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3. 高分子逃生管道所用管材采用φ800mm的高分子量聚乙烯材料，管节长度为3m，壁厚30mm，管节间可采用链条、抱箍、金属连接件连接，为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
4. 高分子逃生管道采用φ800mm，设置起点为施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，高分子逃生管逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插高分子逃生管道纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将高分子逃生管管道冲脱。
5. 高分子逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，由于重量轻，搬运方便、拆装快速、提高工作效率，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。
高分子量聚乙烯隧道逃生管道工程案例
中铁十二局仁博高速公路TJ16合同段项目经理部（广东省韶关市新丰县隧道逃生管道）
云南云岭高速公路交通科技有限公司物资分公司（云南省西双版纳勐腊县隧道逃生管道）
中铁十九局集团云桂铁路云南公司（云桂铁路云南段正线隧道逃生管道）
中铁二院云桂铁路配合消防项目部（云桂铁路施工部隧道逃生管道）
中交四航局云桂铁路项目部（云桂铁路项目二分部那莫一号隧道逃生管道）
中铁隧道局云桂铁路项目部（云桂铁路项目三分部隧道逃生管道）
中铁十局云桂铁路项目部（云桂铁路项目隧道逃生管道）
中铁十二局沪昆铁路项目部（中铁十二局集团沪昆客专长昆湖南段项目部隧道逃生管道）
中铁十九局云桂项目部（中铁十九局集团有限公司云桂铁路YGZQ-4标项目部隧道逃生管道）
青海中雄管业有限公司依靠数字化管理，可变换多种生产 衬塑管道模式，能够高品质、高效率的解决大批量以及定制化生产要求。我们不断在 衬塑管道领域探求，注重前沿科技、创新和 衬塑管道产品研发，青海中雄管业有限公司注入源源不绝的新鲜生命力；致力为广大客户提供高品质、多元化的专业 衬塑管道产品和服务。青海中雄管业有限公司成长的过程，就是服务客户和客户一起不断成功的过程。我们用心做好每一件事，满怀信心迎接每一次的挑战。
2. 管道韧性好、抗冲击强度高。受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工救生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
3. 管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
4. 管壁光滑，搬运方便。3米/根，一人可现场滚动推行，内外壁光滑，逃生迅速，不会造成二次擦伤。
5. 拆装迅速。采用对夹式金属件螺栓连接，安装灵活，拆卸迅速，连接牢固，接连处无缝隙。
6. 设计美观、标识清晰。管道采用橘黄色，标识采用反光材料制作，隧道施工期间安全标识明显。
7. 配制到位。可根据现场需求配制爬坡过度弯头，管道内可配制逃生绳、平板逃生车、应急救援箱等。
8. 卫生无毒不粘附。对人体友好无害，可反复拆装试用，对环境友好。管壁不易粘附，可永保光滑，避免逃生过程中对人体造成二次擦伤。
9. 使用寿命长。因为 分子链中不饱和分子团很少，且分子量大，本身就具有良好的稳定性。
新型逃生管道参数规格
公称直径mm 壁厚mm 节长m 米重kg/m
800 30 3 69.53
隧道逃生管道应用：
1 逃生管所用管材采用Φ800mm的 管道，管节长度为3m，壁厚30mm， 逃生管可采用环型抱箍连接、钢制搭接锁扣连接，U型卡链扣连接，对夹式连接件连接，每端连接10mm固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
2施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
3 逃生管经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
4逃生管采用Φ800mm的承插 管道，设置起点为较新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置， 逃生管沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品， 管道纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将 管道冲脱。
