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 耐候钢, 即耐大气腐蚀钢,是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列,耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成,具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍,涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时,它具有耐锈,使构件抗腐蚀减薄降耗,省工节能等特点。 耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架、光伏、高速工程等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。

其特征在于:耐候钢的合金成分及重量百分比含量为:C:≤0.12Si:0.25~0.75Mn:0.2~0.5S ≤0.02P:0.06~0.12Cu:0.25~0.5Cr:0.3~1.25Ni:0.12~0.65,其余为Fe和微量元素。通过Cu MSiAl等合金化,并简单调整普通低碳钢(Q235)的部分元素含量,在不需改变Q235钢生产工艺条件下,就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济耐候钢。

耐候钢(即耐大气腐蚀钢)在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新,属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成,具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍,涂装性为普碳钢的1.5~10倍,能减薄使用、裸露使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈,使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗,省工节能的特性,使构件制造者、使用者受益。耐候钢产品供制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。

指具有保护锈层耐大气腐蚀,可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比,耐候钢在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比,耐候钢只有微量的合金元素,诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等,合金元素总量仅占百分之几,而不像不锈钢那样,达到百分之十几,因此价格较为低廉。

 



sae4340是美国的材料牌号。天津立兴金属制品有限公司有高的强度、韧度和杰出的淬透性和抗过热的稳定性,但白点敏感性高,有回火脆性。焊接性较差,焊前需经高温预热,焊后需应力,经调质后运用。

美国标准和国内标准并不一样,所以一样材料并不存在,只能提供是类似或对应材料。

sae4340化学成份:
碳 C :0.38~0.43
硅 Si:0.15~0.35
锰 M:0.60~0.80
硫 S :≤0.040
磷 P :≤0.035
铬 Cr:0.70~0.90
钼 Mo:0.20~0.30
镍 Ni:1.65~2.00
力学性能:
抗拉强度 σ (M:≥980(100)
屈服强度 σ (MP):≥835(85)
伸长率 δ5 (%):≥12
断面收缩率 ψ (%):≥55
冲击功 A(J):≥78
参考对应钢号:
我国GB钢号:40CrNiMoA
德国DIN钢号:36CrNiMo4
德国DIN材料编号:1.6511
法国NF标准:40NCD3
日本JIS标准:SNCM439
英国BS标准:816M40
美国AISI/ASTM:4340
美国UNS标准:G43400




近年来亳州立兴金属制品所制造的各种 20mn钢板广泛应用各种行业,遍布全国各地,获得良好的市场信誉。 本公司生产的 20mn钢板可根据客户的不同要求进行设计配置,工艺控制严格,装备完善,检测手段。严格的质量管理,使我们的 20mn钢板产品从开始就以高起点、高标准进入市场。 20mn钢板产品投入市场后,得到客户的广泛好评。



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