小导管制作：小导管采用φ42mm的钢管制成，沿管体每20cm钻φ8mm孔，四周梅花状布设出浆孔，前端封闭并制成尖状，以便顺利插入已钻好的导管孔内，当围岩松软时，用锤击直接打入。
小导管安设：用YT-28风钻开孔，开孔直径为50mm，并用吹管将砂石吹出。用带冲击的YT-28风钻将小导管顶入孔中，或直接用锤击插入钢管。用塑胶泥封堵导管孔口周围及工作面上的裂缝。
注浆：注浆口 压力严格控制在0.5Mpa以内，以防压裂工作面。控制进浆速度，一般每根导管双液总进量控制在30L/min以内。每根导管内注浆量由计算确定，若压力上升，流量减少，虽然注浆量未达到计算值，但孔口压力已达到0.5Mpa，结束注浆
近年来，新奥法在我国铁路、公路、水下隧道及软弱地质层中的城市地下工程中也获得了比较广泛的应用。
基本的施工方法如下：
钻孔安装导管→双液注浆→开挖钻孔→吹孔装药→放 炮→处理危石是否开挖够3.5米 喷普通砼←打锚杆立钢拱架←喷钢纤维早强砼←出碴
东营建贸数控钢筋笼滚焊机厂家成立于2011年，在东营及国内 数控钢筋弯曲中心市场影响深远！我们向客户提供的是：快捷、完善、度身订做的 数控钢筋弯曲中心产品，展望未来，我们满怀信心；共谋发展，一脉相承。你的来电来临咨询，我们必定竭尽所能，双赢是我们共同目的！ 所以，在选择购买理想的 数控钢筋弯曲中心供应商时，基于我们的质量、服务之上，请认准东营建贸数控钢筋笼滚焊机厂家！我们备有详细的资料及前期服务，诚意恭侯！欢迎莅临我司核评审！顺祝商祺！
现今，很多企业合同管理人员对于机电安装工程的相关管理知识缺乏了解，同时管理水平和思想都较为落后，致使工程项目合同在拟定及管理工作中缺乏合理性[2]。大多数的施工企业管理层依旧应用传统的管理观念开展管理工作，无法满足息时代对管理工作的要求，导致管理工作无法有效开展落实，同时也导致工程造价管理息的获取来源较为单一，息处理和分类缺乏实时性与合理性，致使管理者无法及时了解市场的需求和发展变化。
2.2工程造价管理缺乏合理性
工程设计方案与工程造价存在着内在联系，部分设计人员常在自身利益驱使下，未对用户所制定的施工单位进行测评与能力判断，导致部分施工单位的施工资质与实际施工要求不相符，施工单位技术水平过低，造价管理工作缺乏规范性，以及为了追求利益 化，而违规签订施工合同等行为，都会导致工程实际造价超过项目预算。部分施工设计方案未经过严格的会审、论证就直接作为机电施工的终设计方案，导致工程结束后的工作量无法进行有效、准确的统计工作，也会使工程造价超过原定预算值[3]。部分施工企业在工程决算过程中通过将定额工程量扩大的评价手段，使子项目套价大幅度，部分企业也会通过购买质量较低但是价格昂贵的产品进行施工增加工程的安装造价，也使得工程质量存在较大的隐患。
施工风险管理制度体系是铁路隧道工程施工管理的重要环节，为了进一步做好铁路隧道工程施工管理工作，就必须对施工风险管理制度体系进行进一步完善以及规划。首先，铁路隧道施工企业要建立现代施工风险管理制度，对施工企业实行现代化风险管理，提高铁路隧道施工企业施工的科学性以及有效性。其次，建立有限风险责任制度，将施工风险管理的责任落实到各个部门各个人员，提高风险管理人员铁路施工管理的积极性以及主动性，做好铁路工程施工风险管理工作。建立健全隧道工程施工风险管理制度，是做好铁路隧道工程施工风险管理的前提和基础2.3建立铁路隧道工程监督管理机构，建立健全风险预警机完善铁路隧道工程监督管理机构，健全施工项目监督管理体系是做好铁路隧道工程风险管理的重要一步。为此，铁路隧道施工企业首先要建立施工风险管理监督机构，在管理监督机构监督管理下进行铁路隧道工程施工建设。其次，实行铁路隧道工程监督管理责任制，将对于铁路隧道工程监督管理建设责任分派到风险管理人员身上，保证风险监督管理责任到人。再次，建立风险监督管理小组。铁路隧道工程监督管理建设实行监督管理小组制，这样可以防止风险监督管理人员徇私舞弊等问题的出现。 ，建立健全相应的铁路隧道工程监督管理预警机制。对于在实际的铁路隧道工程施工中进行相应的风险预警管理，提高铁路隧道工程性，保证铁路隧道工程施工顺利开展。
