简约而不简单,我们的多杠圆锥破碎机哪里好型号产品视频将用直观的方式展示产品的核心价值。
以下是:多杠圆锥破碎机哪里好型号的图文介绍
本公司坐落于黄楼工业园,泰州雷特重工机械制造是一家生产 圆锥破的专业厂家,公司具有雄厚的技术力量,先进的检测设备,不断优化企业管理,以市场需求为导向,科技进步为动力,积j i吸取同行业的先进经验,广泛征求用户意见,取得用户的亲睐和质检部门认可。 希望各行各业的朋友、领导光临指导,本公司将为广大客户提供更完美优质的服务。
公司秉承以质量求生存,以服务谋发展的宗旨和诚信、务实、创新、奋进的理念欢迎广大新老客户前来技术交流与合作。
购买了圆锥破以后检测工作都包括哪些呢?
用户购买了圆锥破以后,为了保证其生产寿命和运行的性,隔一段时间就要对设备进行检测。那么圆锥破的检测工作都包括哪些呢?
1、一般检测的时间在设备结束工作后,冷却五六个小时候再开始检查。
2、检查人员先用手检测圆锥破表面的平整度,看是否有凹凸现象,如果有,告知技术人员进行改造。
3、发现有不合格的零部件或者有偏差的部件要及时更换。
4、对圆锥破的空机运转工作,在开机前,要检查设备安装都是否良好,***正常好方可开机,在空运转过程中,需要检查设备的密封、卡阻、摩擦、是否有撞击等问题。
5、在试转时,看筒体是否有明显晃动,是否有太大的噪音,保证筒体晃动不超过0.5mm幅度,噪音控制在85db内。
6、圆锥破投入正式工作后,工作人员需要将滚动轴承专用温度计插入轴承座的油控中,每隔大概一小时测量一次,知道温度稳定为止。
用户购买了圆锥破以后,为了保证其生产寿命和运行的性,隔一段时间就要对设备进行检测。那么圆锥破的检测工作都包括哪些呢?
1、一般检测的时间在设备结束工作后,冷却五六个小时候再开始检查。
2、检查人员先用手检测圆锥破表面的平整度,看是否有凹凸现象,如果有,告知技术人员进行改造。
3、发现有不合格的零部件或者有偏差的部件要及时更换。
4、对圆锥破的空机运转工作,在开机前,要检查设备安装都是否良好,***正常好方可开机,在空运转过程中,需要检查设备的密封、卡阻、摩擦、是否有撞击等问题。
5、在试转时,看筒体是否有明显晃动,是否有太大的噪音,保证筒体晃动不超过0.5mm幅度,噪音控制在85db内。
6、圆锥破投入正式工作后,工作人员需要将滚动轴承专用温度计插入轴承座的油控中,每隔大概一小时测量一次,知道温度稳定为止。
2.很多圆锥破进料口那配置有散料盘,用于均匀给料,若去掉会有什么影响呢?
散料盘的主要作用是均匀布料,控制进料量。若舍去,物料可能偏向给料口一侧,造成布料不均,进而会导致产能下降、产品粒度过大、功耗加大、调整环位移过大,轴承因受力过大从而会弯曲变形,损坏设备。故散料盘在一些圆锥破上是不可省略的(并非所有圆锥破)。
3.圆锥破中型、标准型和短头型破碎腔主要区别在哪?对生产有什么影响?
区别在于破碎平行带(就是扎臼壁表面和破碎壁表面平行的部分,即主要破碎区域)。
4.为了提高产量,增大偏心套转速可以吗?
增大偏心套转速对产量会有影响,但会先增后减。生产中我们的理想状态是既能提高破碎比又能减少磨损和能耗,但“鱼与熊掌不可兼得”,它们往往是相互制约的,转速过大或过小都不利于通过量的增加,也会影响产品粒度,反而会得不偿失。
散料盘的主要作用是均匀布料,控制进料量。若舍去,物料可能偏向给料口一侧,造成布料不均,进而会导致产能下降、产品粒度过大、功耗加大、调整环位移过大,轴承因受力过大从而会弯曲变形,损坏设备。故散料盘在一些圆锥破上是不可省略的(并非所有圆锥破)。
3.圆锥破中型、标准型和短头型破碎腔主要区别在哪?对生产有什么影响?
