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被动炉排目前玉昆钢铁开始主动淘汰落产能进行升级换代，以快的周期实现超低排放和品种结构优化，将企业塑造成为具有竞争力的现代化服务型、科技型的生态钢铁企业。谢金忠认为，只做好自己是远远不够，因此希望钢铁行业同仁能达成共识，减少内耗，形成产业集群。因此他号召云南地区钢厂建立统一的销售和采购平台，协同钢材品种生产，推进民营钢企兼并重组，终形成云南钢铁产业命运共同体。邹鸿说，目前云南地区钢铁行业面临供需矛盾突出、产能分散及落后、生产结构不合理，以及上游资源保障困难等问题。想要解决这些问题，首先要做到的是根据市场需求，通过减产、控产来保证市场供需平衡，降低上游原料采购的成本，增强行业竞争力。同时，钢企还要进行装备技改，不断调整生产结构，加强新技术和高强产品的研发。此外，还可以在钢铁行业政策准许范围内推进企业跨区域整合、联合，形成1000万吨以上联合企业，加强行业抱团取暖，共渡难关。钢贸企业也同样面临生存的困境，单纯地买卖钢铁躺着赚钱的日子已经一去不复返，钢贸商们也开始求变谋发展。
被动炉排兰格钢铁网总经理、首席分析师马力以“下半年国内钢市供需及价格形势分析”为题发表了演讲，对前期国内钢市运行情况和后期国内钢市走势进行了分析和预测。他表示，从目前的整体环境来看，国内钢市不具备大幅下跌的可能性，预计九至十月份还有再度反弹的可能。马力表示，今年钢材价格走势不是很理想，总体呈现冲高回落的走势，四月中旬之前涨了三四百元，然后持续下调，螺纹钢全国平均跌了900-1000元，热卷比点跌了1500元左右。前期价格上涨主要是受从去年底以来稳增长政策逐渐加码、市场预期好转、俄乌军事冲突的影响，后期价格下跌的主要原因是需求不足、美联储加息等。关于后期钢材价格走势，马力认为，从大的方向上来看短期内会有一个调整，九、十月份还有再度反弹的可能，没必要过于恐慌。得出这个结论主要是基于对目前的总体经济环境，国外的货币政策环境，以及国内的钢铁需求环境，包括钢厂的成本利润等一系列因素的综合判断。
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塞内加尔矿业公司（SOMISEN）负责人Ousmane Cissé近期表示，塞内加尔正在与一个未透露名称的合作伙伴进行谈判，该合作伙伴旨在投资塞内加尔铁路运输以支持其铁矿石开采。
自2003年以来，历届塞内加尔政府均曾承诺对从达喀尔至巴马科的铁路进行大修，但由于缺乏投资，这条线路在2018年停运。塞内加尔总统Macky Sall于2020年1月许诺将对该铁路进行现代化改造。
塞内加尔的铁矿石，磷酸盐和黄金储量的开发因地区偏远，并缺乏基础设施而受到阻碍。该国拥有丰富的磷酸盐，铁矿石，矿物砂，金和铀矿床，然而采掘业在政府收入中所占比例不到6％，扩大铁路网络将有助于促进塞内加尔的经济。被动炉排
