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其中社会库存与去年基本持平。由于需求较好，贸易商已有主动补库行为，钢厂库存降幅加大。整体来看，需求走弱预期仍在主导市场备货节奏。近期，杭州去库存速度较快。窄至47万吨这是由于周边地区电炉停产检修，杭州资源外溢。在东北资源南下后，杭州去。中美谈判释放出向好的号，双方商定分阶段取消加征关税，可谓是今年谈判取得的好进展。但随后的消息显示，美方内部对此分歧较大，由此引发市场风险偏好先升后降。据公布的数据，10月份。库存的速度或放缓。近一周CPI（居民消费价格指数）同比上涨3.8%。PPI（生产价格指数）同比下降1.6%，两者的剪刀差不断扩大。短期来看，政策调控和经济下行压力将导致工业品价格波动幅度加大。
铁道工业发展的战略是提速与重载，提速与重载都要求铁道车辆尤其是货车减轻车辆自重。减轻车辆自重的途径除了合理的设计参数选择，优化的结构设计，重要的是钢材的品种、性能和质量。钢的耐蚀性主要与化学成分有关。cu、p、cr、ni等元素有电化学去极化作用、可以促使钢基表面经过一定时间形成均匀无定型a–feooh锈层，以及非晶态羟基氧化铁致密而坚固的防护膜，并自身减缓了大气因子的侵蚀。高耐大气腐蚀钢在铁路车辆制造上的应用：随着我国铁路客运的高速、货运的重载及新辅线路工程的不断开工，对钢材质量的要求越来越高，且需求量不断增加，每年消耗钢材300万吨左右，加上其他耐候结构用钢，如铁路集装箱、火车、棚车、机车等上面的应用，使之推广前景更为广阔。
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综合来看，短期内原材料市场多以高位震荡为主，生铁成本相对稳定。从供需面看，钢厂高炉开工本周依然高位，对炼钢生铁采购积极性较高，各地区炼钢生铁资源偏紧，部分铁厂有排队拉货现象，对生铁价格支撑作用较强；铸造生铁、球墨铸铁方面，下游需求欠佳，低价成交情况尚可，高价出货略显困难，铁厂多以高报低出为主，库存压力渐增。以目前形势来看，现阶段原材料市场波动不大，生铁成本支撑力度较大，目前下游市场需求不一，炼钢生铁需求较旺、资源偏紧，报价相对坚挺，而铸造生铁、球墨铸铁在需求低迷的情况下稳中偏弱，故预计下周国内生铁市场走势或现分歧。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，截至发稿时：炼钢生铁(L10)：唐山地区报2880元，武安地区报2880元，临沂地区报2930元，翼城地区报2950元，华北、东北、西北地区较上周跌10-30元，华东、华南地区较上周涨50-110元。