区别在于破碎平行带(就是扎臼壁表面和破碎壁表面平行的部分,即主要破碎区域)。
4.为了提高产量,增大偏心套转速可以吗?
增大偏心套转速对产量会有影响,但会先增后减。生产中我们的理想状态是既能提高破碎比又能减少磨损和能耗,但“鱼与熊掌不可兼得”,它们往往是相互制约的,转速过大或过小都不利于通过量的增加,也会影响产品粒度,反而会得不偿失。
1)弹簧圆锥破碎机锥套与主轴接触点少,在破碎机断料间隙发生“ 飞车”,这实际上仍属于空运铜锥套委热向内凸出转“飞车”。若给料后仍压不下去,主轴自转的速度就失去了控制。
2)圆锥破锥套在运转时开裂,与主轴接触面变小,油膜被破坏,从而因干摩擦温度剧增而“飞车”。
3)圆锥破锥套在运转时因受非破碎物(过铁)作用,致使负荷过大,灌锌脱落,引起锥套上窜,主轴和锥套间隙变小而“飞车”。
4)圆锥破主轴与锥套安装间隙过小,或因碗形轴承长期使用磨损变薄,锥体下沉而引起间隙变小,导致锥套和主轴之间产生附加负荷,接触应力大增,破坏油膜引起“飞车”。
5)圆锥破碎机主轴外圆面磨损严重,甚至出现深浅不一的沟槽,使轴与锥套接触情况变坏而引起“飞车”。
6)液压圆锥破碎机运行时传动件之间会产生大量的热,正常情况下通过换热器把热量释放出去,从而实现系统的热平衡。若系统产生的热量过大,超过冷却器的冷却能力,或冷却器出现问题,换热效率降低、热平衡就会被打破。油温持续升高,油膜强度下降并产生干摩擦,甚至在碗形轴承、竖套、锥套和轴套等滑动接触部位产生烧伤。锥套和主轴之间因此发生抱轴而引起“飞车”。有时因稀油系统的故障中断供油,而压力继电器的联锁保护又未发挥作用,于是滑动接触部位便发生迅速而严重的烧伤,并伴随剧烈的“飞车”。这是非常危险的情况,若不及时停车会造成严重后果。
2)圆锥破锥套在运转时开裂,与主轴接触面变小,油膜被破坏,从而因干摩擦温度剧增而“飞车”。
3)圆锥破锥套在运转时因受非破碎物(过铁)作用,致使负荷过大,灌锌脱落,引起锥套上窜,主轴和锥套间隙变小而“飞车”。
4)圆锥破主轴与锥套安装间隙过小,或因碗形轴承长期使用磨损变薄,锥体下沉而引起间隙变小,导致锥套和主轴之间产生附加负荷,接触应力大增,破坏油膜引起“飞车”。
5)圆锥破碎机主轴外圆面磨损严重,甚至出现深浅不一的沟槽,使轴与锥套接触情况变坏而引起“飞车”。
6)液压圆锥破碎机运行时传动件之间会产生大量的热,正常情况下通过换热器把热量释放出去,从而实现系统的热平衡。若系统产生的热量过大,超过冷却器的冷却能力,或冷却器出现问题,换热效率降低、热平衡就会被打破。油温持续升高,油膜强度下降并产生干摩擦,甚至在碗形轴承、竖套、锥套和轴套等滑动接触部位产生烧伤。锥套和主轴之间因此发生抱轴而引起“飞车”。有时因稀油系统的故障中断供油,而压力继电器的联锁保护又未发挥作用,于是滑动接触部位便发生迅速而严重的烧伤,并伴随剧烈的“飞车”。这是非常危险的情况,若不及时停车会造成严重后果。