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钢管按生产方法可分为两大类：无缝钢管和焊接钢管,焊接钢管简称为焊管。1. 无缝钢管按生产方法可分为：热轧无缝管、冷拔管、精密钢管、热扩管、冷旋压管和挤压管等。成捆的钢管成捆的钢管无缝钢管用优质碳素钢或合金钢制成，有热轧、冷轧（拔）之分。2.焊接钢管因其焊接工艺不同而分为炉焊管、电焊（电阻焊）管和自动电弧焊管，无缝钢管因其焊接形式的不同分为直缝焊管和螺旋焊管两种，因其端部形状又分为圆形焊管和异型（方、扁等）焊管。焊接钢管是由卷成管形的钢板以对缝或螺旋缝焊接而成，在制造方法上，又分为低压流体输送用焊接钢管、螺旋缝电焊钢管、直接卷焊钢管、电焊管等。无缝钢管可用于各种行业的液体气压管道和气体管道等。焊接管道可用于输水管道、煤气管道、暖气管道、电器管道等。材质分类钢管按制管材质（即钢种）可分为：碳素管和合金管、无缝钢管不锈钢管等。碳素管又可分为普通碳素钢管和优质碳素结构管。合金管又可分为：低合金管、合金结构管、高合金管、高强度管。轴承管、耐热耐酸不锈管、精密合金（如可伐合金）管以及高温合金管等。连接方式分类钢管按管端联接方式可分为：光管（管端不带螺纹）和车丝管（管端带有螺纹）。无缝钢管车丝管又分为：普通车丝管和管端加厚车丝管。加厚车丝管还可分为：外加厚（带外螺纹）、内加厚（带内螺纹）和内外加厚（带内外螺纹）等地车丝管。车丝管若按螺纹型式也可分为：普通圆柱或圆锥螺纹和特殊螺纹等地车丝管。无缝钢管另外，根据用户需要，车丝管一般均配有管接头交货。镀涂特征分类钢管按表面镀涂特征可分为：黑管（不镀涂）和镀涂层管。镀层管有镀锌管、镀铝管、镀铬管、渗铝管以及其他合金层的钢管。涂层管有外涂层管、内涂层管、内外涂层管。通常采用的涂料有塑料、环氧树脂、煤焦油环氧树脂以及各种玻璃型的防腐涂层料。镀锌管又分为：KBG管，JDG管，螺纹管等。
一是房地产用钢下滑趋势减缓，基建用钢仍发挥托底作用。20号无缝钢管去年末召开的中央经济工作会议强调，要“推动房地产行业向新发展模式平稳过渡”，2023年房地产业发展态势有望逐步好转。作为的用钢行业，资金压力的减轻有助于房企施工、竣工能力，从而支撑房建用钢需求。但也要看到，由于商品房购买和资本再投入意愿难有明显，房地产业仍处于下行周期，大概率呈现“缓筑底、慢复苏”态势。基建是逆周期调节的重要方式，20号无缝钢管受财政前置、政策性开发性金融工具的推动，去年基建投资表现亮眼，对经济托底作用明显。由于基建项目体量大、施工周期长，20号无缝钢管相关实物需求释放周期长，去年因疫情影响没有完成的实物工作量都将继续在2023年落地，基建用钢需求将继续保持增长。二是机械行业保持平稳增长，整体用钢量将稳中有降。机械行业是典型的周期性行业，20号无缝钢管增长预期与经济运行周期紧密相连。从全球需求来看，2023年机械行业的增长态势将保持增长，除了自身设备的更新周期外，受基建、房地产等投资周期影响较大。综合来看，机械行业在大周期行业中属于供需格局相对较好的行业。一方面，需求稳中有增，尤其是海外市场；另一方面，供给端也有一定稳定基础。
船舶用碳钢无缝钢管（GB5312-85）中国船级社材料与焊接规范——中国船级社（CCS）挪威船级社（DNV）规范——挪威船级社（DNV）英国劳氏船级社（LR）规范——英国劳氏船级社（LR）德国劳埃德船级社（GL）规范——德国劳埃德船级社（GL）美国船级社（ABS）规范——美国船级社（ABS）法国船级社（BV）规范——法国船级社（BV）意大利船级社（RINA）规范——意大利船级社（RINA）日本船级社（NK）规范——日本船级社（NK）是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝管管壁工作温度超过450℃。11.汽车半轴套管用无缝管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝管。12.柴油机用高压油管（GB3093-86）是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝管。13.液压和气动缸筒用精密内径无缝管（GB8713-88）是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝钢管。
柳钢股份发布业绩预告，高压无缝钢管预计2022年年度实现归属于母公司所有者的净利润-19.79亿元至-26.77亿元，与上年同期相比，将出现亏损。据不完全统计，截至1月31日，已有25家上市钢企公布2022年业绩预告。高压无缝钢管其中，首钢股份、新钢股份、方大特钢、凌钢股份、山东钢铁和杭钢股份等22家企业2022年净利润下降。高压无缝钢管多家上市公司基于亏损原因作出说明：2022年，受国内新冠疫情多点散发等多重因素影响，公司生产所需原燃料和辅料合金价格均维持高位运行，高压无缝钢管尤其是燃料价格攀升、钢材价格下跌等因素影响高压无缝钢管，报告期内业绩下滑幅度较大，高压无缝钢管拖累公司整体经营业绩同比降幅较大。也有钢企表示，2022年亏损是受整体大环境的影响。高压无缝钢管2022年以来，受疫情、基建房地产开发等多因素影响，钢价振荡下行，全国钢企前三季业绩承压下行，营收、净利润同比双降。
