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GQF-C型桥梁伸缩缝装置中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩装置适用与温度为-25℃-+60℃地区.采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的装置适用于温度为-40℃-+60℃地区。例:以GQF-MZL500(NR)为例,其中GQF为交通行业标准规定的MZL型。
伸缩量为500mm,天然橡胶型。我公司生产的公路桥梁伸缩缝代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致.NR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶比如:GQF-MZL型桥梁伸缩装置结构突出的特点是:由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩装置。
该伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又能达到位移均匀,使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法,这样对大位移量伸缩装置非常有利,减少了横梁数量,使位移控制箱体积减小到小范围,节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件。




桥梁伸缩缝主要五大特性:

1、主动除渣:桥梁伸缩缝装置由于不锈钢板的垫层效果,使灰渣杂物只能留在表面以借助梳齿形钢板的伸缩进程和车辆行驶效果主动将杂物排出齿缝间隙。

2、具有的防水功用:桥梁伸缩缝装置设置两层氯丁橡胶防水层,并在梳齿形钢板间浇灌防水油膏,抵达的防水结果,并维护的钢板的腐蚀,延伸了伸缩装置的运用寿命。

3、防滑桥梁伸缩缝装置在梳齿形钢板表面采用防滑槽,增大了汽车与钢板间的摩擦力,抵达了防滑结果。

4、行车平稳:桥梁伸缩缝装置的伸缩功能是靠齿轮钢板之间的相对滑移完成的。采用刚柔连系等方法,肃清了汽车行驶时发作震动现象,削减对桥梁的冲击。

5、结构高度低:运用局限广桥梁伸缩缝装置设计容许伸缩量为40~400mm,结构高度为100~150mm。桥梁伸缩缝适用于公路桥梁、高架桥、城市立交,特别对老桥改造有清楚的技艺优势。

 




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