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邢仲英表示：“目前疫情蔓延势头得到初步遏制，防控工作取得阶段性成效，未来不锈钢市场将逐步改善，但需要一个过程。”邢仲英认为，国内物流运输不畅。不锈钢供应端和需求端均受到影响，短期国内不锈钢市场将以弱势调整运行为主，疫情对不锈不锈钢复合管栏杆市场的影响是阶段性的。主要集中在一季度特别是2月份、3月份，下半年将好转，邢仲英对市场现状及预测做了如下具体分析：，在2月份，国内不锈钢市场需求停滞，镍市场多处于休假状态。仅少数贸易商报价，市场成交较少。2月份，不锈钢仍处于供应过剩状态，疫情对不锈钢影响更加直接。不锈钢价格表现更弱于镍价，2月份以来，不锈钢下游企业不断延迟复工时间，需求疲软，而钢厂在春节期间连续生产，库存量持续增加，在供给与需求相差悬殊的情况下，不锈钢市场钢厂指导价格与贸易商的市场报价均下调，预计短期内。不锈钢市场将以弱势盘整为主，从长远来看，国内不锈钢市场经过弱势调整后会逐步改善。
而今年国内不锈钢道路栏杆价格大幅下跌，市场较为低迷，预计政策对进口不锈钢道路栏杆的量有所干预，进口增速有望下降。库存方面，产地动力不锈钢道路栏杆库存开始累积。冷玉东说，从动力不锈钢道路栏杆生产企业的周度频率库存数据可以明显发现，从去年月开始至月，动力不锈钢道路栏杆生产企业库存就开始累积，月中旬开始小幅下降；随着上游产能释放速度的加快，上游库存开始累积。但随着月份下游需求淡季的到来，产地库存开始累积，随后动力不锈钢道路栏杆生产企业库存大幅下滑，对应当时较强的走势；直到今年月份开始，动力不锈钢道路栏杆生产企业库存开始累积，说明短期内动力不锈钢道路栏杆仍处于供应大于需求的格局中。“受不锈钢复合管厂影响，下游电厂主动补库，日耗回升速度缓慢，电厂库存逐步累积。”冷玉东称。截至目前，沿海大电厂库存为万吨，较月初小幅下降万吨，月环比下降幅度为%。库存不锈钢道路栏杆可用天数为天，与月初相比下降天，下降幅度为%。预计随着下游日耗的逐步回升，不锈钢道路栏杆库存可用天数将逐步下降，但仍处于历史同期高位水平。对于下游需求，朴成柱认为，短期看不到大幅上升的迹象。一方面，当下正值，气温适宜，居民用电需求进入传统淡季。
废钢资源供应量逐渐增加。3月下旬后废钢价格整体加速下跌，目前已经跌至铁水成本线以下，废钢价格优势逐渐体现。市场需求有望回升，对于二季度我国不锈钢复合管栏杆市场，国内钢厂减产难而复产易。市场供应和去库存压力下降将贯穿整个二季度，“国内疫情形势好转，内需有望逐步恢复，但不锈钢复合管栏杆直接出口、间接出口受疫情影响将受到明显阻碍，需求能否支撑供给增长，存在较大不确定性，去库存节奏或出现波折。”任竹倩说，整体消费将滞后4—5周，4月整体需求增速有望高于供给增速，但库存要下降至去年同期水平，仍需要较强的需求支撑，疫情影响的供给水平近期正在逐步恢复，若在目前高炉利润水平及电炉利背景下，供应环比将继续增长，专家预计，二季度国内不锈钢复合管栏杆市场需求将恢复，不锈钢复合管栏杆价格随着需求恢复有望振荡回升，建筑不锈钢复合管栏杆强于板材；不锈钢防撞护栏进口价格继续大幅波动，不锈钢防撞护栏供应相对紧张局面有望在5月份之后有所缓解，但低库存风险值得关注；焦煤和灯光护栏市场价格有望恢复性回升，但总体继续维持弱势运行。具体来看，灯光护栏行业受产能过剩困扰，且春节后产能恢复速度快于不锈钢桥梁防撞护栏企业。
节后不锈钢防撞护栏供需双降，且供应下降幅度大于需求下降幅度。以至于钢厂库存与港口库存收缩，累库预期被证伪。2月不锈钢防撞护栏走势更多是对节后深度下挫的修复性回涨。”国泰君安不锈钢防撞护栏研究员马亮说，进入3月，虽然疫情在海外蔓延。但黑色系基本是国内定价。受市场影响极小，随着国内疫情的有效控制，终端复工进度不断提速。市场乐观情绪升温，大基建投资相关政策发布，部分市场人士认为。短期不锈钢复合管栏杆市场的高库存并不会对去库进程中的价格上涨构成阻碍，其看好远期不锈钢复合管栏杆和不锈钢防撞护栏价格。B矿价“虚火旺”持不同看法，节后。原油、农产品等大宗商品普遍下跌。黑色系品种则在节后 交易日深挫后转而修复上涨，直到近日，黑色系才有所回落，3月19日，不锈钢防撞护栏2005合约盘中一度下跌超过4%，即便黑色系价格走势符合基本面变化和专家预期。也有市场人士对此有不同解读。认为疫情影响了工业生产、交通运输。黑色系品种不跌反涨，有违“常识”，在业内专家看来，上述“常识”站不住脚，供需面的逻辑才是正道。
