橘红色逃生管道今日报价
发布时间:2024-07-28 15:35:49 浏览次数:1 公司名称:[合肥]中雄管业有限公司
产品参数 | |
---|---|
产品价格 | 1000元/米 |
发货期限 | 含运费 |
供货总量 | 3000米 |
运费说明 | 现货供应 |
品牌 | 中雄管业 |
产地 | 河南洛阳 |
规格 | 800/860 |
材质 | 聚乙烯 |
颜色 | 橘红色 |
应用 | 隧道工程 |
连接 | 链条/抱箍 |
长度 | 3米或订制 |
壁厚 | 30mm |
![橘红色逃生管道今日报价](http://2024aiimg.pzppp.com//ypm_soft/2299/1474/202401272002019897.jpg)
![](http://www.pzppp.com/images/play.png)
合肥中雄管业有限公司实力雄厚,专业生产 衬塑管道。经过多年的发展,我公司已通过国家质量管理体系认证,公司秉承"以人为本、顾客至上"的理念,引进先进设备,成熟的 衬塑管道生产工艺和完善的质量保证体系,同时拥有一支精良的施工安装和快捷周到的售后服务队伍,己发展成为合肥地区大的商业设施的生产商之一, 衬塑管道产品和服务受到广大用户的广泛好评。
由于隧道逃生管道超高分子管道材料重量轻拆装和搬运方便;管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障;管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。交通部门采用新材料(超高分子)对公路 隧道施工应急救援通道进行了设计。同时,新型应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理,结构 简单,拆装方便。通过对隧道逃生管道超高分子管道和钢管进行抗冲击性对比试验,验证了隧道逃生管道超高分子管道应用于公路隧道 施工应急救援的可靠性。
逃生管道耐腐性轻质逃生管道高欢刚度逃生管道
随着社会不断的发展,公路隧道的施工路段越来越多,正是因为这个原因,公路隧道工程的施工难度与技术要求也在不断的提高,尤其是对于超长的隧道建设施工难度更大,施工的危险性越来越高,对于这样的施工路段条件十分恶劣,地质条件复杂。为了面对复杂的施工条件和地质条件可能发生的安全问题, 统一规定在建设公路隧道时应需配备隧道逃生管道,以解决出现突发情况时的施工人员安全逃生的情况。这样就对公路隧道工程的安全性提高。对公路隧道工程施工中的难度与技术进行分析,更好的提高公路隧道工程施工建设的效率,保障工程建设的顺利开展。
逃生管道的施工铺设要求:
1. 逃生管尽量与隧道车(人)行横洞相连接,形成网状逃生通道。
2. 对逃生通道设置不到位的,严禁开挖作业。
3. 要保证逃生管道厚度不小于10mm
4. 管径不小于60cm
5. 每节管长宜为3米
6. 高分子抗冲击逃生管可手动拆卸,连接牢固。
通过一系列隧道工程事故及其损失可以看出,地铁隧道事故的频繁发生加大了施工中的风险,这些风险不仅造成了隧道工程成本增加、工期延期,而且不能满足安全施工的要求,对社会造成很大的危害。如果不在隧道内安置逃生管道,那么危险就会有更大的延续,我们必要在施工隧道中放置逃生管道,防止隧道的塌方,给施工人员一个应急通道,安全撤离通道,要对他们的安全负责,也是对 负责;工程建设中一旦出现人员伤亡和财产损失事故,其社会负面影响很大。
隧道逃生管道是一种专业应用于隧道逃生的,是各个隧道施工单位在施工前必须要设置的安全逃生通道,作为安全物资,该管材的安全系数要求非常高,这是一种新型管材,抗冲击,重量轻,连接安装方便,是传统钢制逃生管道的替代产品。
逃生管施工检测:
隧道逃生管敷设完成后,施工方要提前48小时通知工程监理、EPC和相关单位代表进行联合验收,验收合格后,管道安装单位予以接收。进行验收时,应重点关注一下内容:
(1)隧道的坐标位置和高程以及平巷直线度允许偏差。复测后得到的数据应符合设计要求,是否存在设计变更,直线度允许偏差1.5%。核对是否存在设计变更,以便及时对管道安装进行调整。
(2)检查套管之间、平巷与竖井之间水封是否符合规范要求,有没有渗水现象。有轻渗漏的标示出来,安排主体施工单位处理。渗漏严重的视为不合格,不进行接收。
(3)检查逃生管道之间是否有脱节、错位现象。当有轻错位(不大于15%套管壁厚)和底部不平整时,主体施工单位应用水泥砂浆进行找平。严重错位和套管脱节时视为不合格,不进行接收。
隧道施工安全通道
隧道逃生管道管道连接:在施工过程巾要不断向前推进。掌子面每推进4-5m距离时,通过转运把较后的一节管道拆卸下来,运到前面进行安装。隧道安全逃生管常用的连接方法有链条连接和抱箍连接,这两种连接强度较高.拆卸与安装施工简单.材料相对便宜.适合管道逃生系统。