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波形护栏打入法设臵立柱应严格按照钢钎确定的位臵首先安放自制导向器再将立柱沿导向孔打入以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得只将立柱部分拨出加以矫正，而须将其全部拨出，待基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。二、立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。（b）如打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当通过钻孔方法安装柱时，柱应在定位后用与路基相同的材料回填，并分层并压实，使其密度不低于相邻的未受的土壤的密度。埋设立柱时，回填土应采用良好的材料并分层夯实（每层厚不超出15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的桩柱应采用粒料回填夯实。（c）考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响，立柱安装就位后，应立即进行垂直度位臵，标高的检查。
在波形护栏保养中对波形护栏的清洁工作也必不可少，为了能保证波形波形护栏不被污染，我们要一定时间对波形波形护栏进行清洁工作，由于汽车尾气的排放，这些尾气比厨房里的油渍都难清洁，为了解决波形波形护栏的清洁工作，。护木板安装一段时间后，必须重新涂漆，以避免护木板锈蚀。生产的波形护栏、立柱、防阻块、托架、防水帽、防眩板等，达到国内同类产品的水平。我们多年来一直坚持以“客户至上，薄利多销，诚信赢天下”的经营理念为原则，真诚服务于社会，顾客满意是我们不懈的追求，坚持和改进是企业永恒的主题，企业的生命和产品质量共存。市政道路工程、管线、给排水工程围挡资料选用蓝色的夹芯彩钢板（厚度为50mm）或PVC资料（厚度为20mm），围挡立柱为方钢，上下有横边，色彩为白色。围挡总高2m立柱中心间隔为3m;围挡下脚须设置基座，基座制造成四块混凝土挡块，详细标准标准详见围挡部分的图纸，阻挠运用砖砌。
跟着经济的开展，高速公路的建造随之加速，跟着高速公路的延伸，路途建造提速。高速公路波形护栏国内高速公路建造已进入快速开展时期，据不统计，截止到2006年高速公路总路程到达53万公里，新速公路通车路程4334公里。到2010年，的建造方针是建成5-5万公里.由此，作为高速公路建造配套的重要交通设施的高速公路波形波形护栏，其商场需求量。从现在开始到2010年，约需高速公路护栏500万吨。未来几年，的高速公路建造具有的潜在商场，与此同时，对高速公路建造起着重要作用的高速公路波形护栏商场前景非常宽广，需求量将不断添加。根据、交通部等部门组织的有关数据以及业界专家、学者的学术研究，引证许多的数据图表具体叙说了高速公路波形护栏职业的商场现状、商场特色、商场格式、职业开展趋势及猜测等，指出了许多城市近年英勇奋斗，在工业方面做出了明显的成果。
