台湾不锈钢方管西北地区废钢价格窄幅上涨，市场资源偏紧，成交一般，商家盼涨情绪浓厚，出货较为缓慢。西宁特钢中型一合格料采购价为3200元/吨，上调100元/吨；酒钢暂未采购废钢。东北地区废钢市场震荡趋强运行，市场资源较少，商家收货不多，操作“快进快出”，钢厂需求一般。凌钢重型废钢采购价为3000元/吨，上调200元/吨；建龙西钢（伊春地区）重型废钢采购价为2950元/吨；鞍钢重型废钢采购价为2973元/吨；抚顺特钢重型废钢采购价为3000元/吨。华北地区废钢价格先扬后抑，商家恐跌出货，钢厂到货量略有增加，消耗小幅回升。天津钢管重型二类废钢采购价为3250元/吨，上调200元/吨；首钢迁钢重型废钢采购价为3080元/吨，上调200元/吨；包钢重型二类废钢采购价为3025元/吨。

台湾不锈钢方管进入8月份以来，冷、热轧卷板市场价格出现一波小幅上涨行情，市场交易状况有所好转。8月12日，上海瑞坤金属材料有限公司总经理李忠双在接受《中国冶金报》记者采访时表示：“现在，钢贸商心态大都稳定，预计短期内冷、热轧卷板市场价格以盘整为主，很难出现大涨大跌行情。”据李忠双介绍，8月伊始，冷、热轧卷板市场迎来一波反弹。8月1日，上海市场的热轧卷板价格开盘见涨、盘中再涨，当日涨幅达到80元/吨；冷轧卷板价格当日上涨50元/吨。尽管其后出现小幅波动，但在8月份交易周（8月1日—8月5日），上海市场的冷、热轧卷板价格均以上涨收尾。与此同时，国内其他地区的冷、热轧卷板价格同样普遍止跌回升。上周（8月8日—8月12日），即8月份第二个交易周，冷、热轧卷板价格出现小幅震荡波动，总体仍保持上行态势。李忠双等钢贸商认为，短期内冷、热轧卷板市场价格将进入盘整期。此外，他特别提醒市场参与者要对一些影响行情的因素保持高度关注，主要有以下方面：一是下游终端需求有望好转。从下游行业来看，8月11日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布统计数据，7月份汽车行业PMI（采购经理指数）高于52％，好于制造业总体水平，连续2个月保持扩张态势，汽车产销量持续恢复。中汽协预计，随着9月份汽车消费旺季的到来，乘用车产销量将快速增长，新能源汽车市场及汽车出口也将维持良好态势。李忠双预计，后期汽车制造业对冷、热轧卷板的需求将进一步增加。

台湾不锈钢方管 316L不锈钢方管方通综合来看，目前，钢材供给增长的空间并不大，需求继续向好发展，钢材库存也降到了合理水平。笔者预计，在今年“金九银十”期间，钢材价格有望小幅震荡上行。钢材市场有上扬希望本报记者 李巍 通讯员 成璐今年初以来，受需求不足、成本上升、价格下跌等因素影响，钢铁行业利润大幅缩水。今年上半年，钢铁行业吨钢利润水平仅高于2015年几近全行业亏损状态下的历史低点。即将迎来“金九银十”传统需求旺季，钢材市场能否借势反弹？这是市场人士近期热议的话题。8月25日，河钢集团张宣科技龙翔发展公司建材公司负责人冯立德接受了《中国冶金报》记者的采访，对今年“金九银十”钢材市场走势进行了分析和预测。冯立德引用中国钢铁工业协会的数据介绍，今年上半年，钢协会员钢企实现利润总额1034亿元，同比下降55.47％；平均销售利润率达到3.1％，同比下降3.53个百分点。钢企利润连续3个月环比下降，迫使企业开始大规模减产，钢材供给明显收缩。7月份，重点统计钢企累计生产粗钢6510.81万吨，同比下降6.89％，环比下降11.29％；累计生产钢材6430.37万吨，同比下降4.24％，环比下降11.06％。

台湾不锈钢方管进入7月份以来，冷、热轧卷板市场依旧疲软，国内主要钢材市场的冷、热轧卷板价格跌声一片，每周跌幅基本超过100元/吨。钢贸商大都选择降价出货，以消化库存、规避风险。7月15日，上海瑞坤金属材料有限公司总经理李忠双在接受《中国冶金报》记者采访时预计，短期内冷、热轧卷板价格将稳中偏弱运行，暂时不具备大幅上涨的可能。“今年上半年，受国际大宗商品价格大幅下跌、国内疫情多点暴发等因素影响，钢材需求强度减弱，钢价大幅下跌，钢企普遍亏损。”李忠双介绍，“为应对当前严峻的市场形势，近期钢企检修增多，主动限产、减产，预计后期钢价企稳具有支撑动力。”李忠双分析道，近期冷、热轧卷板价格继续下跌的主要原因依然是下游终端需求没有明显释放。从汽车行业来看，中国汽车工业协会数据显示，今年上半年，我国汽车销量累计达到1200.2万辆，同比减少71.5万辆，降幅为7.1％。其中，3月—5月份，汽车销量同比减少103.1万辆，成为影响上半年汽车销量总体下滑的重要原因。台湾 不锈钢方管 不锈钢方管从就 不锈钢方管生产厂家

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