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车丝管又可分为普通车丝管（保送水、煤气等低压用管，采用普通圆柱或圆锥管螺纹衔接）和特殊螺纹管（石油、地质钻探用管，关于重要的车丝管，采用特殊螺纹衔接），对一些特殊用管，为补偿螺纹对管端强度的影响，通常在车丝前先停止管端加厚（内加厚、外加厚或内外加厚）。
随着社会的开展和人民生活质量的进步，请求自来水清洁无污染，采用无腐蚀，寿命长，本钱低的内复不锈钢复合管替代镀锌钢管将产生显著的经济效益和良好的社会效益。随着如今技术的开展，早起的不锈钢复合管压力管道系统，由于在消费时由于钢带成型艰难，焊接工艺难度大。
中国当前关于电站锅炉用管的需求每年大约在三万吨左右，且随着超（超）临界发电技术的不时进步，需求量逐年扩展。国内几家大型企业在纷繁投入大量的人力、财力，努力于此类产品的研发、消费，并获得了相当大的成果。一方面为的电力事业开展做出了本人的奉献，同时，也给企业带来了可观的经济效益。

消费工艺:不锈钢焊管消费工艺：原料——分条——焊接制管——修端——抛光——检验（喷印）——包装——出货（入仓）（装饰焊管）原料——分条——焊接制管——热处置——矫正——矫直——修端——酸洗——水压测试——检验（喷印）-包装——出货（入仓）（焊管工业配管用管）石化工业包括化肥工业：对不锈钢管的需求量极大，该行业主要运用不锈钢无缝管，规格包括：304、321、316、316L、347、317L等，外径在￠18-￠610左右，壁厚在6mm-50mm左右（普通是选用规格在Φ159mm以上的中低压保送管道），详细应用范畴为：炉管、物料保送管、热交流器管等。在铬的添加量到达10．5%时，钢的耐大气腐蚀性能显著增加，但铬含量更高时，虽然仍可进步耐腐蚀性，但不明显。缘由是用铬对钢停止合金化处置时，把外表氧化物的类型改动成了相似于纯铬金属上构成的外表氧化物。这种严密粘附的富铬氧化物维护外表，避免进一步地氧化。这种氧化层极薄，透过它能够看到钢外表的自然光泽，使不锈钢具有共同的外表。而且，假如损坏了表层，所暴显露的钢外表会和大气反响停止自我修理，重新构成这种"钝化膜"，继续起维护作用。