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青高铁邹淄特大桥跨济青高速连续梁采取曲梁直做工艺,跨径144m,系济青高铁全线 跨度的特殊孔跨,也是济青高铁的重点控制性工程。本次合拢的拱肋钢管共28根,外径为1.3米,拱肋内倾角8度。拱肋间共设有7处横撑,其中拱顶处设一字撑,其余均为K撑。

  自10月8日开始拱肋拼装施工以来,项目部在济青高铁公司导的正确指导下,全体参建人员秉持“知行合一,永争 ”的理念,精心组织、优化方案、昼夜鏖战,历时28天,拱肋拼装顺利合拢,为确保架梁贯通目标奠定了坚实的基础。

  技术参数:

  设备型号:XGDGJ-42

  性能指标

  性能参数

  较大直径

  50 mm

  较大厚度

  8 mm

  设备功率

  5.5 KW

  设备重量

  850 KG

  外形尺寸(长*宽*高)毫米

  1000*1000*1500

  传统加工和小导管专用加工机效益对比

  对比项目

  传统人工方式

  小导管尖头加工机

  耗材成本

  乙炔/罐+氧气/罐=110元

  无(大大节省耗材成本)

  电费

  3kWh

  5.5kWh

  产量

  1人/小时20根

  6根/分钟×60分钟=360根

  成品质量

  粗糙


支护原理编辑:

  1 超前小导管是稳定开挖工作面的一种非常有效的辅助施工方法。在软弱及破碎岩层施工中,超前小导管对松散岩层起到加固作用,注浆后增强了松散、软弱围岩的稳定性,有利于完成开挖后与完成初期支护时间内围岩的稳定,不至于围岩失稳破坏直至坍塌。

  2 超前小导管注浆适用于隧道拱部软弱围岩,松散、无粘结土层、自稳能力差的砂层及砂砾(卵)石层级破碎岩层。

  3 通过超前小导管注浆能改变围岩状况及稳定性,浆液注入软弱、松散地层或含水破碎围岩裂隙后,能与之紧密接触并凝固。浆液以充填,劈裂等方式,置换土颗粒间和岩石裂隙中的水分及空气后占据其位置,经过一定时间凝结,将原有的松散土颗粒或裂隙胶结成一个整体,形成一个新结构,强度大,防水性能良好的固结体,使得围岩松散破碎状况得到大幅度改善。



小导管冲孔机的行业优势:注浆小导管尖头加工机主要应用于隧道超前小导管尖头自动化加工,是我公司根据市场需要研发的新机型,属于国内产品。主要特点:用于加工 超前小导管锥形尖头的自动化加工,有噪音小、易操作、产量高、性能稳定等特点。 工件成形时间短,效率高,加工表面光滑,工件无伤痕。设有闭路循环润滑系统,确保机器长时间正常运行, 机器模具更换简单没在相应模具配合下可加工不同形状金属管,满足不同需求。河南宝润超前小导管冲孔机厂家直销

性能特点:           设备优点:液晶触摸显示、电脑控制加工、精度高、造型美观。可以根据钢管长度调节孔位分布,操作简单易懂,简单培训后即可胜任加工岗位。
送料动力:采用大扭矩力伺服电机、具有反应快、定位精度高、低噪音、制动热损小、寿命长的特点。
旋转控制:采用先进的plc控制器,伺服电机360°自动旋转控制,可冲3排孔、4排孔。
加工工艺:设备标准件均为名优配件,基础件加工采用数控加工中心制作,装配精度高, 限度延长设备使用寿命长




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