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势,这已是中国钢铁行业盈利水平连续第四年不敌银行一年期利率。 中国钢铁工业十二五规划这一阶段的特征,李新创认为,具体体现在“三高两低”,所谓“三高”, 高是世界钢铁市场需求处于高位。世界钢铁产能过盛导致世界钢产量处于高位,这是第二高。由于钢铁行业发展与钢铁行业支撑所需要的原料不能够及时有效供应,造成第三高,即原料成本居高不下。这“三高”造成了“两低”, 是目前世界钢铁行业特别是以中国钢铁行业为代表的整个行业效益非常低,第二个是整个行业处于低位发展阶段。今年无缝管没有出现金三银四的旺季现象, 基建投资大幅上升没有带动需求增长,而大量的无缝管都在加快生产,所以无缝管库存增加,供给过剩也理所当然了。 中国无缝管网认为




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套管用无缝管是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝管。 .柴油机用高压油管是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝管。 .液压和气动缸筒用精密内径无缝管是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝管。 冷拔或冷轧精密无缝管是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝管。选用精密无缝管制造机械结构或液压设备等。 15.结构用不锈钢无缝管是广泛用于化工、石油、轻纺、医疗、食品、机械等工业的耐腐蚀管道和结构件及零件的不锈钢制成的热轧(挤、扩)和冷拔(轧)无缝管。 16.流体输送用不锈钢无缝管是用于输送流体的不锈钢制成的热轧(挤、扩)和冷拔(轧)无缝管 17.




,今年基建投资全年增速能否保持15%以上很难。伴随着需求走弱,补库存需求也将进入尾声,预计2季度中国经济增速可能会重新放缓。此外,市场需求也有待观察。此前2016年全国无缝管去产能目标是4500万吨,今年则上调到5000万吨,同时今年还要在4月底前去除全部地条钢。本来预计无缝管需求因为去产能会导致更高的价格上升,但是市场与预期有些相反。近期无缝管库存同比增加了30%-40%,这包括社会库存和无缝管库存,这是无缝管价格近期下跌的原因。 下一步尽管 要去无缝管产能,但是价格走势如何,还是由市场来定。下一阶段,可能要看取缔地条钢的验收等工作的进展,届时可能无缝管价格有一个反弹。但是这个反弹会受到整个需求的影响,尤其是在


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