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发电机为防滴式通风窗板结构，如果不用雨棚提供足够保护，则不适合安装在室外，在储存或备用期间，建议使用防冷凝加热器，以确保绕组的绝缘保持良好状态，当放置在封闭的雨棚李，必须确保发电机冷却控制不超过铭牌规定的环境温度。雨棚的设计应使发动机的进风与发电机的进风隔开，尤其是冷却风扇抽入空气的地方，另外，发电机进处应设计成防潮结构，使用一个二级过滤器，发电机是通过非驱动端盖进风，发电机组和雨棚的设计必须使进风不受限制，让发电机进风口和任何垂直平面有不小于50mm之间。发电机有两个吊环用于起吊，起吊钩可由一个半圆环和一个注销组成，起吊时必须使用长度适当和起吊能力适当的钢索，尽管起吊点已设计在尽可能接近发电机的重心处，但由于结构限制，起吊时发电机可能有一定倾斜，必须小心操作。
当电子式调节器有故障，一时无法修复、更换而又急需使用时，可用相应的触点式调节器代替，反之亦然。若触点式调节器有故障，一时无法修复、更换而又急需使用时，在道路条件较好的情况下，还可利用触点式调节器上的调节电阻或汽车灯泡的灯丝电阻来限制交流发电机的输出电压，但此时应严格控制发动机转速。当整体式交流发电机的调节器有故障，一时无法修复、更换而又急需使用时，可先将交流发电机与调节器相连接的导线拆开，再将交流发电机的磁场电路用导线引出，并接上相应的调节器，这样也可使交流发电机发电，一有条件后，则应及时修复或更换。皮带传动装置的安装。两个滑轮的直径必须匹配，并应按要求安装。如果大车发生了错误的改变，就会造成事故。两个滑轮应安装在同一直线上，两个轴应平行安装。否则，会增加发电机出租柴油发电机传动装置的能量损失，并会损坏皮带。
此时，排气门已经完全打开，进气门仍然关闭着，这时缸内废气压力高于大气的压力而冲出排气门，以使废气排干净，二手发电机排气门在过了上止点后关闭，这样便完成了一个工作循环，当再向下运动时，由开始了下一个循环过程近期冲程，往复性的运动使曲轴不停地转动输出动力。 线绕式机油滤清器采，主要是利用机油穿过铜丝之间的缝隙时将机油中的金属颗粒和其他杂质滤除，这种滤清器能将混在机油忠的0.04~0.09mm外面，这种滤清器不易损坏，但柴油机运转250h左右时，必须将滤芯拆下来放入柴油中进行清洗，然后用压缩空气吹干。 离心式机油细滤器主要有外罩、转子、转子轴、底座、进油限压阀和喷嘴等组成。发电机出租离心式机油滤清器利用转子高速（转速一般在6000r/min左右）时所产生的离心力将机油忠细小的金属颗粒及其他杂质甩到转子壁上，经过过滤后的机油又回到油底壳忠。
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转子有两种类型，即凸极式和隐极式。凸极式的特点是：转子有突出的磁极，磁极铁芯一般用1~5mm厚的钢板冲成，然后用柳钉将冲片柳钉制成铁芯。再有柳钉把装有线圈的磁极铁芯固定在转子磁轭上，隐极式转子卫圆柱形，其特点是在转子的有齿和槽，转子上较宽的齿是磁极。电喷技术即内燃机燃料系统的电子控制燃油供给技术，柴油机由于燃料供给系统的特殊性，即燃料在供给气缸时是采用高压（10~120MPa）的方式，技术上改变了原有的供油方式与汽油机相比具有较大的难度，实际上，柴油机的污染比汽油机轻，特别是排烟及其中碳氧化合物等 一是Bosch共轨式电控柴油棚舍系统。其特点是系统中有一公共高压油轨，用高压输油泵向公共油轨中泵油，用电磁阀对油轨忠的压力进行调节。高压或者中压的柴油有公共油轨分别通向各缸喷油器，由装在喷油器内的电磁阀控制喷油量和喷油正时，喷油压力直接决定于共轨忠的压力，或者由喷油器忠的增压对从共轨油轨来的燃油进行增压。
