目前市场上对球墨铸铁型材价格都比较敏感，在球墨铸铁型材加工领域的竞争中获胜的能力就会让制造商普遍持怀疑的态度，然而假定可提供的业务巨量，会有大量的公司排着队等待分一杯羹。 由于铸铁具有像钢材棒料那样的强度和可加工性，它早已成为了原材料的选择之一。它已经成为诸如发动机缸体、缸盖和差动壳体等汽车零件的常规选择。由于不断上涨的油价、更严格的排放标准以及对于零件重量更轻的渴望，新的材料也在开始取代灰铸铁。 因为它的加工非常简单和便宜，导致了很多国内生产商对于铸铁加工在经济上的可行性产生了疑惑。 然而汽车工业对于灰铸铁的需求仍然是巨大的，起码是刹车鼓和刹车盘。而诸如球墨铸铁那样的不断进化的材料，现在已经能够承受更高的燃烧温度和压力来满足由政府和环境驱动的需求。单独来看这两种原因，对铸铁来说都绝不是一个更好的时机。当然，假设会开发加工它的更快和更好的方法。 新型、先进的机床正运转比以往更快，大约比10 年前快了1000 表面英尺(305m)/min。传统的观点认为，在铸铁加工领域，更高的速度意味着劳动密集和成本高昂的刀具磨损。然而，当今对于专业技术和广泛现场试验的应用证明提高机床性能并没有排斥铸铁的使用。实际情况却是恰恰相反的。不论是因为高速加工——或者可能就是因为高速加工——我们现在正提供刀具经济性的创新水平，其特征是耐磨的刀片和长寿命的刀体。 格瑞管业有限公司
球墨铸铁型材主要组成部分是铁、碳和硅，碳在铸铁的时候主要存在形态是石墨，有时候也会以渗碳的形式存在，硅是影响铸铁显微组织和性能的主要元素。球墨铸铁棒在制作的时候铁液在凝固过程中碳以球型石墨析出的铸铁，石墨对金属基体的切口作用大大减少，球墨铸铁以其优良的性能，在使用中有时可以代替昂贵的铸钢和锻钢，在机械制造工业中得到广泛应用。 球墨铸铁型材具有较高的强度，也有很好的塑性与韧性，球形石墨对于自身的割裂的程度作用降到较低，所以集中力较小，强度就会相较于强很高，甚至可以与碳钢相媲美。球墨铸铁棒可以用来制作一些要求韧性和强度较高，形状要求较复杂的的零件，球墨铸铁一般还可以经过热处理来进行强化而灰铸铁一般不能经过热处理来提高强度，而且刚性也较好，但是消振能力较差。

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