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产品应用：
桥梁钢板是专用于架造铁路或公路桥梁的钢板。要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。拴焊桥梁用钢还应具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。主要用于铁路桥和公路桥其跨度在46-160mm之间的结构件。其规格：厚度从6-50mm、宽度从1.0-2.4mm、长度从2.0-16mm。
制作流程：
该产品由于尺寸比较大，所以要用钣金钢制作，而且钣金钢的厚度要到达 5 毫米左右，这样可以保证模具长期使用不会变形。优质桥梁遮板钢模具，向着高精度、大型化方向发展、对各种生产工艺和设备的需求不断增加。其次就是想高纯精度、高耐久性、长寿命方向发展,对遮板模具的是由寿命要求也越来越高了。
模具控温模温机主要作用是：
1、玻璃钢SMC模具控温模温机加热可以提高入模时的料温，缩短物料达到 流动性的时间和成型周期。
2、提高物料内部温度的均一性，缩小物料与模具之间的温差，提高物料流动性的均匀程度，从而能降低模压成型压力，提高制品的物理机械强度。
3、模温机加热能进一步减少水分及挥发物含量，可以降低模压压力。
由于玻璃钢成型对模具温度要求比较高，普通的电热管加温方式很难满足产品成型要求，主要问题是电热管加温时模具各个点的温差较大，从而造成产品不稳定。对玻璃钢产品成型来说，控制材料的浪费就是控制模具温度，控制产品的合格率就是控制模具温度的稳定性。
多年来，湖北钜顺模具制造厂始终致力于新 护坡模具产品的开发和新技术的应用，不断更新设备，引进各方面的人才，现已成为 护坡模具行业中的骨干企业之一。
公司以其可靠的质量、优良的服务和诚实守信的发展战略，赢得了广大用户的青睐。公司秉承“以诚相待、以信相交、互惠互利、共同发展”的经营理念，“以客户为中心、以市场为导向、以质量求生存”的企业宗旨，不断吸收国内外先进技术，在实践中完善自己，不断向社会推出质量可靠的 护坡模具，期待与新老朋友共谋发展，共创大业！
在玻璃钢行业，说起膏状脱模蜡，估计大家都不会陌生。一开始我像很多人一样，也认为打脱模蜡是件非常简单的事情，无非是涂抹再擦拭，根本不需要什么经验和技巧。吃过很多亏，打脱模蜡并非是我们想象那样简单！
分享一下如何打好脱模蜡的一些经验与心得，这适用于大部分的膏状脱模蜡（如8号蜡、）的常规操作，希望对你有一定的帮助。在使用任何脱模蜡之前， 要确认模具表面是完全密封的(多孔模具表面如木材或石膏原模，必须在使用脱模蜡之前进行密封)、清洁的和无污垢的。如果，模具表面都不是光洁的，那么可能 模可以脱模，第二模则会粘模，因为 次脱模时，脱模层会被破坏掉，造成局部粘模。
操作步骤：
一、用海绵盘（或无绒抹布）擦上适量脱模蜡，然后在模具表面上进行打旋式的擦拭，并确保均匀擦拭了整个模具表面，特别注意那些较小的角落，这个操作和擦皮鞋油差不多。
二、在蜡质完全干燥之前，使用另一块干净的无绒擦拭布，轻轻擦拭模具表面，这将去除模具表面的打蜡漩涡图案，并变的光滑。一定要轻轻的擦拭，我们想要的是抛光脱模蜡，防止蜡质过度积聚，而不是将脱模蜡从模具表面清除掉。
三、等待脱模蜡干燥，这个和脱模蜡种类及环境温度有关，一般室温下3-5分钟就会干燥。如果你不等待，连续打脱模蜡，这样100遍和1遍的效果将没有什么区别。一旦脱模蜡干燥后，模具表面看起来没有漩涡并变得光亮时，你应当再重复打3-5遍脱模蜡，每次过程同上1-3步。
四、 一遍脱模蜡， 等待15分钟以上，以确保蜡质的完全干燥。当然在实际应用中，有时补打一遍脱模蜡，会不等待继续制件的情况是有的，但这不具备代表性。
说一下，常规脱模蜡不适用与高温固化、预浸料成型和因放热而导致模具表面温度超过60℃的湿法成型工艺，基于这种情况你需要采用耐高温型的脱模蜡。
