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西藏25000KVA油浸式变压器量大从优 德润变压器
运行中的西藏油浸式变压器高压侧的供电电压过高或过低时，低压侧的电压值过高或过低。这种情况下，需要调整分接开关的位置，改变分接开关的变化比，以额定电压使低压侧的电压正常运转。开关的分割分为三个等级，I为10.5kv(额定电压和绕组数较多)，II为10kV，III为9.5kv。 在任意电压电平的电力系统中，实际电压可以在一定范围内变动。此时，二次电压也会发生变动，影响用户的电力使用量。为了将西藏油浸式变压器的二次电压保持在额定值附近，根据一次电压的变动，在西藏油浸式变压器上安装了开关。二次西藏油浸式变压器长时间处于高、低状态时，请调整开关，使二次电压正常。通过调整开关连接器，改变一次绕组的绕组数，将二次电压维持在额定值附近。 二次电压为额定值时，西藏油浸式变压器板上显示的电压调整范围表示一次电压的几个标准值。西藏油浸式变压器板的电压调整范围表示一次电压上升到10.5kv。将开关调整为I级，将二次电压保持在额定值。一次电压下降到9.5kv的话，即使把开关调整到位置III，二次电压也能维持到额定值。
西藏油浸式变压器需要打压的，也是需要一定的压力的，对常见的西藏油浸式变压器而言，它的打压需要注意的问题也是比较多的，比较常见的就是西藏油浸式变压器的打压地方法要不断地进行规范，特别是相关的程序要进行格外地进行规范，使得西藏油浸式变压器的性能不断地进行提高。对于西藏油浸式变压器打压的试验和耐压试验是这样进行做的，以下是具体的做法： 1 外施耐压试验：外施耐压试验是对被试西藏油浸式变压器加一分钟的工频高压的试验，也曾称工频耐压试验。它是考核不同侧绕组间和绕组对地间的绝缘性能，也就是考核西藏油浸式变压器主绝缘的水平，所以只适用于全绝缘西藏油浸式变压器。 因此，试验时被试西藏油浸式变压器的不同侧绕组各自连在一起，一侧绕组施加电压，另一侧绕组接地。外施耐压试验时，在电源电压较低时合闸;试验电源电压达到试验电压的40%以下时，升压速度是任意的;在40%以上时，应以每秒3%速度均匀上升;达到规定电压和持续时间后，应在5s内将电压迅速而均匀地降到试验电压的25%以下，才能切断电源。 2 感应耐压试验：全绝缘西藏油浸式变压器的感应耐压试验是高压绕组开路，向低压上施加100~250Hz的两倍额定电压的耐压试验。由于频率增高，铁心在不饱和时能保证两倍感应电压，从而试验了绕组匝间、层间和相间的绝缘性能，即考核了西藏油浸式变压器的纵绝缘水平。对于分级绝缘的西藏油浸式变压器，把中性点电压抬高(支撑起来)，就可以考核主绝缘水平了。
西藏油浸式变压器安装是拥有 各式各样的方法的，仅有不断去开展去掌握西藏油浸式变压器的安装的技术性和方法，那样的话西藏油浸式变压器的安装才会更为成功。西藏油浸式变压器安装的全过程中也是必须留意坡度的，仅有依照有关的坡度开展，那样的话才可以保证西藏油浸式变压器的安全性和稳定地运作。有关西藏油浸式变压器的坡度的有关的详细介绍： 一般状况下，不用安装坡度，要是保证西藏油浸式变压器水准就可以了。由于西藏油浸式变压器在设计方案时早已设计方案出了一定的视角，能够保证西藏油浸式变压器造成的煤层气气体在油枕侧出现。可是习惯性上，安装全过程中大家在西藏油浸式变压器油枕侧垫一块不锈钢板，薄厚在10几厘米上下，那样也是能够的。可是不必垫的太高，要保证西藏油浸式变压器歪斜视角不超15度。西藏油浸式变压器的气体汽车继电器侧有两个坡度。一个是沿气体汽车继电器方位西藏油浸式变压器大盖坡度，应是1%~1.5%。西藏油浸式变压器大盖坡度规定在安装西藏油浸式变压器时从底端垫好。 另一个则是西藏油浸式变压器汽车油箱到油枕联接管的坡度，应是2%~4%(这一坡度是由生产厂家生产制造好的)。这两个坡度一是为了更好地避免 在西藏油浸式变压器内存储气体，二是为了更好地在常见故障时有利于使气体快速靠谱地冲进气体汽车继电器，保证气体汽车继电器恰当姿势。
