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产品详细介绍
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动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。5、放去机油滤清器沉淀物。 二、一级技术保养按照"日常维护"项目进行，并增添下列工作。1、检查气缸压力或真空度。2、检查与调整气门间隙。3、检查节温器工作是否正常。4、检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。5、检查变速器的换档工作是否正常。6、检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。7、更换油底壳内机油，检查曲轴箱通风接管是否完好，清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。8、检查发电机及起动电机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固，检查碳刷和整流子有无磨损。9、检查风扇皮带松紧程度。10、检查车轮安装
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轮胎气压的高低会影响其使用寿命，降低工作效率，不利于行驶。如果轮胎压力过高，地面和轮胎之间的接触面积将会减小，轮胎的缓冲力将会减弱，单位压力将会增加，柳工叉车这将很容易导致轮胎胎面中间的磨损增加。如果发生大碰撞，甚至会发生爆胎。轮胎气压低会增加轮胎与地面之间的接触面积，导致轮胎胎肩严重磨损，在轮胎两侧形成早期磨损，这容易导致轮胎变形和老化。小心不要耗尽空气。 保持轮胎清洁，通常要经常清洗轮胎上的污垢，尽量避免轮胎被煤油、柴油、强酸、强碱和其他物体污染，防止轮胎被腐蚀。经过一段时间的使用或长期运行，轮胎会定期磨损。为了使轮胎磨损均匀，延长轮胎的使用寿命，应按规定改变左右轮胎位置，防止轮胎磨损。此外，备用轮胎也应参与换位。
出时转动轴承，直到轴承一圈都有黄油溢出即可. 经上述两种方法处理后，半年内分离轴承可不再加油。这套注油方法在衡水火车站试用后，机械完好率明显提高，取得了明显的经济效益。可节约材料费;提高装卸量，每月每台柳工柳工叉车可增装卸量30t。这套方法也曾在其他铁路车站推广过，均取得了较理想的效果。 一、工作原理：发动机运转时，当偏心轮的凸尖推动外摇臂上摆时，即带动内摇臂并通过拉杆使膜片下行，于是泵油室容积增大，油压下降，出油阀关闭，进油阀被吸开，柳工叉车，汽油便从进油管流入泵油室。当偏心轮的凸尖离开外摇臂时，外摇臂在回位弹簧作用下回位，内摇臂脱离外摇臂驱动，膜片则在弹簧作用下向上拱曲，于是泵油室容积减小
流串激电动机构成。近年采，又有新型柳工叉车问世，它们的动力是双燃料或双动力。 传动系是接受动力并把动力传递给行驶系的装置。它一般有机械式传动系和液力机械式传动系两种。前者由摩擦式离合器、齿轮变速器、万向传动装置及装在驱动桥内的主传动装置和差速器组成；后者以液力变距器取代摩擦式离合器，其余部分与前者相同。近年采，又有新型柳工叉车问世，采用全液压传动系统。减少了传动的元件，保证了可靠性。 2 .底盘部分 行驶系是保证柳工叉车滚动运行并支撑整个柳工叉车的装置，由支架、车桥、车轮以及悬架装置等组成；柳工叉车的前桥为驱动桥，这是为了增大有载搬运时的前桥轴荷，以提高驱动轮上的附着质量，使地面附着力增加，以确保发
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