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其中社会库存与去年基本持平。由于需求较好,贸易商已有主动补库行为,钢厂库存降幅加大。整体来看,需求走弱预期仍在主导市场备货节奏。近期,杭州去库存速度较快。窄至47万吨这是由于周边地区电炉停产检修,杭州资源外溢。在东北资源南下后,杭州去。中美谈判释放出向好的号,双方商定分阶段取消加征关税,可谓是今年谈判取得的好进展。但随后的消息显示,美方内部对此分歧较大,由此引发市场风险偏好先升后降。据公布的数据,10月份。库存的速度或放缓。近一周CPI(居民消费价格指数)同比上涨3.8%。PPI(生产价格指数)同比下降1.6%,两者的剪刀差不断扩大。短期来看,政策调控和经济下行压力将导致工业品价格波动幅度加大。
铁道工业发展的战略是提速与重载,提速与重载都要求铁道车辆尤其是货车减轻车辆自重。减轻车辆自重的途径除了合理的设计参数选择,优化的结构设计,重要的是钢材的品种、性能和质量。钢的耐蚀性主要与化学成分有关。cu、p、cr、ni等元素有电化学去极化作用、可以促使钢基表面经过一定时间形成均匀无定型a–feooh锈层,以及非晶态羟基氧化铁致密而坚固的防护膜,并自身减缓了大气因子的侵蚀。高耐大气腐蚀钢在铁路车辆制造上的应用:随着我国铁路客运的高速、货运的重载及新辅线路工程的不断开工,对钢材质量的要求越来越高,且需求量不断增加,每年消耗钢材300万吨左右,加上其他耐候结构用钢,如铁路集装箱、火车、棚车、机车等上面的应用,使之推广前景更为广阔。
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综合来看,短期内原材料市场多以高位震荡为主,生铁成本相对稳定。从供需面看,钢厂高炉开工本周依然高位,对炼钢生铁采购积极性较高,各地区炼钢生铁资源偏紧,部分铁厂有排队拉货现象,对生铁价格支撑作用较强;铸造生铁、球墨铸铁方面,下游需求欠佳,低价成交情况尚可,高价出货略显困难,铁厂多以高报低出为主,库存压力渐增。以目前形势来看,现阶段原材料市场波动不大,生铁成本支撑力度较大,目前下游市场需求不一,炼钢生铁需求较旺、资源偏紧,报价相对坚挺,而铸造生铁、球墨铸铁在需求低迷的情况下稳中偏弱,故预计下周国内生铁市场走势或现分歧。据兰格钢铁云商平台监测数据显示,截至发稿时:炼钢生铁(L10):唐山地区报2880元,武安地区报2880元,临沂地区报2930元,翼城地区报2950元,华北、东北、西北地区较上周跌10-30元,华东、华南地区较上周涨50-110元。