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为了驱动电机的散热性能，ES8电动车要求电机壳腔具有复杂的螺纹冷却水道；为了保证更好的产品封闭性能，做到一次铸造成型。金属DAC55DAC系列钢材中的新型钢材。近年来随着环境保护意识的不断，轻量化和可循环利用性在压铸产品中的应用越来越广泛。
  DAC55模具钢的诞生解决了在短周期内生产高创意大型模具产品的要求，在耐热裂纹性的同时，具有非常卓越的耐开裂性能和易切削性能。广泛应用于精密压铸模具、一般压铸中、大型模具和低速充填压铸模具等等。蔚来汽车压铸模具模仁打直角现场前几天模具钢业务经理来到蔚来汽车4S店试驾体验，材料相关的新产品，通过本次的试驾加深对品质和的重要性，与此同时也诠释了模具钢模具钢的企业宗旨成就客户就是成就模具钢自己。




据介绍，ES8电动车白车身重量335KG，采用全铝车身，车身上使用级7系铝合金。除了采用铝合金车身之外，ES8电动车的底盘，悬挂，轮毂，刹车系统以及电池组外壳都是全铝材质，铝材的使用率高达96.4%，这也是全球量产的全铝车身中较高比例的铝材应用量。
  所以它选用的压铸模具钢材必须是的材料才能满足。像这样一辆蔚来ES8铝合金车身是怎么造出来的呢。制造业是否能满足蔚来的造车需求么铝合金压铸shocktower在BMW7的应用ES8电动车扭转刚度较地位置，shocktower均采用铝合金高压铸造工艺。
  高压铸造铝合金shocktower具有高度集成的特点，实现模块化，可将十几个冲压件集成为一个压铸件，可以尺寸的精度，降低模具的费用，模块化后有利于车身刚度的。蔚来ES8电动车媲美超跑的扭转刚度就是这么实现的，从而让整车更为坚固。



设计、加工方便：上面说过德国的冷却系统设计时考虑了铸件和填充热量的分布平衡，因此设计之初会考虑的比较周全。
  的冷却系统由于是单个控制可以有效的防止因设计不合理导致的区域间的温度不平衡，所以冷却系统的设计对工程师的要求相对要低（参照CAE温度场，限定到型腔表面距离标准即可）。点冷却加工对设备和人员的要求也比较低，只要人员能识别孔径和深度要求就能加工。
  的模具厂因小而精而闻名，因此单点冷却方式的冷却系统非常适合小模具厂的规模和思维。冷却效果好：点冷却的设计对空间位置要求较宽松，不会因为销子、顶杆、镶件的位置而产生影响。且冷却系统对点冷却有一定的数量要求




那么您知道怎么检测塑胶模具钢材的硬度吗下面模具钢人员为您介绍：塑胶模具钢材硬度的检测方法：退火硬度。一般来说，在退火状态进行供货的塑胶模具钢材，对于不同的牌 ，硬度值应该要小于某个数值或者在某个硬度区间内，例如在规范GB/T9943-1988高速工具钢棒条件中就规则，其退火钢材硬度应小于255-285HBS。
  如9SiCr硬度为197-241HBW，Cr12硬度为217-269HBW，Cr5Mo1V硬度≤255HBW。试样淬火硬度。依据规范GB/T1298-1986碳素工具钢条件中的规则，试样淬火硬度大于62HRC，而且其试样淬火硬度还应依据不同的牌 ，一般在53-64HRC之间。
  但是，有的时候，压铸模具钢材在热处理时，忽然变形了，那么这是怎么回事呢8407压铸模具材压铸模具钢材热处理变形的常见原因：1、自身的应力状态：压铸模具钢材热处理变形关于淬火前工件自身的应力状态来说，有重要影响。


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