【全新视界！】网架支座承接公司产品视频，带你领略产品新风尚！
以下是:网架支座承接公司的图文介绍
建筑钢结构网架支座是桥梁建筑上应用广泛，技术成熟的隔震装置。网架钢结构支座通过在建筑物的基底部或某个位置放置隔振装置，形成隔震层，把上部结构与下部基础脱离，以此来隔离或耗散地震能量，避免或减少地震能量向上结构传输，有效地保障上部结构及其内部人员、设备的安全，不影响室内设备的正常运转。现如今应用橡胶隔震技术比传统的抗震技术更加安全、可靠、经济。传统的抗震技术主要特点是“抗”，建筑的基础和地基牢固地联结在一起，由于地震震动的发生，引起上部结构运动，当超过材料的承载力时就会使建筑物的装修、内部设备受到很大的破坏；隔震技术通过各镇曾发挥“隔”的作用，使上部结构与下部基础脱离，隔震层刚度小，可有效减少地震反应70-90%，相当于降低地震烈度1-2度，并且节省工程造价5-20%，被广泛应用于生命线工程、重点建设项目和普通房屋建筑，除新建工程外，还广泛应用于旧建筑物的改良加固，被认为是抗震技术的一次重大飞跃。
“造优质 球形支座，创国际名牌”是昆明瑞诚工程橡胶有限公司的坚定信念和永恒追求，向用户提供优质的 球形支座产品和完善的服务是我们对用户的承诺。 我们将继续以高品质，高标准和合理的价格及良好的服务来回报广大用户对我们的支持，欢迎国内外客户的光临惠顾，我们将竭诚为您服务！
KQGZ网架钢结构支座安装方法
(1)公路桥梁球形支座出厂时，应由厂家将支座调平，并拧紧连接螺栓，防止支座在运输和安装过程中发生转动和倾覆。支座可安设计需要预设转角和位移，由施工单位在定货前提出预设转角和位移量的要求。生产厂家在装配时预先调整好。
(2)公路桥梁球形支座安装前，施工单位要开箱检查支座及配件的相关资料；开箱后不得任意转动连接螺栓和拆卸支座部件。
(3)当公路桥梁球形支座安装采用螺栓栓接时，在下支座板四周用钢契块调整支座水平，并使下支座底板面高出桥墩顶面20～50mm，找出支座纵、横桥向的中心位置，使之符合设计要求。用环氧砂浆灌筑地脚螺栓和支座底面垫层。
(4)当公路桥梁球形支座安装采用焊接连接时，应先将支座准确定位后，采取对称间断焊接的方法，将上、下支座板与梁体及墩台预埋钢板焊接，焊接时应防止烧伤支座和混凝土。
(5)公路桥梁球形支座安装高度应符合设计要求，要保证支座平面的水平及平整，支座支承平面四角高差不得大于2mm。
(6)在梁体安装完毕后，或现浇混凝土梁体形成整体并达到设计强度后，在张拉梁体预应力之前，应拆除上、下支座的连接钢板，以防止约束梁体的正常转动。
(7)拆除上、下支座的连接钢板后，检查支座的外观有无破损现象，并及时安装支座的外防尘罩。
(8)支座在使用一年以后，应进行质量检查，清除支座周围的杂物和灰尘，并用棉丝仔细擦去不锈钢表面的灰尘。
（1）网架钢结构支座安装前开箱检查装箱清单、原材料检验报告的复印件和产品合格证，是否符合图纸要求，如不相符，不得使用。开箱后不得任意松动连接螺栓，并不得任意拆卸支座。（2）支座与梁体及墩台采用预埋螺栓连接，必要时亦可采用与预埋钢板焊接，但将支座与预埋钢板焊接时，要防止支座钢体过热，以免烧坏硅脂及聚四氟乙烯板。
（3）支座安装时，支座的相对滑动面应用丙酮、酒精仔细擦净，不得夹有灰尘和杂质。然后表面均匀地涂满硅脂润滑剂。（4）支座安装高度应符合图纸要求，要保证支座支承平面的水平及平整，支座支承面四角高差不得大于2mm.（5）安装支座板及地脚螺栓时，在下支座板四角用钢楔块调整支座水平，并使下支座板底面高出桥墩顶面20-50mm。
找正支座纵、横向中线，使之符合图纸要求后，用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层。（6）环氧砂浆硬化后，拆除支座四角临时钢楔块，并用环氧砂浆填满抽出楔块的。（7）梁体安装完毕后，或现浇混凝土梁体形成整体并达到图纸规定强度后，在张拉梁体预应力之前，拆除上、下连接板，以防止约束梁体正常转动。
（3）支座安装时，支座的相对滑动面应用丙酮、酒精仔细擦净，不得夹有灰尘和杂质。然后表面均匀地涂满硅脂润滑剂。（4）支座安装高度应符合图纸要求，要保证支座支承平面的水平及平整，支座支承面四角高差不得大于2mm.（5）安装支座板及地脚螺栓时，在下支座板四角用钢楔块调整支座水平，并使下支座板底面高出桥墩顶面20-50mm。
找正支座纵、横向中线，使之符合图纸要求后，用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层。（6）环氧砂浆硬化后，拆除支座四角临时钢楔块，并用环氧砂浆填满抽出楔块的。（7）梁体安装完毕后，或现浇混凝土梁体形成整体并达到图纸规定强度后，在张拉梁体预应力之前，拆除上、下连接板，以防止约束梁体正常转动。
