发布时间:2024-09-09 00:37:50 浏览次数:1 公司名称:[济宁]众英金属科技
产品参数 | |
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产品价格 | 110 |
发货期限 | 1-3天 |
供货总量 | 69125 |
运费说明 | 面议 |
最小起订 | 10米 |
质量等级 | 优 |
是否厂家 | 是 |
产品材质 | 不锈钢复合管 |
产品品牌 | 山东众英 |
发货城市 | 山东 |
产品产地 | 聊城 |
加工定制 | 带图 |
产地 | 山东 |
品牌 | 众英 |
材质 | Q345,Q235,不锈钢 |
是否全新 | 是 |
济宁众英金属科技是一家集生产、加工、销售为一体的专业生产厂家。产品品种齐全,质量精良,部分产品包工包料。主要销往国内各大省市,深受客户的认可和信赖! 我公司主要产品有 桥梁护栏,我公司员工团结奋进,以严谨的工作作风,依靠同行业中先进的技术设备、优良的产品质量、率的服务理念,争得了市场份额,紧跟时代的步伐、务实的品质,使我们确立了自身的赢家地位。欢迎用户光临垂询,以对我们的产品有更进一步的了解,彼此互利,共创辉煌。 我公司秉承“以客户为中心,以低价好质量为基础,以更好服务为手段,以客户满意为目标”的经营理念,我们深信:每一个产品就是一条广告,并且我们以更优惠的价格、先进的技术设备、完善的售后服务来赢得用户的信任,
桥梁桥梁护栏应根据公路等级,综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性,及现场几何条件等因素确定防撞等级,然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。栏杆强度应满足:车辆以80KM/H的速度,与栏杆成15度角发生碰撞,不落河。栏杆造型、色调与周围环境协调,对重要桥梁宜作景观设计。当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、快速干线、铁路干线等重要交通通道时,桥面人行道栏杆上应加设护网,护网高度不应小于2m,护网长度宜为下穿道路的宽度,并各向路外增加10m等等。桥梁栏杆要求采用无机复合型混凝土桥梁组合栏杆,每2米为一榀,分别由立柱、扶手、托梁、栏片等构件组成。立柱截面尺寸为120㎜*120㎜,高度分为1180㎜,和1080㎜(铁一院)两种;扶手顶宽100㎜,底宽106㎜,高100㎜;托梁顶宽100㎜,底宽110㎜,高100㎜;扶手、托梁与栏片连接表面设置栏片,安装插槽,插槽深度15㎜。满足栏片安装后,端部位于横梁内配置纵向钢筋的下部,同时插槽处箍筋加强,防止出现裂纹。扶手与立柱处连接,端部预留钢筋,立柱顶部设置扶手卡槽,卡槽深度110㎜,宽60㎜,同时柱顶预埋钢筋,外漏长度170㎜,扶手通过卡槽与立柱固定,并通过柱顶预埋钢筋连接两侧横梁及柱帽,钢筋埋入立柱深度满足锚固要求。立柱与桥梁遮板通过预埋钢板连接,立柱下采用预埋Q235钢板,厚10㎜,钢板与立柱主筋焊接,焊接采用手工电弧焊,所有外漏钢板采用锌铬涂层防护体系,进行防腐处理等等。
不锈钢复合管厂(振泰金属制品有限公司)是一家专业生产不锈钢复合管,不锈钢复合管护栏,不锈钢复合管栏杆,不锈钢桥梁护栏,防撞护栏,钢板立柱的企业,今天桥梁栏杆生产厂家主要带大家了解一下关于桥梁栏杆的选购:
桥梁栏杆的选择原则有如下要求:
1、桥梁栏杆的防撞性能:所选取的护栏型式在强度上必须能有效的吸收设计碰撞能量,阻止相应失控车辆越出桥外或进入对向车道并使其正确改变行驶方向。
该原则主要是从公路等级、桥梁栏杆外侧的危险物特征等方面考虑,即防撞等级的确定。该原则是所有所选护栏都应满足的基本要求,所以在是否是合理选择的问题上本条原则上不能作为判别依据。
2、受碰撞后的护栏变形程度:受碰撞后护栏的大动态变形量不应超过可允许的变形距离。
该原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许一定的变形。例如:桥梁结构物一般都位于地面以上很高处,过大的变形容易导致护栏承受出现除车辆碰撞力以外的其他荷载类型,使受力变得更为复杂。而钢护栏一般较砼护栏柔一些,若需要两者受碰撞后的变形一致,则钢护栏需要更大的刚度,对钢护栏材料也相应较高。
【缆索桥梁护栏】产品特点适应性强
在要求美观的地方,由于缆索桥梁护栏具有美观的外形,设置缆索桥梁护栏与景观较协调,司乘人员无压抑感,行车较舒适;在积雪地区,设置缆索桥梁护栏可大大减轻清扫积雪工作量,有利于提高风雪天气通行能力;在软土路段和估计有不均匀沉降路段设置缆索桥梁护栏,可有效地减轻路基沉降对护栏的损伤;在中央分隔带设置防冲护栏,因缆索不影响绿化带的生长,可使护栏与植树防眩很好地融合在一起,即美化了公路,又有保障,符合我国的国情。
性好
缆索桥梁护栏具有较好的柔韧性,能有效地吸收失控车辆的能量,不易反弹发生二次事故,因此,车损及伤亡率均低于混凝土护栏和波形梁护栏。同时,缆索桥梁护栏的碰撞突破率也低于波形护栏。
施工方便
缆索桥梁护栏的立柱间距较灵活,在布设时跨越障碍、调整桩位较容易,这给施工安装带来极大的方便,挂缆后的线形调整也较容易。
维护、修复容易
缆索桥梁护栏完全依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞,依靠立柱、托架的解体变形、移位及缆索的磨擦来吸收失控车辆的能量。由于缆索在弹性范围内工作,因此事故发生后一般仅需要更换立柱及托架,几乎不需更换缆索即可很快恢复交通。缆索桥梁护栏整体性强,具有较好的防盗性能,这使得日常维护工作很简单。