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二、汽车发电机出租在车上的检查方法 1、调发动机转速观察大灯亮度 当起动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度若随转速的提高而增加，说明发电机工作正常，否则为不发电。 2、使用万用表电压档检测 把万用表旋钮旋至直流电压30V档(或用一般的直流电压表适当档)，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。 3、另接电流表检测 如果汽车仪表板上没有电流表，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转(不使用其他电器设备)时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。 3、使用车灯泡测量 如果没有万用表和直流电表，可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机不发电。 5、摘下蓄电池搭铁看发动机是否工作法
发电机出租关于零值绝缘子问题本次大范围污闪发生了因绝缘子爆炸、断串而造成导线落地的事故。一方面说明绝缘子的制造质量还存在问题。另一方面也说明我们的检测工作还不够完善。今后，除了加强零值绝缘子的检测外，着重强调对重要跨越一定要采取双串绝缘子结构，确保不会发生绝缘子爆炸而导致导线落地。另外，值得一提的是，现有的零值检测方法还必须上杆进行检测，这和减人增效是不符的，还应加强杆下测量零值甚至在线检测零值的研究。3.4绝缘配置不足以牡郑500kV线路为例，该线路在1997年11月设计报出，11月28日由规划院审查通过，当时依据《河南省污区分布图》1992年版本按二级污区设计，绝缘配置2.31，（二级上限，三级下限为2.5）。新版《河南电网外绝缘污秽区域分布图》为98年7月2日发布。根据新版本应按照三级污区设计。同时，根据调网[1997]91号文件《关于下发"电网污闪事故情况汇报暨对策研讨会"会议纪要等文件的通知》要求：500kV线路积污多，污闪跳闸率高，发电机出租且难以清扫，重要的220kV线路也大多停电困难，因此500kV（含330kV）及重要的220kV线路的绝缘配置应适当提高，至少不应低于相应污秽等级的上限。
