分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清净分解剂。这种清净剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。
误解三：润滑油经常添不用换
经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。
误区四：添加剂用处大
真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。
通化领航石油化工（天津）有限公司已荣获 “高新技术企业”、“工业企业质量标杆”、“通化质量奖”、“通化名牌产品”、通化“守合同重信用企业”，公司在消化、吸收国内外起重机先进的 领航轴承润滑脂设计理念和制造技术的基础上，全力对 领航轴承润滑脂进行改型设计，与国际同类产品接轨，占领市场制高点。
酸碱值
酸值是表示润滑油中含有酸性物质的指标，单位是mgKOH/g。酸值分强酸值和弱酸值两种，两者合并即为总酸值（简称TAN）。我们通常所说的"酸值"，实际上是指"总酸值（TAN）"。
碱值是表示润滑油中碱性物质含量的指标，单位是mgKOH/g。
碱值亦分强碱值和弱碱值两种，两者合并即为总碱值（简称TBN）。我们通常所说的"碱值"实际上是指"总碱值（TBN）"。
中和值
中和值实际上包括了总酸值和总碱值。但是，除了另有注明，一般所说的"中和值"，实际上仅是指"总酸值"，其单位也是mgKOH/g。
机械杂质
机械杂质是指存在于润滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶剂的沉淀物或胶状悬浮物。这些杂质大部分是砂石和铁屑之类，以及由添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐。通常，润滑油基础油的机械杂质都控制在0.005%以下（机杂在0.005%以下被认为是无）。
硫酸灰分
灰分是指在规定条件下，灼烧后剩下的不燃烧物质。灰分的组成一般认为是一些金属元素及其盐类。灰分对不同的油品具有不同的概念，对基础油或不加添加剂的油品来说，灰分可用于判断油品的精制深度。对于加有金属盐类添加剂的油品（新油），灰分就成为定量控制添加剂加入量的手段。国外采用硫酸灰分代替灰分。其方法是：在油样燃烧后灼烧灰化之前加入少量浓硫酸，使添加剂的金属元素转化为硫酸盐。
残炭
油品在规定的实验条件下，受热蒸发和燃烧后形成的焦黑色残留物称为残炭。残炭是润滑油基础油的重要质量指标，是为判断润滑油的性质和精制深度而规定的项目。润滑油基础油中，残炭的多少，不仅与其化学组成有关，而且也与油品的精制深度有关，润滑油中形成残炭的主要物质是：油中的胶质、沥青质及多环芳烃。这些物质在空气不足的条件下，受强热分解、缩合而形成残炭。油品的精制深度越深，其残炭值越小。一般讲，空白基础油的残炭值越小越好。
截止2013年10月，许多油品都含有金属、硫、磷、氮元素的添加剂，它们的残炭值很高，因此含添加剂油的残炭已失去残炭测定的本来意义。机械杂质、水分、灰分和残炭都是反映油品纯洁性的质量指标，反映了润滑基础油精制的程度。润滑油的生产过程
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