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乌兰察布瑞诚工程橡胶有限公司是专业研发和生产各种 球形支座材料的制造企业。研发实力雄厚，获得多项专利，被授予“乌兰察布高新技术企业”。
秉持团结互助、敬业负责、恪守信誉、积j i进取、勇于创新的企业文化，坚持不懈以满足客户多元化需求为己任，不断进取创新，力求从技术、 球形支座产品到服务的每个细节都做好。
连廊网架钢结构支座/固定抗拉球形钢支座由：上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板（F4、球面四氟板）及不锈钢板组成，其中连廊球铰支座增设了铰结构，以适应连廊的上拔力要求，连廊抗震减震型球型钢支座增加了抗震减震结构，以提高连廊建筑的抗震减震，并提高了对刚度的要求。连廊滑动位移支座设置了位移箱，可实现连廊大位移要求，并设置限位块，防止连廊落梁事故，连廊外加肋球型支座增设了肋板，适用于大吨位的连廊建筑，可提高支座抗弯，抗压能力，网架钢结构支座/球形钢支座钢材的塑性、韧性好。塑性好，则材料抵抗静力荷载的能力较强，韧性好，说明材料抵抗动力荷载的能力强，钢材的塑性、韧性均较好。那么钢结构建筑既能抵抗较大的静力荷载又能抵抗较大的动力荷载，抗拉强度，降低工程造价。
网架钢结构支座、抗震网架支座、网架球铰支座的传力可靠，各向转动性能致，不仅具备盆式橡胶支座承载能力大、水平位移大的特点，而且能适应大转角及抗抗上拔力的需要，适用于桁架，连廊，网架，钢结构，膜结构，及宽桥、曲线桥等建筑。由于承压部件不使用橡胶件，不存在橡胶低温脆性等影响，因此特别适用于低温地区。 固定，位移型球铰支座具有万向转动、万向承载的优点；采用抗拉、抗剪的特殊结构；具有能抗地震烈度9度的能力。成品单向滑移铰支座的问世为降低工程造价、提高工程整体质量和防震减灾能力创造了为有利的条件，在当今内外蓬勃发展的大跨空间结构和桥梁工程领域中具应用价值。随着我国铁路干线旅客列车提速，列车运行时的摇摆力随之显著增大，反复偏载也更为剧烈。提速试验时发现，支座及梁体横向位移过大，对列车构成隐患。于是，在实施提速区段，对凡使用平板建筑隔震支座桥梁，均安装横向限位装置，以确保行车。这种限位措施实际效果很大程度上取决于施工质量，因为施工中焊接、安装尺寸公差及垫木可靠性直接影响限位效果。限位装置还使桥梁墩台顶部构造复杂化，加大维修养护负担。钢结构抗震钢球支座 抗震型盆式橡胶支座 现在．国内外采取的是刚性抗震法和柔性减震法两种抗震方法，刚性抗震需增大结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸,柔性减震的特点是：减震性能好而刚度较小，在较大地震波的情况下有被破坏的可能。钢结构抗震钢球支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施，增大了支座的耗能能力，极大的改善了支座的抗震性能，因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力，较大限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移，减小了地震力的放大系数。非地震时等同一般钢结构抗震钢球支座使用。
弹性网架钢结构支座内部结构由衡水瑞诚工程公司刘经理给您详细解说: 抗震弹性球铰支座的优点 (1)支座采用球面接触，接触面积大，压强低，传力均匀，体积小，用钢量小。 (2)可万向承载，即可承受压力，拔力和任意方向的剪力。 (3)可万向转动，以释放任意方向的弯距 (4)支座采用减振弹簧，可满足高烈度区工程结构的减振需要。 （5）支座的受力部件均采用钢件，在200年内没有老化问题。 （6）支座中采用PTEF制品，其摩擦系数很小，不老化，耐低温可达-150℃，保证了支座转动的万向灵活性及在北方寒冷地区的应用。 （7）支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。 （8）支座的作用使下部结构（柱、墩）受力均匀。 （9）支座的动、静刚度大，保证了车辆运行的平顺性。 （10）支座高度低，对桥梁的结构设计有利。 抗震弹性球铰支座的介绍 抗震弹性球铰支座系列抗震拉压支座包括固定支座、单向活动支座、双向活动支座三种型式,支座规格分为22个等级,支座竖向设计承载力、设计转角、摩擦系数均按相关标准要求设计。其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件,具有机理清晰明确、结构参数稳定、减振性能优良等特点。该系列支座适用于大跨度空间结构及大跨度梁板,尤其适用于高烈度地震区的工程结构。
