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KTQZ球铰支座位移DX单向活动支座、SX双向活动支座主位移根据支座承载力大小不同分为±±±±±±300mm；SX双向活动支座横桥向位移为±40mm；DX单向活动支座根据梁体的需要，既可用于顺桥向活动横桥向固定，又可用于横桥向活动顺桥向固定的梁体。KTQZ球铰支座安装准备及注意事项1采用KTQZ球铰支座时。
支承垫石混凝土标号不低于C40(局部承压强度不小于20MPa)。垫石高度应考虑安装、养护和必要时更换支座的方便，并应于支座周围采取有效的排水措施。垫石顶面四角高差不得大于2mm。2在垫石或墩台部位需按KTQZ球铰支座主要尺寸及重量表中平面连接尺寸预留孔道，预留孔直径为套筒直径加60mm。
预留孔深度为套筒长度加60mm。预留孔中心距及对角线长度偏差不得超过10mm。3预制简支梁桥用KTQZ球铰支座安装时，采用测力千斤顶作为临时支撑，应保证每个支点的反力与四个支点反力的平均值相差不超过±5％。4KTQZ球铰支座安装过程中不得任意拆卸支座。但预制梁架设完毕或现浇梁开始预应力张拉前必须拆除临时锁定连接装置。
5解除KTQZ球铰支座包装后应保持支座洁净状态，并考虑防碰撞、防污染、防灼热等措施。6预制支座梁底预埋钢板、套筒及螺栓时应保证与上支座板的连接尺寸精度，螺栓中心距及对角线长度偏差不得超过1mm。且与支座顶面接触的预埋钢板面在任何的平面度不超过1/1000。7KTQZ球铰支座位移和转角预偏应征得生产厂家和桥梁设计院同意。




球铰支座是在盆式橡胶支座的基础上发展起来的？球铰支座是在盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新式桥梁支座。球形支座各向滚动功能共同，适用于弯桥、坡桥、斜桥、宽桥及大跨径桥，球形支座无承重橡胶块，特别适用于低温区域。球铰支座的长处在于：传力牢靠，各方向滚动功能共同，不只具有盆式橡胶支座承载能力强、水平位移大的特色。
并且能习惯大转角的需求，适用于宽桥、坡桥、曲线桥等；还因为承压部件不运用橡胶块，不存在橡胶低温脆性等影响，因而特别适用于低温区域。其类别分为固定型（GD型）、单向型（DX型）、双向型（SX型）三种类型，按耐气候功能分为普通型（适用于-25~60℃）和耐寒性（适用于-40~60℃）。
球形支座有下支座凹板、球冠衬板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板（平面和球面各一块）及橡胶密封圈和防尘罩等部件组成。球冠衬板是球形支座的中心。它的平面部分开有镶嵌四氟板的凹槽，用以固定平面四氟板。下支座凹板由钢板或铸件制成，首要起固定球面四氟板的效果并将支座反力涣散传递到桥墩、桥台上。



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铰接连接放松了端部上、下弦杆的局部弯矩约束，减小了端部杆件的内力，使连接处的构造设计变得方便。但是，由于没有了端部的负弯矩，连廊跨中的正弯矩会有所增大，同时它也削弱了连廊对塔楼共同工作的协调作用。 球铰支座承受的水平力是：单向活动支座（DX）横桥向承受水平力及固定支座（GD）承受水平力为支座反力的10％。公路桥梁球铰支座具有承受额定竖向荷载并能各向转动的功能，按其水平位移特性分为双向活动支座、单向活动支座及固定支座三种基本型式。 球铰支座根据使用环境可分为普通型（适用于一般大气环境）和耐蚀型（适用于海洋大气环境及重度污染大气环境），耐蚀型支座需在型号LQZ后加注（NS）以做标识。近年来，大型场馆建设越来越多，对减隔震支座的需求也越来越广，这就要求支座的多元化发展，例如能够抗剪、抗拉、防倾覆等特殊需求。



固定球铰支座，采用改性超高分子量四氟板，支座加工完毕后应采取临时固定措施。抗震滑动球形铰支座已经以其良好的使用性能和经济效益在公路、铁路及建筑钢结构中占据越来越多的使用份额，因此也对滑动铰支座的设计提出了更高更细致的要求。例如能否满足桥梁及建筑结构的抗拉力、抗剪、防倾覆等性能要求。在风荷载或地震小的时候，结构仍具有足够的抗侧向刚度，以满足正常使用要求。 衡水瑞诚抗震滑动球形铰支座应用广泛，设计方法相对成熟，但设计时通常忽略支座上盖板与其悬挑部分的连接，假设其可靠，为探讨常用连接方式是否有效，运用ANSYS软件对滑动球铰支座进行非线性分析，观察仅高强螺栓、补充焊缝及设置加强挂钩等上盖板及悬挑部分连接方式。




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