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舟山通洋金属制品十分重视质量管理，建立了完善，持续，检测体系。多年来以建立起了完善的销售网络，有着丰富实践经验高素质的技术人员组成的销售和技术服务队伍，随时竭诚为广大用户服务；将负责有关 方管销售产品的技术服务，技术咨询，销售，此外还可以根据用户的要求定制，设计，制造各种非标准 方管销售产品。
镀锌方管镀锌为什么还会生锈 镀锌方管生锈的首要原因就是外表镀上的那层锌。锌的化学性质较活泼，溶于酸，也溶于碱，在湿润的环境中锌会发作化学反响，在外表形成碱式碳酸锌膜，在与含有硫化氢的物质触摸时，锌的耐腐蚀性下降，易被腐蚀，然后显露钢板外表，终生锈。选用电镀锌方法的镀锌带钢生锈概率比较低，因为电镀锌的镀层比较厚，不易形成钢板的氧化，所以不易生锈。 镀锌方管从生产工艺上是分为热镀锌方管和冷镀锌方管的。 正是因为这两种镀锌方管的工艺不相同也就造就了它们很多不同的物理和化学性质。总的来说它们在强度、耐性和机械性能方面都有很多的区别。
方管的材质有哪些？目前市场上应用数量 广泛的镀锌方管材质为Q235B，主要是因为Q235B材质比较实惠且性能适用于众多行业，但是在一些特殊的行业中也会用到Q345、L360等高性能的材质。方管是种空心方形的截面轻型薄壁钢管，也称为钢制冷弯型材。它是以Q235热轧或冷轧带钢或卷板为母材经冷弯曲加工成型后再经高频焊接制成的方形截面形状尺寸的型钢。热轧特厚壁方管除壁厚增厚外情况,其角部尺寸和边部平直度均达到甚至超过电阻焊冷成型方管的水平。
方管，是方形管材的一种称呼，也就是边长相等的的钢管。是带钢经过工艺处理卷制而成。 具体流程是先在方管、矩形管上取样，一般取样长度在10公分，各取3段，可通过指定第三方的检验机构，有条件可自己线性测试，先做物理性能测试，具体有屈服强度，拉伸试验，抗拉强度，焊缝拉伸等，如果有其他特殊要求，还要做其他相关测试；接着就是做化学成分的化验了，如果都判定合格，那么通过测试。一般测试为2次测试为准，如果次未通过，可申请第二次复试，如果第2次通过也判定合格 1. 方管的性能指数分析-塑性 塑性是指金属材料在载荷作用下，产生塑性变形(变形)而不破坏的能力。 2. 方管的性能指数分析-硬度 硬度是衡量金属材料软硬程度的指针。目前生产中测定硬度方法常用的是压入硬度法，它是用一定几何形状的压头在一定载荷下压入被测试的金属材料表面，根据被压入程度来测定其硬度值。 常用的方法有布氏硬度(HB)、洛氏硬度(HRA、HRB、HRC)和维氏硬度(HV)等方法。 3. 方管性能指数分析-疲劳 前面所讨论的强度、塑性、硬度都是金属在静载荷作用下的机械性能指针。实际上，许多机器零件都是在循环载荷下工作的，在这种条件下零件会产生疲劳。 4. 方管的性能指数分析-冲击韧性 以很大速度作用于机件上的载荷称为冲击载荷，金属在冲击载荷作用下抵抗破坏的能力叫做冲击韧性。 5. 方管的性能指数分析-强度 强度是指金属材料在静荷作用下抵抗破坏(过量塑性变形或断裂)的性能。由于方矩管载荷的作用方式有拉伸、压缩、弯曲、剪切等形式，所以强度也分为抗拉强度、抗压强度、抗弯强度、抗剪强度等。各种强度间常有一定的联系，使用中一般较多以抗拉强度作为基本的强度指针。 可以通过在方管、矩形管上面截取部分样品进行测试，成分来说随便什么形状都无所谓，尺寸比较规则的用OES做，尺寸不规格的用化学法或者C/S，N/O等设备做，对于力学性能来说，圆管看直径，直径小的直接用管做，直径大的可以轴向取样做，虽然有一些弧度，但是问题不大。
镀锌方管具有耐蚀性、装饰性、涂漆性以及良好的成形性，近年来镀锌方管在汽车上的用量一直呈上升趋势，并成为汽车用薄板的主体，世界各国均在研究如何扩大涂镀层板的品种，规格，改进镀层工艺进而提高镀层质量，即具有涂敷性、耐蚀性、焊接性以及抗粉化剥落。镀锌方管的质量一直以来就是受到群众瞩目的焦点，对于检测过程中，主要的也就是镀锌方管的应用性能罢了。影响镀锌方管的镀锌质量的因素： 1、操作速度：当镀锌方管浸入应该在保证工件和人员的前提下尽量快速，这样能保证整个镀锌钢管各个部分的薄膜厚度都是一样的，起吊速度要根据热镀锌方管结构、材质、长度的不同而采用不同的速度，一般情况起吊速度在1.5米/分就可以保证较好的锌液回流和表面亮度。 2、工装使用：镀锌的工装对于镀锌的过程是很重。 镀锌方管具有较好的强度、韧性、塑性和焊接等工艺性能且有良好的延展性，其合金层与钢基附着牢固，因此镀锌方管可进行冷冲、轧制、拉丝、弯曲等各种成型而不损坏镀层;适用于一般加工如钻孔、切割、焊接、冷弯等工艺。镀锌后的件表面光亮美观，可根据需求直接用于工程。
