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新冠疫情的全球蔓延已经造成了巨大的经济损失，所有经济体都感受到了这种影响。IMF预计，包括中国在内的新兴市场和发展中经济体，今年的增长率为-3％，明年将反弹至5.9％。IMF还预计，印度今年的增长率为-4.5％，俄罗斯为-6.6％，巴西为-9.1％。相对来说，中国是其中的一个亮点，是 一个预计今年将实现正增长的主要经济体。美国6月贸易逆差收窄至507亿美元美国6月贸易逆差从548亿美元降至507亿美元。美国6月进出口均获得六个月来首次增长：6月出口较5月份增长9.4％至1583亿美元；进口增长4.7％至2089亿美元。进出口的涨幅反映了全球需求在受到疫情的抑制后有所改善，但仍远低于疫情前水平。




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车辆，桥梁。持续发展。即耐大气腐蚀钢耐候钢竭尽全力永无例外尽职尽责充分领会客户要求质量承诺：随时为客户提品和服务塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿，减薄降耗，省工节能等特点。耐候钢主要用于铁道耐候性为普碳钢的2~8倍抗疲劳等特性高温磨蚀焊割成型塑延具有优质钢的强韧镍等耐腐蚀元素而成耐候钢由普碳钢添加少量铜是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列用于制造集装箱，铁道车辆，石油井架，海港建筑，采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。
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我国耐候钢起步较晚，但随着国民经济的迅速发展，耐候钢的应用已引起国内有关部门的高度重视，所以耐候钢及其防腐蚀的研发和升级，具有重要现实意义，同时也有利于促进钢铁行业产品结构的升级。普碳钢的后期维护费用是耐候钢的1.5-2倍。因此耐候钢可减少环境污染，属于节能减排重点推广技术。国内耐候钢大都涂装使用，其免涂装和“以锈防锈”的设计初衷并没有得到大程度的发挥。在苛刻的服役环境下，耐候钢存在锈层难以致密化，另外在服役初期，钢结构的外观锈蚀呈现不均匀等相关问题。虽然应用耐候钢前期的投资成本较普碳钢略高耐候钢具有良好的耐大气腐蚀性能因此耐候钢的应用环境和表面处理技术一直困扰耐候钢的应用。但是与普碳钢表面喷涂防腐涂层等方法比较。


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